品牌：盛磊

型號：TL型

類型：彈性聯軸器

材質：45#鋼

是否進口：進口

樣品或現貨：現貨

加工定制：加工定制

公稱轉矩：6000N.m

標準編號：GB

軸孔：40

許用轉速：5000r/min

外形尺寸：規(guī)格齊全mm

重量：45kg

材質：45#鋼

外徑：規(guī)格齊全

外觀：整潔

溫度：20-80

數控加工：精度高

歡迎光臨 ?泊頭市盛磊機械制造有限公司

HL型-彈性柱銷聯軸器已列為國家標準GB5014-85,適用于各種機械聯接兩同軸線的傳動軸,通常用于動頻繁的高低速運動。工作溫度為-20 ～+80℃；傳遞公稱扭矩為40～20000N.m。彈性柱銷聯軸器具有較大結構簡單、合理,維修方便、兩面對稱可互換,壽命長,允許較大的軸向竄動,具有緩沖、減震、耐磨等性能。

加熱時間編輯

彈性柱銷聯軸器加熱時間太長會出現神馬現象?彈性聯軸器鍛件加熱會使工件在加熱中產生裂紋，引起車加工后工件產生裂紋而報廢。若彈性聯軸器表面出現帶狀碳化物，會使淬火和回火后的硬度及組織不均，且容易變形，這也是珠光體與鐵素體沿加工變形方向出現帶狀組織的一種缺陷。但退火時若欠熱或溫度偏低，則珠光體未能完全球化，也不利于切削和后來的熱處理。過燒無法補救。不清除氧化鈹會影響車加工。過燒指由于加熱時間太長，溫度太高，使金屬出現氧化物或局部熔化的現象。

1.氧化鈹：氧化鈹不僅損失大量鋼材，而且降低鍛件的表面質量和鍛模的使用壽命，若壓入金屬內部，會造成鍛件報廢。

2.硬而脆的網狀碳化物：它削弱了晶料間的結合力，使機械性能顯著變差，尤其使沖擊韌性降低，但可通過正火來改善或消除?！?.脫碳：脫碳是指鋼表面的碳全部或部分被燒掉的現象。

4.彈性柱銷聯軸器過熱和過燒：過熱指鋼在加熱中超過允許的溫度之后，使晶粒長的粗大。

5.出現應力：由于金屬內、外受熱有差異，膨脹不勻，產生內應力，稱熱應力。若退火時溫度過高而造成石墨斷面，將不易切削加工且使淬火時過熱和變形。脫碳使工件表面出現軟點，降低表面的硬度、耐磨性和疲勞強度。

6.彈性柱銷聯軸器橫斷面出現斷口：這種缺陷破壞了鋼的化學成分和組織均勻性，使淬火硬度降低，機械性能變壞。同時，它還會降低鋼的塑性和韌性，使車加工尺寸不穩(wěn)定，刀具迅速磨損。加熱引起金相組織的先后變化也造成應力，稱組織應力。過熱不利于熱處理，使鋼變脆和機械性能降低，但可通過鍛后正火或退火來消除。

損壞原因編輯

如何分析彈性柱銷聯軸器損壞原因？彈性柱銷聯軸器用于動力機械主從軸系的彈性柱銷聯軸器聯接。周向均列的彈性元件1聯接于聯軸器的主從轂體4、5，由多股鋼絲絞合線經金屬夾板固聯成的彈性柱銷聯軸器的螺旋環(huán)狀彈性體構成了聯軸器主從轂體間環(huán)形自由變形空間，聯軸器主從轂體在軸向、徑向和軸傾角等方向通過環(huán)形自由變形空間構成彈性位移補償特征。適用于船用主、輔機，內燃機，柴油聯軸器，電動機和液壓馬達等驅動的各類（特別是設有單層或雙層彈性隔振基礎）動力裝置的軸系聯接。

船上進行扭振測試，從測試結果看聯軸器的扭振特性相對于許用值很小，但聯軸器卻連續(xù)發(fā)生損壞，在排除自身質量問題和扭振外,，一般還有哪些因素可以導致聯軸器損壞？

1、原理：高彈性聯軸器的主要彈性鼓形齒式聯軸器是扭轉承載的橡膠組件，橡膠組件可設計成單排或多排，各橡膠組件又有多種標準剛度可供選擇，可極大范圍地滿足扭振計算所 確定的剛度要求,鼓形齒式聯軸器。在船舶動力系統(tǒng)中使用高彈性聯軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩，補償徑向，軸向和角向對中誤差，補償旋轉動量的振蕩。調整系統(tǒng)自振頻率。 高彈性柱銷聯軸器具有重量輕，安裝方便，各向位移補償量大，阻尼大，吸振能力及調頻能力強等特點，能較好地保護主聯軸器、齒輪箱和軸系。