開航DYW-C汽輪機(jī)脹差監(jiān)測(cè)儀

　　簡(jiǎn)介:

　　DYW-C型脹差是軸和機(jī)器殼體之間的相對(duì)熱增長(zhǎng)，配接S-DW型電渦流位移傳感器，在汽輪機(jī)啟動(dòng)和停車期間，由于金屬材料的不同，熱膨脹系數(shù)的不同，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹，其結(jié)果是如果在機(jī)器內(nèi)部規(guī)定允許的間隙被超過，就會(huì)產(chǎn)生磨擦，在大型機(jī)械的旋轉(zhuǎn)表面和非旋轉(zhuǎn)表面之間，在高速旋轉(zhuǎn)的情況下，磨擦?xí)?dǎo)致災(zāi)難性的破壞，而脹差監(jiān)測(cè)儀正是專門為大型汽輪發(fā)電機(jī)組而設(shè)計(jì)的，可借助于監(jiān)測(cè)脹差，在磨擦發(fā)生之前采取必要措施。

　　振動(dòng)測(cè)量：

　　可測(cè)量振動(dòng)速度，加速度和位移值。當(dāng)保持振動(dòng)速度讀數(shù)時(shí)，儀器立即比較內(nèi)置的ISO10816-3振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)指示機(jī)器報(bào)警狀態(tài)。

　　軸承狀態(tài)檢測(cè)：

　　可測(cè)量軸承狀態(tài)BG值和BV值，它們分別代表高頻振動(dòng)的加速度和振動(dòng)速度有效值。當(dāng)保持軸承狀態(tài)讀數(shù)時(shí)，儀器按內(nèi)置的經(jīng)驗(yàn)法則自動(dòng)指示軸承報(bào)警狀態(tài)

　　共振：

　　在機(jī)器工作時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代機(jī)器，共振是很平常的，又是一個(gè)不得而知的問題。

　　你可以把共振比作吉他的弦。當(dāng)弦一旦被觸碰。就會(huì)發(fā)出聲音。當(dāng)然這個(gè)聲音也受弦的韌性與數(shù)量的限制。機(jī)器也是一樣，與剛性與部件數(shù)量有關(guān)，當(dāng)共振頻率與機(jī)器振動(dòng)頻率相符時(shí)，就會(huì)放大機(jī)器部件振動(dòng)的聲音，如果它們的頻率不符，就會(huì)發(fā)出錯(cuò)雜的聲音。

　　手持便攜式了、寬測(cè)振儀不僅可以檢測(cè)振動(dòng)頻率。還可以檢測(cè)出僅有一個(gè)機(jī)器部件發(fā)生故障時(shí)所產(chǎn)生的高振動(dòng)。

　　要檢測(cè)共振，須在三個(gè)垂直面檢測(cè)振動(dòng)幅度，如果你在一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，檢測(cè)出振動(dòng)幅度高出其他位置的3倍，這可能就是共振了，共振會(huì)擴(kuò)大機(jī)器內(nèi)能。所以那個(gè)位置振動(dòng)就大

　　特點(diǎn)：

　　具有精度更高，使用更可靠的特點(diǎn)。同時(shí)體積更小，安裝維護(hù)更為方便，可廣泛用于風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)等。變送器內(nèi)部集成了多種測(cè)量電路和電流變送電路，能將各種被測(cè)參數(shù)高精度測(cè)量出來，并轉(zhuǎn)換為對(duì)應(yīng)量程的4~20mA電流輸出?？梢越尤隓CS、PLC和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等。它配接振動(dòng)速度傳感器，監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)器的J對(duì)振動(dòng)，如軸瓦振動(dòng)、機(jī)殼振動(dòng)、機(jī)架振動(dòng)等可輸出振動(dòng)的烈度（速度）值或位移值。

　　湖北開航公司部分產(chǎn)品：

　　JB-M-36振動(dòng)變送器

　　HZ-822振動(dòng)變送器

　　HZW-6A-A3-B1-C2-D1軸（脹差）變送器

　　BSZ808A-V05振動(dòng)變送器

　　SK-B-5E一體化振動(dòng)變送器

　　HN600一體化壓電式振動(dòng)變送器

　　YTHN-3A振動(dòng)變送器

　　SDJ-1703一體化振動(dòng)變送器

　　NX-0901一體化振動(dòng)變送器

　　ROTE110一體化振動(dòng)位移變送器

　　EN2000A5-0-0-1-1軸振動(dòng)變送器/脹關(guān)變送器