園林護(hù)欄市政護(hù)欄是公路路側(cè)交通安全設(shè)備的重要組成部分，合理設(shè)置安全市政護(hù)欄，不光可以極限的吸收轎車碰擊能，削減掩擊對(duì)駕駛員和乘員的傷害。降低事端的嚴(yán)重程度，還能誘導(dǎo)駕駛員的視線使其明晰地看到道路輪廓及前進(jìn)方向的線性。

　　中央隔離網(wǎng)市政護(hù)欄添加行車安全性，在路測溝渠較深的情況下，通常設(shè)置市政護(hù)欄來避免失控車輛駛?cè)肷顪希跃S護(hù)行人，乘員的安全，假如市政護(hù)欄不能安全異向和有效攔截事端車輛時(shí)，其本身也是一種降礙物，因而，對(duì)護(hù)欄進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，并做好市政護(hù)欄端部的處理，以免影響護(hù)欄核體功用的正常發(fā)揮。其具體布設(shè)原則如下。

　　馬路交通圍欄市政護(hù)欄中心分隔帶護(hù)欄應(yīng)連續(xù)布設(shè)，以避免車輛闖入對(duì)向車道形成更大的人員傷亡，避免二次事端的產(chǎn)生；全線路基填土高度大于3m的路段設(shè)置路側(cè)普通型市政護(hù)欄。填土高度大于8m的路段設(shè)置路側(cè)加強(qiáng)型市政護(hù)欄。

　　九星園林護(hù)欄市政護(hù)欄橋梁、通道兩邊，距橋頭8m范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型護(hù)欄及加強(qiáng)型中心分隔帶市政護(hù)欄；在設(shè)有跨線橋及分離式立休交又的地方，在橋墩及其兩邊8m范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型市政護(hù)欄。以避免車輛對(duì)橋墩的沖擊；互通立交范圍內(nèi)一般悉數(shù)布設(shè)合肥中央隔離網(wǎng)市政護(hù)欄；路側(cè)護(hù)欄小設(shè)置長度為70m,兩段路側(cè)護(hù)欄之間相距不到1OOm時(shí)，應(yīng)將兩路段連續(xù)設(shè)置。