物流是經濟社會發(fā)展的“血液”。昨日，記者從市運管局獲悉，我市“十三五”時期現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃發(fā)布。

未來五年，該市現(xiàn)代物流業(yè)轉型將進入“超車道”，通過水路、公路、鐵路等多式聯(lián)運，將該市打造成連接長三角經濟區(qū)和長江經濟帶腹地的重要物流樞紐。

投資超過300億元。

基本建立現(xiàn)代立體交通網絡。

近日，湖州新達國際物流有限公司通過國家5A級物流企業(yè)認證，成功進入中國物流行業(yè)“第一梯隊”，也是該市首家5A級物流企業(yè)。

信達國際物流有限公司是我市物流企業(yè)發(fā)展的一個縮影。據市運管局貨運處負責人介紹，憑借區(qū)位和通道優(yōu)勢，“十二五”以來，我市物流業(yè)發(fā)展迅速，年均增長11.6%。

近年來，我市基本建成現(xiàn)代化立體交通網絡，交通投資超過300億元?！笆濉逼陂g，我市交通運輸倉儲和郵政業(yè)年均產值達到319.21億元，占我市年均生產總值的3.5%。

公路里程7666公里，水路里程1179.5公里，新改建鐵路77.5公里...經過“十二五”期間的完善建設，我市具備了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的公路、水路、鐵路等交通運輸條件，基本形成了現(xiàn)代物流運輸網絡。

據市運管局貨運處負責人介紹，我市地處長三角經濟區(qū)與長江經濟帶腹地交匯的“門戶”，與上海、蘇州、南京、無錫、嘉興實現(xiàn)了“兩小時交通圈”。

建通四方物流主通道

公路、鐵路、水路和多式聯(lián)運

建設上合杭鐵路(浙皖安吉-湖州站)和蘇湖-上海鐵路(浙蘇南潯-湖州站)兩條鐵路，建設長湖-莘縣線西延和胡加-莘縣線兩條水運通道...“十三五”期間，我市將建成八橫九縱的物流主通道，形成公路、鐵路、水運三種形式的物流運輸格局。

其中，橫向物流主通道將連接上海、浙江、安徽等省市，通過增加通道接入，擴大我市物流輻射能力。

除了充分發(fā)揮多式聯(lián)運的優(yōu)勢，降低企業(yè)的物流成本。“十三五”期間，智慧物流概念將逐漸升溫。今后，我市港口、航道、錨地、船舶、倉儲倉庫將實現(xiàn)安全監(jiān)控和高效運行管理。市內貨運全程實現(xiàn)可視化跟蹤服務，物流信息的跟蹤將更加準確及時。

“十三五”末。

物流從業(yè)人員超過9萬人。

預計到“十三五”末，我市物流行業(yè)從業(yè)人員將達到9.18萬人。此外，公路里程、內河里程、鐵路里程都將快速增長。

從現(xiàn)在起到2020年底，隨著物流業(yè)的發(fā)展，我市電子商務將得到更大的支持。其中，安吉將在全縣所有行政村和工業(yè)園區(qū)設立配送網點，連接縣鄉(xiāng)之間的電商物流“最后一公里”。在長興，城鄉(xiāng)配送工程上線試運行，配送10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、300個行政村(社區(qū))。

湖州晚報記者梁冬通訊員唐浩

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