品牌/型號：WTYZ ZWZ LYC HRB/22356K 22356CAK 22356CAK/W33C3 11

類型：調(diào)心滾子軸承（）

用途：礦山設(shè)備、工程機械

滾動體列數(shù)：雙列

型號：22356K 22356CAK 22356CAK/W33C3 113656 153656 3G153656

重量：233（kg）kg

品牌：WTYZ ZWZ LYC HRB

使用特性：高溫

滾道類型：球面滾道

保持架及其材料：F1碳鋼

滾動體類型：圓柱滾子

河北恒泰軸承銷售有限公司成立于一九九八年,以銷售調(diào)心滾子軸承為主，是華北地區(qū)瓦房店通用冶金軸承制造有限公司、瓦房店森海軸承有限公司、無錫力通軸承有限公司?？偞?。本公司是經(jīng)國家相關(guān)部門批準注冊的企業(yè)。主營軸承及相關(guān)配件，公司位于河北邢臺臨西中國軸承大世界（中國最大的軸承集散地 . 中國軸承之鄉(xiāng)），北1公里邢臨高速、東京九鐵路在此貫穿南北交通便利。強大的物流支撐，發(fā)貨及時.快捷.

公司所售軸承產(chǎn)品已通過ISO9001：2000國際質(zhì)量體系認證。目前公司為了打造精品調(diào)心軸承，合作廠家憑借質(zhì)量為先，誠信為本，優(yōu)質(zhì)鋼材為核心，以日本、瑞典、德國工藝為特長，生產(chǎn)出進口軸承替代產(chǎn)品異型保持器（CA. CC. E型、塑料卡及帶密封蓋）軸承，又可提供生產(chǎn)性能優(yōu)越的新型單列CARB（卡勃）調(diào)心滾子軸承、風(fēng)機軸承、混凝土攪拌運輸車減速機軸承、振動篩專用軸承讓用戶選擇。經(jīng)營的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用冶金、軋鋼、礦山、石油、化工、造紙、水泥等領(lǐng)域。產(chǎn)品遍及國內(nèi)各個城市。訂做各式標準、非標準軸承。

另外我公司依托整合所在的市場優(yōu)勢常年銷售0 - 9類圓錐滾子軸承，深溝球軸承，圓柱滾子軸承，調(diào)心球軸承，推力球軸承，推力滾子軸承，調(diào)心滾子軸承，外球面軸承，關(guān)節(jié)軸承，滾針等各類國內(nèi)瓦、哈、洛三大廠家軸承和國外軸承品牌

“提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)，誠信共贏”是我公司一貫的宗旨。由于我們不懈的追求和真誠 的服務(wù)，與國內(nèi)外許多用戶和公司建立了長期合作關(guān)系。 歡迎更多的朋友了解我們，使用我們的 產(chǎn)品，合作共贏。

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	主要產(chǎn)品分類
22205 - 22280	22307 - 22380	23020 - 230/1250
23120 - 231/1000	23218 - 232/750	24013 - 240/1120
24120 - 241/1000	21304 - 21338	23936 - 239/1180
23852 - 238/1180	24892 - 248/1320	249/710 - 249/1500
CA CC MB E	K W33 K30 W2	C2 C3 C4 ETC

滾動軸承的基本知識

軸承的作用

　　軸承是一個支撐軸的零件，它可以引導(dǎo)軸的旋轉(zhuǎn)，也可以承受軸上空轉(zhuǎn)的零件，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承，一般來說的軸承指的是滾動軸承

滾動軸承的定義

　　將運轉(zhuǎn)的軸與軸座之間的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件，叫滾動軸承。

滾動軸承的特點

優(yōu)點：

1、摩擦阻力小，功率消耗小，機械效率高，易起動；

2、尺寸標準化，具有互換性，便于安裝拆卸，維修方便；

3、結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，軸向尺寸更為縮小；

4、精度高，轉(zhuǎn)速高，磨損小，使用壽命長；

5、部分軸承具有自動調(diào)新的性能；

6、適用于大批量生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，生產(chǎn)效率高

缺點：

1、噪音大

2 、軸承座的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜

3 、成本較高

滾動軸承的基本結(jié)構(gòu)

　　 滾動軸承一般由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架組成，其中內(nèi)圈的作用是與軸相配合，并與軸　　一起旋轉(zhuǎn)，外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用，滾動體是借助于保持架均勻的將滾動　　體分布在內(nèi)圈和外圈之間，其形狀大小和數(shù)量直接影響著滾動軸承的使用性能和壽命，保持架能使?jié)L動體均勻分布，防止?jié)L動體脫落，引導(dǎo)滾動體旋轉(zhuǎn)起潤滑作用

滾動軸承零件結(jié)構(gòu)上的常用術(shù)語

　 內(nèi)徑 (d) 　　 內(nèi)圈上內(nèi)孔的直徑尺寸

　 外徑 (D) 　　 外圈外表面的直徑尺寸

　 內(nèi)外徑 (d2) 　內(nèi)圈上最大外表面的直徑

　 外內(nèi)徑 (D2) 　外圈上最小內(nèi)表面的直徑

　 內(nèi)圈寬度（B)　內(nèi)圈上端的尺寸

　 外圈寬度 ?　　外圈上端的尺寸

　 內(nèi)軌道　　　　內(nèi)圈上滾道尺寸 (di)

　 外滾道　　　　外圈上滾道尺寸 (Di)

　 倒角尺寸 R?

滾動軸承的分類

　　 按軸承負荷方向分：

　　 向心軸承 推力軸承

　　 按滾動體種類不同分：

　　 球軸承 滾子軸承

　　 按軸承在工作中能否自動調(diào)心分：

　　 剛性軸承 調(diào)心軸承

　　 按軸承外徑尺寸范圍不同分：

　　 微型軸承　 D<26mm 　　　 小型軸承 26　　 中小型軸承 60　　 大型軸承　 200　　 重大型軸承 D>2000mm

　　 按軸承的用途分：

　　 鐵路軸承 汽車軸承

　　 機床軸承 航空發(fā)動機軸承

　　 電機軸承

　　 按軸承使用特性分：

　　 高溫軸承 低溫軸承

　　 高速軸承 真空軸承

　　 防磁軸承 耐腐蝕軸承

　　 按其所承受負荷方向公稱接觸角滾動體種類分：

　　 深溝球軸承 圓柱滾子軸承

　　 滾針軸承 調(diào)心球軸承

　　 角接觸球軸承 調(diào)心滾子軸承

　　 圓錐滾子軸承 推力角接觸秋軸承

　　 推力調(diào)心滾子軸承 推力圓錐滾子軸承

滾動軸承代號

　　 一般用途滾動軸承代號，是用字母加數(shù)字來表示滾動軸承或其分部件的結(jié)構(gòu)、尺寸、公差等級、技術(shù)

特性等特征的產(chǎn)品符號

　　 代號是由前置代號、基本代號和后置代號構(gòu)成，其構(gòu)成見代號

　　軸承的徑向游隙符合國家標準GB4604—93的規(guī)定，等效國際標準IS05753—1991。用戶有特殊需要可通過銷售部門與設(shè)計部門協(xié)商。徑向游隙值列入表4.1至表4.4。

軸承的徑向游隙

徑向游隙是指軸承內(nèi)部的徑向游隙，是允許軸承在緊配合裝配后，在正常條件下有寬裕的內(nèi)部游隙。 帶有錐孔的調(diào)心滾子軸承，則要求其配合時的過盈量比圓柱孔的更大一點。更大的過盈量則引起徑向游隙的減少，所以對于錐孔調(diào)心滾子軸承，選擇時要考慮到徑向游隙的減少量，這一點很重要。 　　例：22328K/C3（113G3628）軸承,內(nèi)徑為140mm，C3組徑向游隙是裝在錐軸上的，用塞尺測量后，徑向游隙為0.178mm，下表顯示徑向游隙減少0.064至0.089mm時達到合適的配合，裝配后的游隙（0.178-0.076=0.102mm）所以鎖緊螺母旋至徑向游隙達到0.102mm為止。 　　下表列出了徑向游隙的最大、最小值，每一單列代表相鄰徑向游隙的界限。例如，C5的最小值為C4的最大值，C4的最小值也是C3的最大值等等。

一、安裝前的準備

　　軸承的安裝要在干燥、清潔的環(huán)境條件下進行。準備好所有必需的部件、工具，在安裝前徹底地清洗。仔細地檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質(zhì)量。所有尺寸精度應(yīng)符合要求，保證垂直度。軸與臺肩相接處圓角必須小到不與軸承孔圓角相接觸。各配合表面必須仔細清洗并除去毛刺、油孔應(yīng)吹干凈。

　　在安裝準備工作沒有完成前，不要拆開軸承包裝，以免污染。

二、安裝

1、直孔軸承的安裝

　　熱膨脹法

　　絕大多數(shù)情況下，軸承需要與軸頸相對采用緊過盈配合，將軸承加熱，使其足夠膨脹，以便可以容易地滑上軸，因此安裝十分簡便，

　　常見的加熱方法：

　　a．油池加熱

　　b．感應(yīng)加熱

　　第一種方法是將軸承放在裝有高燃點油的油池中加熱，如圖2所示。油溫不可超過121℃，大多數(shù)情況下90℃就足夠了，使其充分膨脹，以便很容易地套上軸。

　　熱源可以用火焰加熱或電加熱器。但是軸承不可直接與熱源相接觸，一般是在離底部5厘米的地方放上一個網(wǎng)板，并用小的支撐塊將軸承和網(wǎng)板分開。將軸承和局部溫度很高的熱源分開是很重要的，不然，軸承溫度過高會降低其硬度，進而影響軸承的使用壽命。

　　感應(yīng)加熱法特別適用于裝配生產(chǎn)線上對小型軸承的安裝，這種方法速度快，但必須注意，溫度不可超過93℃，有必要通過試裝配來獲得正確時間。

　　壓入法：

　　對于小尺寸的軸承，可用機械的或液壓的方法將軸承壓到軸上或殼體中，如圖3所示，安裝壓力應(yīng)直接施加于過盈配合的軸承套圈端面上，切不可當軸承與軸為緊配合時，對外圈施加壓力；或當軸承與外殼孔為緊配合時，對內(nèi)圈施加壓力。否則會在軸承工作表面上造成壓傷，導(dǎo)致軸承很快地損壞。

　　若軸承套圈與軸及外殼孔都是過盈配合，裝配時軸承內(nèi)、外圈要同時壓人軸和殼體內(nèi)，此時，裝配環(huán)的形狀應(yīng)能同時壓緊軸承內(nèi)、外圈的端面，如圖4所示。

　　注意，安裝管可用軟鋼制成，內(nèi)徑應(yīng)比軸承孔稍大，外圈的安裝管的外徑應(yīng)比外殼孔稍小一些。在軸上涂上一些輕機油以減少壓配合所需要的力。小心將軸承放置于軸上，保證它與主軸軸線垂直。

2、圓錐孔軸的安裝

　　內(nèi)孔為圓錐孔的軸承總是以過盈配合安裝。安裝時，過盈量不是象圓柱形內(nèi)孔軸承那樣，由所選取軸的公差決定，而取決于軸承在錐形軸頸或錐形緊定套上推入距離的長短。軸承的起始徑向游隙在推入過程中減少，而推入量的大小決定配合程度，因此，安裝之前必須首先測量軸承的徑向游隙。

　　徑向游隙的測量可采用下列程序。使用最薄的約0.04毫米的塞尺，先將軸承豎起，使內(nèi)、圈外端面平行。將大拇指按住內(nèi)圈并擺動2-3次，向下按緊，使內(nèi)圈和滾動體定位入座。定位各滾子位置，使內(nèi)滾道頂部兩邊各有一個滾子，將兩個滾子向內(nèi)推，以保證它們和內(nèi)滾道保持合適的接觸。塞入一個塞尺，沿著頂部中的滾子慢慢地在滾子和外滾道間移動，然后換上一個厚些的重復(fù)一遍，直至厚到無法移動為止。在該無法移動塞尺前的塞尺厚度就是安裝前的徑向游隙。

　　在壓力安裝過程中，不斷測量徑向游隙，直至達到要求的徑向游隙減少量及理想的壓配合為止。（徑向游隙的減少量及建議徑向游隙參照表3）

　　圖5為用緊定螺母的錐形軸上安裝調(diào)心滾子軸承。

　　圖6為用退卸套安裝調(diào)心滾子軸承

　　注意：安裝時先在主軸錐體上涂上一層稀機油，以便軸承盡可能深地滑移到主軸上去。

安裝使用

三、軸承的拆裝 　　軸承安裝前應(yīng)清洗干凈。安裝時，應(yīng)使用專用工具將輔承平直均勻地壓入，不要用手錘敲擊，特別禁止直接在軸承上敲擊。當軸承座圈與座孔配合松動時，應(yīng)當修復(fù)座孔或更換軸承，不要采用在軸承配合表面上打麻點或墊銅皮的方法勉強使用。軸承拆卸時應(yīng)使用合適的拉器將軸承拉出，不要用鑿子、手錘等敲擊軸承。 　　四、 軸承的潤滑 　　滾動軸承常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。當軸的圓周速度小于 4-5m/s 時，或汽車上不能使用潤滑油潤滑的部位，都采用潤滑脂潤滑。潤滑脂潤滑的優(yōu)點是密封結(jié)構(gòu)簡單，潤滑脂不易流失，受溫度影響不大，加一次潤滑脂可以使用較長的時間。 　　使用潤滑脂要注意兩個問題，一是要按汽車說明書的要求，選用合適牌號的潤滑脂。例如，汽車水泵軸承就不宜選用納基潤滑脂，因其耐水性較差。二是加入軸承中的潤滑脂要適量，一般只充填軸承空腔的 1/2-l/3 為宜，過多不但無用，還會增加軸承的運轉(zhuǎn)阻力，使之升溫發(fā)熱。特別要注意的是汽車輪轂軸承，要提倡 “ 空轂潤滑 ” ，即只在軸承上涂一層適量的潤滑脂即可，否則，不但浪費和散熱不良，還會使?jié)櫥軣嵬庖?，可能影響制動性能?/p> 　　潤滑油潤滑的優(yōu)點是摩擦阻力小，并能散熱，主要用于高速和工作環(huán)境溫度較高的軸承。潤滑油的牌號要按汽車說明書的要求選用，并接汽車保養(yǎng)周期及時更換，放出舊油后要對機構(gòu)進行清洗后再加新油，加油應(yīng)加到規(guī)定的標線，或與加油口平齊 ( 視汽車具體結(jié)構(gòu)、要求而定 ) ，不可多加。

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