品牌/型號：英信/鏈條

是否進口：否

材質(zhì)：不銹鋼

銷軸直徑：按客戶要求（mm）mm

減速比：按客戶要求

鏈板厚度：按客戶要求（mm）mm

鏈節(jié)距：按客戶要求（p）

滾子直徑：按客戶要求（mm）mm

型號：鏈條

標準編號：歡迎咨詢

類別：傳動用雙節(jié)距滾子鏈

適用范圍：升降機

品牌：英信

級數(shù)：單級

............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

類別

鏈條按不同的用途和功能區(qū)分為傳動鏈、輸送鏈、曳引鏈和專用特種鏈四種。

1.1 傳動鏈

主要用于傳遞動力的鏈條。

1.2 輸送鏈

主要用于輸送物料的鏈條。

1.3 曳引鏈

主要用于拉曳和起重的鏈條。

1.4 專用特種鏈

主要用于專用機械裝置上的、具有特殊功能和結(jié)構(gòu)的鏈條。

鏈條保養(yǎng)常見情況

一般我們新車上都是有層油的----我是指鏈條上， 不過那個油不是潤滑油， 應該是做保護的機油，是為了考慮到存儲鏈條可能時間比較長，避免鏈條生銹腐蝕，這個油可不是潤滑油。 騎行一段時間后， 需要上油， 上油的宗旨是：“過猶不及”，這點一定要記得， 大家可能見到過有些人的車鏈條啊，飛輪啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的樣子， 這可是最忌諱的，這樣就典型的是屬于上油多了， 這樣的車子在騎行的時候非常容易粘灰，不管是國道還是山路， 長時間騎行下來更加骯臟，粘上在鏈條和飛輪上的沙子會和車子轉(zhuǎn)動一起參加磨合，這將大大增加自行車行走系統(tǒng)的磨損速度，記得我們維修的一個客戶的車3000km不到， 一套deore9段27速的行走系統(tǒng)就磨損得跳齒了，后撥導輪摩得很尖！鏈條間距很大，飛輪的齒和前齒盤的齒也磨損得很尖，導致騎行時候大力的情況下嚴重跳齒。如果按照正常保養(yǎng)上油的話，這樣的系統(tǒng)至少可以跑7，8km以上，也有客戶跑了10000多km，所以不要輕易懷疑你的變速行走系統(tǒng)的壽命。

上油

不上油也不行， wolf‘s 自行車潤滑油， 縫紉機油，wd40萬用潤滑清潔劑，高檔自行車專用潤滑油，這些都可以使用在自行車鏈條上，各有優(yōu)缺點 ，世事沒有完美，只有合適我們的需要和用途， 而且要注意使用方法， 但是什么摩托車機油什么的就算了，舉例， 縫紉機油比較粘； wd40 清潔效果很好， 但是潤滑性不是很強， finishe line 專用潤滑油挺好， 有些還摻加了特伏龍，vax 臘制什么的， 不臟褲子， 潤滑保持性好， 但是價格貴， wolf，s 潤滑油小瓶體積合適，價格便宜，效果一般……等等不一而足。

上油方法

3.1 只能向鏈條上油， 其他車子任何地方不要上油，切記！ 極端錯誤的毀車行為－－往花鼓里面噴油，往中軸里面噴油，套用一句時髦的話，上述做法都是人間悲劇了。

3.2 千萬不要噴在外胎上， 不要拿到wd40亂噴一氣，用個抹布在鏈條下面檔著，向鏈條上面上油。

3.3 高級的上油的境界：“干飛濕鏈”。

什么意思呢？好的上油是讓人看不出來上過油， 而不是油汪汪的，只要鏈條活動的關(guān)節(jié)之間有油（一般有110幾個關(guān)節(jié)呢，哈哈），其他的地方都不要有油露在外面的樣子，那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去，切記，所以最好上了油呢， 用抹布擦擦， 這樣就行了。

上油頻度

總是保持鏈條關(guān)節(jié)之間有些油就行，不要多，有點就行。 缺油的情況就是后撥鏈條騎行起來兮兮嗦嗦響，甚至上面有銹跡斑斑，這樣是需要上油的，如果你今天打算出去騎行個100km的越野，也可以之前上些油，明顯這一天騎行輕快多了，這里說一句， 如果是wd40，即使你早晨出發(fā)前上油，然后在夏天最熱的時候去青龍山的100km 很惡劣的路況越野，那么在你回程的時候這些油就差不多了，如果是finishiline ， 就沒有問題了。

注意事項

有后撥的車打鏈之前把鏈條撥到最小輪對最小輪的狀態(tài)，這樣鏈條比較松，容易操作，截斷以后也不容易“彈”。

鏈條清洗加油以后，慢慢地倒轉(zhuǎn)牙盤，從后撥里面出來的鏈節(jié)都應該能夠被拉直，如果有的鏈節(jié)還保持著一定的角度，說明它動作不順暢，屬于死結(jié)，應該加以調(diào)整。發(fā)現(xiàn)有受到損傷的鏈節(jié)一定要及時更換，維護shimano的鏈條建議嚴格區(qū)分三種銷軸并且使用連接銷軸。

使用打鏈器要注意平正，這樣不容易把頂針弄歪。工具小心使用，既能保護好工具，又能取得很好的效果，不然的話工具容易受損傷，受了損傷的工具就更容易損傷零件，那是個惡性循環(huán)。