10月25日，首列金華至寧波北侖港國(guó)際集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)列車(chē)緩緩駛離金華站貨場(chǎng)。這標(biāo)志著金華-寧波北侖港國(guó)際集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列正式開(kāi)通。從那天起，每周二、四、六定期裝載國(guó)際集裝箱，組織成特快貨運(yùn)列車(chē)，定期發(fā)車(chē)，直達(dá)寧波北侖站。

建設(shè)鐵路國(guó)際物流樞紐——海鐵聯(lián)運(yùn)班列出現(xiàn)

據(jù)鐵路部門(mén)介紹，此行是中國(guó)鐵路集裝箱總公司、上海鐵路局貫徹落實(shí)鐵道部、交通部現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)精神的具體舉措。大力發(fā)展集裝箱鐵路水路聯(lián)運(yùn)積極服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。該班列立足金華本地生產(chǎn)企業(yè)物流服務(wù)需求，以金華站、寧波北侖港站為裝卸點(diǎn)，按照“小客車(chē)、小編組、高密度”的日常雙向分流方案，不僅體現(xiàn)了“定點(diǎn)、定路線，

以前金華的貨物出口，一般是通過(guò)汽車(chē)貨運(yùn)通道到寧波。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物從金華運(yùn)到寧波港寧波物流公司金華站，汽車(chē)運(yùn)輸費(fèi)用2500元左右。海鐵聯(lián)運(yùn)大大降低了運(yùn)輸成本。鐵路運(yùn)輸一個(gè)集裝箱的價(jià)格只要1000多元，比汽車(chē)運(yùn)輸便宜很多。而且在寧波某物流公司金華站，火車(chē)速度更快，安全性更好。火車(chē)一次可以運(yùn)幾十個(gè)集裝箱，大大提高了效率。

金華“無(wú)水港”去年3月開(kāi)始利用堆場(chǎng)功能，開(kāi)展集裝箱駁船和集裝箱的雙運(yùn)，去年年底實(shí)現(xiàn)了集裝箱掛(箱)運(yùn)。“水港”管理新模式去年年底，金華海關(guān)提出建設(shè)浙中鐵路國(guó)際集裝箱集散中心。這一建議得到了金華市委市政府的高度重視。

如今，金華“無(wú)水港”正致力于以市級(jí)及周邊地區(qū)的制造業(yè)貨運(yùn)需求為中心，打造通往港區(qū)的公路集裝箱貨運(yùn)物流樞紐。依托“無(wú)水港”港口，具有打造浙江和中國(guó)鐵路樞紐的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)公路、鐵路、鐵路多式聯(lián)運(yùn)的鐵路國(guó)際集裝箱集散地目標(biāo)。這與寧波港發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)，上海中鐵局拓展鐵路集裝箱托運(yùn)業(yè)務(wù)的思路不謀而合。分為兩類(lèi):一類(lèi)是與寧波港的鐵路、海運(yùn)聯(lián)運(yùn)方式；另一種是浙江和西部省份到中亞五國(guó)和俄羅斯的集裝箱運(yùn)輸方式。業(yè)務(wù)的具體操作是:利用金華“無(wú)水港”的報(bào)關(guān)等功能， 查驗(yàn)及集裝箱堆場(chǎng)，集裝箱經(jīng)“無(wú)水港”海關(guān)查驗(yàn)，加鎖(封箱)，交鐵路托運(yùn)，持金華海關(guān)監(jiān)管集卡在貨運(yùn)站登船，進(jìn)入寧波港二期。

以金華“無(wú)水港”為起點(diǎn)，建設(shè)浙中鐵路國(guó)際物流樞紐的意義在于:

1.確立靳東國(guó)際物流園區(qū)在浙中鐵路國(guó)際集裝箱集散地的地位，充分發(fā)揮金華“無(wú)水港”的作用，發(fā)展公路、鐵路、鐵路；

2.隨著海鐵聯(lián)運(yùn)的開(kāi)通，進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)、汽運(yùn)、貨代等貨運(yùn)環(huán)節(jié)回歸金華本地物流企業(yè)，大大提高了金華的國(guó)際化水平。物流產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，進(jìn)出口企業(yè)可以享受當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、商檢的優(yōu)質(zhì)服務(wù)；

3、發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)，支持交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)和可持續(xù)發(fā)展，符合國(guó)家倡導(dǎo)的節(jié)能環(huán)保政策，具有大運(yùn)力、低成本的特點(diǎn)。低碳排放；

4.降低周邊企業(yè)的物流成本，更好地服務(wù)當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易。由于鐵路集裝箱每公里能耗不到公路集裝箱車(chē)的1/9，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)可以顯著降低物流成本，外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)力顯著。推廣；

5.鐵路運(yùn)輸順暢，不受節(jié)假日公路運(yùn)能緊張導(dǎo)致的物價(jià)上漲、惡劣天氣干擾等諸多因素影響?？梢源虬浇鹑A“無(wú)水港”當(dāng)天發(fā)貨。

中鐵集裝箱運(yùn)輸有限公司上海分公司負(fù)責(zé)人表示，該班列是金華市委市政府打造浙中物流樞紐的重要舉措。這種大力支持是鐵路和政府部門(mén)共同努力的結(jié)果，也是金華本地物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)期待已久的新型物流服務(wù)模式。列車(chē)的正常運(yùn)行為金華市乃至整個(gè)浙中地區(qū)的物流發(fā)展開(kāi)辟了“安全、綠色、快捷、高效”的全天候、大能力鐵路陸路運(yùn)輸通道，有助于加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。