薩登5千瓦單相汽油發(fā)電機(jī)應(yīng)急用電

　　薩登發(fā)電機(jī)工程師為您分析發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)的原因（點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查）：點(diǎn)火系統(tǒng)不正常也是導(dǎo)致汽油機(jī)難以啟動(dòng)的一個(gè)重要原因。在通過(guò)檢查油路正常后，接下來(lái)可以檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。點(diǎn)火系統(tǒng)檢查的重點(diǎn)部位通常是火花塞以及磁電機(jī)。判斷點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常，主要是觀察火花塞產(chǎn)生的火花。通常的做法是拆下火花塞與機(jī)體搭鐵，一邊用手轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，一邊觀察火花塞在間隙處產(chǎn)生的火花。例如在火花塞間隙處只有很弱的紅色火花，就說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)不正常。假如有很強(qiáng)的藍(lán)白色火花并伴有清脆的跳火聲，則說(shuō)明點(diǎn)火系工作是正常的；否則說(shuō)明點(diǎn)火系工作不正常?；鸹ㄈe碳、臟污、潮濕以及電極之間的間隙過(guò)大或過(guò)小都是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，這就需要將積碳、污物及時(shí)清除，吸干油漬水分，適當(dāng)調(diào)整電極間隙保證在 0.6～0.8mm 的合適距離。磁電機(jī)的常見(jiàn)故障一般有：電路中有短路或斷路的地方；斷電器白金觸點(diǎn)燒蝕，表面不平接觸不良；觸點(diǎn)間隙出現(xiàn)過(guò)大或過(guò)??；回位彈簧的彈力不足或彈簧折斷；凸輪、軸承磨損嚴(yán)重；磁鐵退磁；感應(yīng)線圈受潮；電容損壞等等。需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行逐一排查解決。要判斷是火花塞的問(wèn)題還是磁電極的問(wèn)題，一般做如下處理分析：拆下高壓線，直接與機(jī)體相距 3～4mm 搭鐵跳火，如果跳火良好，而且在適當(dāng)加大跳火間隙時(shí)，發(fā)現(xiàn)火花也有增強(qiáng)的趨勢(shì)，說(shuō)明磁電機(jī)工作是好的，問(wèn)題出在火花塞，否則問(wèn)題在磁電機(jī)。我們拆下火花塞與機(jī)體搭鐵，發(fā)現(xiàn)火花塞上帶有黏性的積碳和油污，于是將火花塞進(jìn)行同型號(hào)更換。換成新火花塞后，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，發(fā)現(xiàn)火花塞產(chǎn)生很強(qiáng)的藍(lán)白色火花，同時(shí)聽(tīng)到了清脆的跳火聲，說(shuō)明點(diǎn)火系工作是正常的。但是，換了新火花塞之后，此時(shí)的故障并未修復(fù)。

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　　2.1薩登靜音汽油發(fā)電機(jī)的維護(hù)

　　2.1.1例行維護(hù)柴油機(jī)組的例行維護(hù)周期分為日、周、半年、年維護(hù),這些規(guī)定隨機(jī)說(shuō)明書(shū)中都有詳細(xì)要求,維護(hù)人員只要遵照?qǐng)?zhí)行,就可以確保柴油機(jī)組正常運(yùn)行。如果機(jī)組通常僅空載或輕載試運(yùn)行,負(fù)載在額定負(fù)載5%以上,一年應(yīng)至少開(kāi)機(jī)4小時(shí)。對(duì)于備用柴油機(jī)組,每半年應(yīng)至少模擬市電停電一次,驗(yàn)證機(jī)組啟起動(dòng)性能和預(yù)期的額定承載能力,檢查自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)及備用電源相關(guān)配置;一年應(yīng)進(jìn)行一次較徹底的保養(yǎng),包括更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、清潔空氣濾清器和柴油濾清器。另外,為了保證電機(jī)安全可靠運(yùn)行,必須對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢修,檢修項(xiàng)目有繞阻狀況測(cè)試及軸i我1金查。此外,油機(jī)在啟動(dòng)前、運(yùn)行中還必須做相應(yīng)檢查。

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