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解析新型行星齒輪減速機(jī)漏油問(wèn)題

   2024-08-14 210
核心提示:為了解決這個(gè)問(wèn)題,我們前后采用了多種密封和行星減速器的軸頭密封結(jié)構(gòu),但效果都不理想。由于行星減速器軸頭密閉箱內(nèi)壓力為0.1 ~ 0.2 MPa,軸頭伸入箱內(nèi),增加了密封難度,只有拆下行星減速器后才能實(shí)施泄漏處理。此外, 密閉箱內(nèi)灰塵較多,經(jīng)常造成軸承進(jìn)入星形減速機(jī)后抱死,齒輪磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致無(wú)法順利實(shí)現(xiàn)布料動(dòng)作,造成高爐非正常停爐檢修。(5)由于小軸端機(jī)械空間的限制,行星減速器軸端油封的安裝順序和數(shù)量略有調(diào)整:比大軸端少兩套油封,磁性油封在前,復(fù)合油封在后。(2) AIG523復(fù)合油封作為二次密封,其良好的

實(shí)現(xiàn)行星減速器的長(zhǎng)周期運(yùn)行是江蘇曼奇機(jī)械有限公司面臨的難題。我國(guó)大多數(shù)中小高爐不使用氮?dú)獗Wo(hù)隔離,所以泄漏減少,首先是煤氣泄漏,高爐煤氣純度高,不言而喻。由于水蒸氣的存在,泄漏還會(huì)造成潤(rùn)滑油乳化,使?jié)櫥?,還會(huì)導(dǎo)致減速器失效,潤(rùn)滑油消耗量劇增。由于行星減速器軸頭密閉箱內(nèi)壓力為0.1 ~ 0.2 MPa,軸頭伸入箱內(nèi),增加了密封難度,只有拆下行星減速器后才能實(shí)施泄漏處理。這樣,對(duì)密封的性能、可靠性和使用壽命都是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。此外, 密閉箱內(nèi)灰塵較多,經(jīng)常造成軸承進(jìn)入星形減速機(jī)后抱死,齒輪磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致無(wú)法順利實(shí)現(xiàn)布料動(dòng)作,造成高爐非正常停爐檢修。更換星形減速機(jī)大約需要4 ~ 8個(gè)小時(shí),這對(duì)于450座立式高爐來(lái)說(shuō),一個(gè)小時(shí)會(huì)造成75t左右的產(chǎn)量損失。

為了解決這個(gè)問(wèn)題,我們前后采用了多種密封和行星減速器的軸頭密封結(jié)構(gòu),但效果都不理想。我們提出了以下解決方案,徹底改變了問(wèn)題。

(1)在各級(jí)密封中間預(yù)裝潤(rùn)滑脂,保證最后一級(jí)密封在密封效果理想的情況下不處于干摩擦狀態(tài),更重要的是作為密封脂與密封配合密封氣體。

(2) AIG523復(fù)合油封作為二次密封,其良好的密封性能和承載能力作為介質(zhì)的主要密封。

(3)使用AIG323i磁力機(jī)械油封作為* * *后的一道防線。防止少量漏氣,同時(shí)防止變速箱內(nèi)的介質(zhì)外泄。

(4) PTFE填料用于密封* * * *的外部通道。雖然對(duì)氣體密封效果差,但是防塵效果好,可以把爐內(nèi)的灰塵擋在密封系統(tǒng)之外。

(5)由于小軸端機(jī)械空間的限制,行星減速器軸端油封的安裝順序和數(shù)量略有調(diào)整:比大軸端少兩套油封,磁性油封在前,復(fù)合油封在后。

我們?cè)诟拭C擁有德國(guó)、瑞士進(jìn)口的磨齒機(jī)、滲碳爐、數(shù)控機(jī)床等先進(jìn)設(shè)備,保證每臺(tái)減速機(jī)的性能和使用壽命。

 
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