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電動(dòng)平車主要采用的幾種不同電氣傳動(dòng)方案全面對(duì)比分析

   2025-01-21 00
核心提示:電動(dòng)平車中不同電氣傳動(dòng)方案間的比較:一、變頻器+異步電機(jī)此方案在電機(jī)低速時(shí),由于變頻器控制下異步電機(jī)轉(zhuǎn)速降低,功率減小,啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小,起動(dòng)電流大,整體效率低(只在額定轉(zhuǎn)速附近效率較高)。二、直流有刷電機(jī)有刷直流電機(jī)由于存在集電環(huán)炭刷結(jié)構(gòu),在電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生火花,特別是在高速時(shí)將產(chǎn)生嚴(yán)重的環(huán)火,產(chǎn)生無線電干擾。同時(shí)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的大電流和震動(dòng)時(shí)對(duì)電動(dòng)平車運(yùn)行不利。為了提高電動(dòng)平車的起步性能,通常以啟動(dòng)要求選擇電機(jī),電機(jī)功率儲(chǔ)備大,導(dǎo)致電動(dòng)平車“大馬拉小車”現(xiàn)象。四、專用整流模塊+直流無刷電機(jī)的方案無刷直流電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)

電動(dòng)平車中不同電氣傳動(dòng)方案間的比較:

一、變頻器+異步電機(jī)

此方案在電機(jī)低速時(shí),由于變頻器控制下異步電機(jī)轉(zhuǎn)速降低,功率減小,啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小,起動(dòng)電流大,整體效率低(只在額定轉(zhuǎn)速附近效率較高)。然而,低速時(shí)(5HZ以下)電機(jī)不能穩(wěn)定運(yùn)行。為了提高電動(dòng)平車的起步性能,通常以啟動(dòng)要求選擇電機(jī),電機(jī)功率儲(chǔ)備大,導(dǎo)致電動(dòng)平車“大馬拉小車”現(xiàn)象。此外,電機(jī)效率低,電池、變頻器容量大,性價(jià)比低,使用成本高,會(huì)很快被淘汰。

二、直流有刷電機(jī)有刷直流電機(jī)

由于存在集電環(huán)炭刷結(jié)構(gòu),在電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生火花,特別是在高速時(shí)將產(chǎn)生嚴(yán)重的環(huán)火,產(chǎn)生無線電干擾。要定期更炭刷。由于更換炭刷的需要,電機(jī)只能采用開啟式防護(hù)形式,電機(jī)冷卻方要進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部。然而,電動(dòng)平車選用該電機(jī)不宜適用于易燃易爆、有灰塵、泥濘、露天、潮濕場(chǎng)合。另外,有刷直流電機(jī)電機(jī)效率低、使用電池容量大,防爆難度大,會(huì)逐步淡出市場(chǎng)。

三、異步電機(jī)

由于電機(jī)為直接啟動(dòng)或Y/D啟動(dòng),啟動(dòng)電流等于(4-7)倍額定電流。這樣會(huì)對(duì)KPX電動(dòng)平車的蓄電池造成嚴(yán)重的沖擊,或造成KPD電動(dòng)平車軌道壓降過高。同時(shí)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的大電流和震動(dòng)時(shí)對(duì)電動(dòng)平車運(yùn)行不利。

四、專用整流模塊+直流無刷電機(jī)的方案

無刷直流電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大(可達(dá)額定時(shí)的4~5倍),啟動(dòng)電流?。ㄞD(zhuǎn)矩相同時(shí)啟動(dòng)電流只有異步機(jī)的1/5)。無刷結(jié)構(gòu),體積小。

 
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