開航TRZST/TRZSP磁電式轉(zhuǎn)速傳感器

　　產(chǎn)品說明：

　　磁電式速度傳感器是汽車中*常用的傳感器類型之一。該型傳感器一般由永磁鐵和帶有線圈繞組的鐵芯組成，當(dāng)信號盤的齒谷及齒頂交替經(jīng)過帶有永磁鐵及線圈的傳感器時，就會產(chǎn)生一個交變磁場，使線圈產(chǎn)生一個正弦感應(yīng)電壓，電壓強(qiáng)度及頻率與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高，感應(yīng)電動勢越強(qiáng)，磁電式速度傳感器本身就相當(dāng)于一個交流發(fā)電機(jī)，所以，磁電式速度傳感器產(chǎn)生的是交流電。

　　旋轉(zhuǎn)式速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類：

　　1、接觸式

　　接觸式旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動物體直接接觸。當(dāng)運(yùn)動物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。

　　接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運(yùn)動物體始終接觸著，滾輪的外周將磨損，從而影響滾輪的周長。而脈沖數(shù)對每個傳感器又是固定的。影響傳感器的測量精度。要提高測量精度須在二次儀表中增加補(bǔ)償電路。另外接觸式難免產(chǎn)生滑差，滑差的存在也將影響測量的正確性。

　　2、非接觸式

　　非接觸式旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動物體無直接接觸，非接觸式測量原理很多，以下僅介紹兩點(diǎn)，供參考。

　?。?）光電流速傳感器

　　葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動時帶動葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪每轉(zhuǎn)動一周光纖傳輸反光一次，產(chǎn)生一個電脈沖信號。可由檢測到的脈沖數(shù)，計算出流速。

　?。?）光電風(fēng)速傳感器

　　風(fēng)帶動風(fēng)速計旋轉(zhuǎn)，經(jīng)齒輪傳動后帶動凸輪成比例旋轉(zhuǎn)。光纖被凸輪遮斷形成一串光脈沖，經(jīng)光電管轉(zhuǎn)換成定信號，經(jīng)計算可檢測出風(fēng)速。

　　非接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器壽命長，無需增加補(bǔ)償電路。但脈沖當(dāng)量不是距離整數(shù)倍，因此速度運(yùn)算相對比較復(fù)雜。

　　性能：

　　(1).傳感器的輸出信號為脈沖信號，其穩(wěn)定性比較好，不易受外部噪聲干擾，對測量電路無特殊要求。

　　(2).結(jié)構(gòu)比較簡單，成本低，性能穩(wěn)定可靠。功能齊全的微機(jī)芯片，使運(yùn)算變換系數(shù)易于獲得，故速度傳感器應(yīng)用J為普遍。

　　應(yīng)用：

　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸轉(zhuǎn)動速度的測量，在微小風(fēng)力下，發(fā)電機(jī)的軸會發(fā)生轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)角傳感器可對其實時非接觸監(jiān)控，反饋數(shù)據(jù)，確保穩(wěn)定。

　　工件加工轉(zhuǎn)速監(jiān)控，在數(shù)控機(jī)床上實時監(jiān)控工件的速度，有助于工件的精密加工。

　　鋼管涂裝轉(zhuǎn)速監(jiān)控。實時監(jiān)控鋼管的涂裝速度，保證噴漆的均勻

　　湖北開航公司部分產(chǎn)品：

　　熱膨脹監(jiān)控儀DYX-R ZT6501

　　HXW-U型油箱油位行程監(jiān)控儀

　　XJP-02B轉(zhuǎn)速數(shù)字顯示儀、轉(zhuǎn)速傳感器

　　HN-6X便攜式轉(zhuǎn)速傳感器

　　BSQ051B轉(zhuǎn)速變送器

　　TM101振動變送器

　　HT-2-A01一體化振動變送器

　　YSD-5型一體化振動變送器

　　ZSC-A柱式稱重傳感器

　　NHS-A稱重傳感器

　　ZSF-A柱式稱重傳感器

　　ZSKB-A柱式稱重傳感器

　　ZSFN-A柱式稱重傳感器

　　ZZY-A型柱式傳感器