交通標志桿的解體消能式支柱是一種新的支撐形式，這種形式支柱在碰撞過程中，通過自身的結(jié)構(gòu)破壞來吸收能量，可以有效地降低碰撞對車輛及乘員的傷害。解體消能交通標志桿與現(xiàn)有標志。支柱的不同之處在于：解體消能標志的支柱比現(xiàn)有標志的支柱多了兩處人為設(shè)置的結(jié)構(gòu)薄弱面，當解體消能標志牌受到車輛撞擊時，其滑動基礎(chǔ)受剪力破壞沿受撞擊方向滑動，位于上部的鉸接鋼片受彎矩破壞，以保證支柱下端能夠沿著鉸鏈端擺動，這樣便可以讓失控車輛從標志的下部穿過，以達到減輕碰撞損害的目的。因此，解體消能結(jié)構(gòu)的設(shè)計主要考慮兩個結(jié)構(gòu)薄弱面的設(shè)計與計算分析，對于交通標志的版面設(shè)計，版面與支柱的連接構(gòu)件強度，基礎(chǔ)的設(shè)計都參照我國現(xiàn)行標準的相關(guān)規(guī)定。解體消能交通標志有多種類型，例如單柱式、雙柱式和三根立柱式等。

　　與傳統(tǒng)的材料相比，它不會銹化，表面處理形式各樣，內(nèi)容信息可獨立更換，后續(xù)使用成本低廉，維護極為方便。這種產(chǎn)品在20世紀90年代中期開始大量引入到國內(nèi)，在一些要求統(tǒng)一性比較強的環(huán)境下特別是在醫(yī)院中得到了廣泛的應(yīng)用，很快被部分環(huán)境接受并取代了傳統(tǒng)的銅版蝕刻，有機玻璃印字等產(chǎn)品。但是由于個性化表性的需要，部分環(huán)境要求采取個性化的設(shè)計，但相對模塊材料而言，個性化制作成本會偏高。