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內(nèi)蒙古20MnTiB鐵路魚(yú)尾螺栓廠家

 
 
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品牌 其他
型號(hào) M16-M80
過(guò)期 長(zhǎng)期有效
更新 2023-07-05 14:54
 

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

企業(yè)會(huì)員第2年
聯(lián)系電話(huà):15846445454 所在區(qū)域: 經(jīng)營(yíng)范圍:減震件
企業(yè)信息未認(rèn)證
詳細(xì)說(shuō)明

品牌:其他

型號(hào):M16-M80

類(lèi)型:六角頭螺栓

規(guī)格:其他

材質(zhì):其他

連接受力方式:普通螺栓

精度等級(jí):A

性能等級(jí):其他

制造標(biāo)準(zhǔn):非標(biāo)

頭型:多款供選

螺紋公差:其他

應(yīng)用范圍:鐵路用

表面處理:其他

加工定制:加工定制

標(biāo)準(zhǔn)編號(hào):出口外銷(xiāo)標(biāo)準(zhǔn)

公稱(chēng)長(zhǎng)度:3M內(nèi)mm

生產(chǎn)廠家:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

材質(zhì):碳鋼、合金鋼、不銹鋼

標(biāo)準(zhǔn):出口外銷(xiāo)標(biāo)準(zhǔn)

內(nèi)蒙古20MnTiB鐵路魚(yú)尾螺栓廠家

第五百二十章五色珠與新噬金蟲(chóng)彈條Ⅳ型扣件是無(wú)螺栓無(wú)擋肩扣件,適用于60 kg/m鋼軌。彈條Ⅳ型扣件系統(tǒng)是為滿(mǎn)足客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)條件,針對(duì)鋪設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土無(wú)擋肩枕的有碴軌道的線(xiàn)路條件,并依據(jù)《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)扣件系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》而設(shè)計(jì)的一種無(wú)擋肩無(wú)螺栓扣件系統(tǒng),是在原彈條Ⅲ型扣件系統(tǒng)的基礎(chǔ)上經(jīng)多年深入研究和大量試驗(yàn)優(yōu)化改進(jìn)而成的。彈條Ⅳ型扣件系統(tǒng)重點(diǎn)在四個(gè)方面進(jìn)行了優(yōu)化完善:1)對(duì)彈條的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,降低其工作應(yīng)力,減小殘余變形;2)橡膠墊板物理性能采用UIC標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際接軌;3)為實(shí)現(xiàn)軌距的精確調(diào)整,絕緣軌距塊號(hào)碼按1mm一級(jí)配置;4)對(duì)零部件的制造驗(yàn)收提出更高要求。經(jīng)歷了近五年的蟄伏期,企業(yè)也普遍期待行業(yè)回暖,想盡快低利潤(rùn)狀態(tài)。時(shí)至,我國(guó)擬推廣內(nèi)陸核電技術(shù),是先進(jìn)三代核電技術(shù)AP1000和EPR,或是以這兩種技術(shù)為基礎(chǔ)的國(guó)產(chǎn)化技術(shù),浙江、內(nèi)、、山西、上海用電量分別位于4、7、8、12、17位,但其人口位于第10、23、25、18、24位,收購(gòu)商譽(yù)減值致業(yè)績(jī)巨虧4月15日,勤上股份發(fā)布業(yè)績(jī)修正公告稱(chēng),根據(jù)事務(wù)所的初步,現(xiàn)預(yù)計(jì)2016年度營(yíng)業(yè)總收入約8.41億元,


ω型彈條扣件,ω型彈條扣件由ω型彈條、軌距擋板、螺紋道釘、平墊圈、擋板座、絕緣緩沖墊板組成


彈條Ⅰ型扣件,1—螺紋道釘;2—螺母;3—平墊圈;4—彈條;5—軌距擋板;6—擋板座;7—橡膠墊板。彈條Ⅱ型扣件,1—螺紋道釘;2—螺母;3—平墊圈;4—彈條;5—軌距擋板;6—擋板座;7—橡膠墊板。彈條Ⅲ型扣件,1—彈條;2—預(yù)埋鐵座;3—絕緣軌距塊;4—橡膠墊板。


魚(yú)尾螺栓簡(jiǎn)介,螺栓,機(jī)械零件,配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。螺栓:由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類(lèi)緊固件,需與螺母配合,用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件。 這種連接形式稱(chēng)螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下,又可以使這兩個(gè)零件分開(kāi),故螺栓連接是屬于可拆卸連接。


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