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薩登實(shí)業(yè)有限公司企業(yè)會(huì)員第2年
聯(lián)系電話:17765131837
所在區(qū)域:
經(jīng)營范圍:發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組
企業(yè)信息未認(rèn)證
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| 品牌 | 薩登 | 型號(hào) | DS10JQD |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | DS10JQD | 相數(shù) | 其他 |
| 輸出 | 交流 | 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 勵(lì)磁方式 | 永磁式 | 加工定制 | 否 |
| 額定功率 | 10KWW | 額定電流 | 45aA |
| 頻率 | 50HZ | 轉(zhuǎn)速 | 4800r/min |
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001 | 燃油箱容積 | 30L |
| 凈重 | 150kg | 產(chǎn)地 | 上海 |
| 廠家 | 薩登實(shí)業(yè)上海有限公司 |
10kw便攜發(fā)電機(jī)雙缸
(3) 在混合動(dòng)力系統(tǒng)中，外界負(fù)載的變化會(huì)引起自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)瞬態(tài)波動(dòng)，如果此波動(dòng)超出安全約束，將會(huì)出現(xiàn)活塞撞擊氣缸頂部而損壞氣缸或者發(fā)生失穩(wěn)而導(dǎo)
致發(fā)動(dòng)機(jī)失火等現(xiàn)象。
10kw便攜發(fā)電機(jī)雙缸
為降低汽車油耗、提高汽車排放性能，研究人員在改進(jìn)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的同時(shí)，加大了對(duì)新能源汽車的研發(fā)，此期間，純電動(dòng)汽車技術(shù)和混合動(dòng)力技術(shù)發(fā)展迅速 。由于
電池技術(shù)目前尚未成熟，制約著純電動(dòng)汽車的發(fā)展，在現(xiàn)有的技術(shù)和工藝水平下，混合動(dòng)力汽車作為汽車電動(dòng)化過程的一種過渡車型，成為未來幾年汽車發(fā)展的主流。
混合動(dòng)力汽車一般采用內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)能量轉(zhuǎn)換裝置（發(fā)電機(jī)、液壓裝置等）為汽車提供能量的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)體積大、重量沉，嚴(yán)重降低了混合動(dòng)力系統(tǒng)的效率，自由活
塞發(fā)動(dòng)機(jī)將內(nèi)燃機(jī)和能量轉(zhuǎn)換裝置有機(jī)的結(jié)合起來，很大程的上降低了混合動(dòng)力系統(tǒng)的體積和重量，提高了系統(tǒng)的效率。自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)作為一款全新高效的動(dòng)力轉(zhuǎn)換
裝置，有望成為新一代混合動(dòng)力汽車的輔助動(dòng)力源，得到了全世界很多汽車研究機(jī)構(gòu)的青睞，研究人員根據(jù)各自不同的需求，開發(fā)出不同結(jié)構(gòu)的自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。
