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地鐵絕緣墊板鐵路調(diào)高減震墊板北京制造工廠

 
 
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品牌 其他
型號(hào) 依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)
過期 長期有效
更新 2023-07-01 11:27
 

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

企業(yè)會(huì)員第2年
聯(lián)系電話:15846445454 所在區(qū)域: 經(jīng)營范圍:減震件
企業(yè)信息未認(rèn)證
詳細(xì)說明

品牌:其他

型號(hào):依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)

材質(zhì):其他

是否標(biāo)準(zhǔn)件:非標(biāo)準(zhǔn)件

樣品或現(xiàn)貨:樣品

加工定制:加工定制

產(chǎn)品等級(jí):依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)

形狀:依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)

適用范圍:橡膠、塑膠、塑料減震墊板

規(guī)格尺寸:依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)mm

生產(chǎn)廠家:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

材質(zhì):天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復(fù)合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯、熱塑性彈性體

標(biāo)準(zhǔn):出口外銷標(biāo)準(zhǔn)

地鐵絕緣墊板鐵路調(diào)高減震墊板北京制造工廠

是韓道友你嗎??奂到y(tǒng)的聯(lián)接組裝,扣件系統(tǒng)由C4型彈條、絕緣軌距塊、橡膠墊板和定位于預(yù)應(yīng)力混凝土無擋肩枕的預(yù)埋鐵座組成。鋼軌接頭處采用JA、JB型彈條和接頭絕緣軌距塊。與彈條III型扣件系統(tǒng)一樣,彈條IV型扣件系統(tǒng)為無螺栓扣件系統(tǒng),屬軌枕不帶混凝土擋肩的彈性不分開式扣件。具有零部件少,結(jié)構(gòu)緊湊,扣壓力大,保持軌距能力強(qiáng),維修工作量少等優(yōu)點(diǎn),尤其適用于采用大型機(jī)械作業(yè)的線路。其主要結(jié)構(gòu)特征如下:a)在制作混凝土軌枕時(shí)預(yù)先埋設(shè)預(yù)埋鐵座,彈條通過插入預(yù)埋鐵座扣壓鋼軌,無需螺栓緊固。b)預(yù)埋鐵座擋肩與鋼軌間設(shè)置絕緣軌距塊用以調(diào)整軌距并起絕緣作用,通過更換不同號(hào)碼的絕緣軌距塊可實(shí)現(xiàn)鋼軌左右位置調(diào)整。c)鋼軌與混凝土軌枕承軌面間設(shè)橡膠墊板起絕緣緩沖和減振作用。d)扣件系統(tǒng)與預(yù)應(yīng)力混凝土無擋肩軌枕配套使用。彈條IV型扣件結(jié)構(gòu)可以安裝在原IIIb型預(yù)應(yīng)力混凝土枕上。配套軌枕接口技術(shù)要求,扣件系統(tǒng)對軌枕接口的技術(shù)要求主要是承軌槽的型式尺寸和軌枕中預(yù)埋鐵座的埋設(shè)位置和精度,與既有IIIb型無擋肩預(yù)應(yīng)力混凝土枕相配套。


300型扣件為無砟軌道扣件,屬軌枕/軌道板帶混凝土擋肩的不分開式扣件。有300-1a型和300-1U型兩種,主要結(jié)構(gòu)特征如下:1.通過軌枕螺栓與軌枕/軌道板中預(yù)埋的套管配合緊固彈條。2.鋼軌與混凝土擋肩間設(shè)置軌距擋板,通過更換軌距擋板實(shí)現(xiàn)鋼軌左右位置的調(diào)整。3.可墊入調(diào)高墊板實(shí)現(xiàn)鋼軌高低調(diào)整。VosslohSKL-12型扣件為無砟軌道扣件,屬軌枕軌道板不帶混凝土擋肩的分開式扣件。其主要結(jié)構(gòu)特征如下:1.肋形基板兩端分別設(shè)置單獨(dú)螺孔,用道岔螺栓與軌枕/軌道板連接。2.肋形基板上設(shè)有T型螺栓插入座和擋肩,通過擰緊T型螺栓的螺母緊固彈條。3.使用不同尺寸的偏心形錐銷來完成水平側(cè)向的調(diào)整。4.可墊入調(diào)高墊板實(shí)現(xiàn)鋼軌高低調(diào)整。


運(yùn)營初期應(yīng)注意觀察扣件和軌枕的使用情況,如因軌下墊板壓縮殘變引起扣件松弛,應(yīng)及時(shí)復(fù)擰。發(fā)現(xiàn)有軌枕空吊、高低和水平不平順或三角坑時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行起道搗固,如遇有少量高低和水平不平順難以進(jìn)行起道搗固作業(yè)時(shí),可以墊入調(diào)高墊板。特別提示:放入的調(diào)高墊板總厚度不得大于10mm。使用中如發(fā)現(xiàn)扣件部件損壞應(yīng)及時(shí)更換。在進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械起道搗固作業(yè)前,應(yīng)將調(diào)高墊板全部取下。起道搗固作業(yè)完成后,如個(gè)別地段鋼軌高低和水平有少量不平順時(shí),可按放入調(diào)高墊板。如遇需要卸下螺旋道釘?shù)那闆r時(shí),應(yīng)避免泥污進(jìn)入預(yù)埋套管。


魚尾螺栓受力方式,普通的和有鉸制孔用的。普通的主要承載軸向的受力,也可以承載要求不高的橫向受力。鉸制孔用的螺栓要和孔的尺寸配合,用在受橫向力時(shí)。魚尾螺栓形狀,一般沉頭用在要求連接后表面光滑沒突起的地方,因?yàn)槌令^可以擰到零件里。圓頭也可以擰進(jìn)零件里。方頭的擰緊力可以大些,但是尺寸很大。 另外為了滿足安裝后鎖緊的需要,有頭部有孔的,桿部有孔的,這些孔可以使螺栓受振動(dòng)時(shí)不至松脫。 有的螺栓沒螺紋的光桿要做細(xì),叫細(xì)腰螺栓。這種螺栓有利于受變力的聯(lián)結(jié)。 鋼結(jié)構(gòu)上有專用的高強(qiáng)度螺栓,頭部會(huì)做大些,尺寸也有變化。 另外有特殊用處的:T形槽螺栓用,機(jī)床夾具上用的最多,形狀特殊,頭部兩側(cè)要切掉。地腳螺栓,用于機(jī)器和地面連接固定的,有很多種形狀。U形螺栓,如前述。等等。 還有焊接用的專用螺柱,一頭有螺紋一頭沒,可以焊在零件上,另一邊直接擰螺母。 騎馬螺栓英文名稱為U-bolt,是非標(biāo)準(zhǔn)件,形狀為U形所以也稱為U型螺栓,兩頭有螺紋可與螺帽結(jié)合,主要用于固定管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧,由于其固定物件的方式像人騎在馬上一樣,故稱為騎馬螺栓。


拉板曠動(dòng)地鐵絕緣墊板鐵路調(diào)高減震墊板北京制造工廠
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