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地鐵減振墊板鋼軌減震調(diào)高墊板北京供應(yīng)商

 
 
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品牌 其他
型號 依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)
過期 長期有效
更新 2023-07-01 14:30
 

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

企業(yè)會員第2年
聯(lián)系電話:15846445454 所在區(qū)域: 經(jīng)營范圍:減震件
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詳細說明

品牌:其他

型號:依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)

材質(zhì):其他

是否標準件:非標準件

樣品或現(xiàn)貨:樣品

加工定制:加工定制

產(chǎn)品等級:依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)

形狀:依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)

適用范圍:橡膠、塑膠、塑料減震墊板

規(guī)格尺寸:依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)mm

生產(chǎn)廠家:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

材質(zhì):天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復(fù)合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯、熱塑性彈性體

標準:出口外銷標準

地鐵減振墊板鋼軌減震調(diào)高墊板北京供應(yīng)商

三位前輩,晚輩真是才到這里的。鋼軌制造及用途,鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導(dǎo)機車車輛的車輪前進,承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區(qū)段,鋼軌還可兼做軌道電路之用。鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。


鐵路預(yù)埋件分類,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)埋件按其功能、作用分類應(yīng)分為:變尺寸預(yù)埋件、使用功能預(yù)埋件;按其材質(zhì)分為:鋼材預(yù)埋件和其他材質(zhì)預(yù)埋件;按其作用時間分為:永久預(yù)埋件和臨時預(yù)埋件。昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售各種規(guī)格型號的鐵路預(yù)埋件,材料球墨鑄鐵,QT500-18,QT500-10,QT500-7,QT450-10,QT450-7鑄鋼等。根據(jù)樣品或者圖紙生產(chǎn)。


300型扣件為無砟軌道扣件,屬承軌槽帶擋肩的彈性不分開式扣件,分300-1a型和300-1U型兩種。300-1a型應(yīng)用于CRTSII型板式無砟軌道,300-1U型應(yīng)用于雙塊式無砟軌道??奂到y(tǒng)為帶鐵墊板的彈性不分開式扣件,混凝土軌枕或軌道板承軌槽設(shè)混凝土擋肩,由鋼軌傳遞而來的列車橫向荷載通過軌距擋板傳遞由混凝土擋肩承受。鋼軌與混凝土擋肩間設(shè)置工程塑料制成的軌距擋板,用以保持和調(diào)整軌距,同時起絕緣作用;彈條彈程大(15 mm),疲勞強度高,在采用較低剛度彈性墊層時彈條的扣壓力衰減小。增設(shè)起荷載分散作用的鐵墊板,鐵墊板下設(shè)置彈性墊層,扣件系統(tǒng)具有良好的彈性,墊層采用發(fā)泡彈性體材料制成。


彈條Ⅱ型扣件為有擋肩型,適用于60、50 kg /m 鋼軌,除彈條采用新材料設(shè)計以外,其余部件與彈條Ⅰ型扣件通用,其彈程由8mm增加到10mm,初始扣壓力由8.2 kN 增加為10 kN。在保證軌距、防止鋼軌爬行等方面均體現(xiàn)出極大的優(yōu)越性,可鋪設(shè)在重載、提速線路上。彈條Ⅰ型調(diào)高扣件為有擋肩型,適用于60 kg/m鋼軌,在彈條Ⅰ型扣件基礎(chǔ)上改進,將軌距擋板加高,增設(shè)調(diào)高墊板,調(diào)高量由彈條Ⅰ型扣件的10mm增加到20mm,在混凝土橋枕或整體道床地段,可用軌下調(diào)高墊板對軌頂高程進行調(diào)整。


彈條V型扣件組裝鋪設(shè),彈條V型扣件部件組成及說明,彈條V型扣件(以下簡稱扣件)由螺旋道釘、平墊圈、彈條、軌距擋板、軌下墊板和預(yù)埋套管組成,此外為了鋼軌高度調(diào)整的需要,還包括調(diào)高墊板。彈條和軌下墊板,彈條分兩種,即一般地段使用的W2型彈條和橋上可能使用的X3型彈條,W2型彈條的直徑為14mm,X3型彈條的直徑為13mm。此外,作為備件的彈條I型扣件A型彈條可能用于鋼軌接頭處。軌下墊板分一般地段使用的橡膠墊板RP5和橋上可能使用的復(fù)合墊板CRP5兩種。橋上需要降低線路阻力時,可采用X3型彈條并配用復(fù)合墊板,此時單組扣件的鋼軌縱向阻力為4kN。一般地段使用,W2型彈條φ14mm地鐵減振墊板鋼軌減震調(diào)高墊板北京供應(yīng)商
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