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　　CJT長(zhǎng)江連接器一直致力于進(jìn)口連接器國(guó)產(chǎn)化，Pin to Pin兼容同等替代歐美日韓品牌型號(hào)30多萬(wàn)個(gè)，在汽車(chē)領(lǐng)域產(chǎn)品主要應(yīng)用：包括但不限于安全氣囊，儀表系統(tǒng)，車(chē)燈視覺(jué)系統(tǒng)，車(chē)身電子系統(tǒng)，座艙系統(tǒng)，影音系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)，全景影像系統(tǒng) ，雷達(dá)系統(tǒng)，傳感器系統(tǒng)，倒后鏡，天窗，檔位片，新能源BMS，充電樁等，合作汽車(chē)客戶(hù)有特斯拉，大眾，寶馬，瑪莎拉蒂，福特，日產(chǎn)，比亞迪，蔚來(lái)，上海汽車(chē)，北京汽車(chē)，中國(guó)一汽，紅旗，吉利，五菱，東風(fēng)，福田，長(zhǎng)城，長(zhǎng)安，江淮，江鈴，奇瑞，高合等品牌！

　　長(zhǎng)江連接器通過(guò)全球性覆蓋網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)有力地支援客戶(hù)在制造方面所進(jìn)行的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)需求，提高客戶(hù)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力；間距從0.5mm~21.20mm，電流達(dá)50A，電壓達(dá)3KV可以滿(mǎn)足客人的需求；長(zhǎng)江連接器在消費(fèi)類(lèi)電子，家用電器，電子電氣，汽車(chē)電子，軌道交通，無(wú)人機(jī)，智能穿戴，工業(yè)自動(dòng)化機(jī)器人，通訊電源，通訊設(shè)備、服務(wù)器、電腦設(shè)備、智能手機(jī)、無(wú)線(xiàn)電系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備、現(xiàn)代辦公設(shè)備、電動(dòng)玩具、安防設(shè)備、薄膜開(kāi)關(guān)、觸摸屏、LED顯示屏，燈飾照明、運(yùn)動(dòng)健身器材等領(lǐng)域在全球市場(chǎng)有著很高的度與良好評(píng)價(jià),愛(ài)默生，捷普，通用電氣,霍尼韋爾，吉爾巴克，華為，比亞迪，海爾，格力，美的，大疆，信邦，航嘉等都選擇長(zhǎng)江連接器作為合格供應(yīng)商；長(zhǎng)江連接器從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),精密高速?zèng)_壓及精密塑料射出成型，再到產(chǎn)品的自動(dòng)化組裝，都實(shí)行生產(chǎn)，力求為客戶(hù)提供，優(yōu)價(jià)的產(chǎn)品；產(chǎn)品通過(guò)美國(guó)UL、加拿大CSA、德國(guó)TUV等國(guó)際安全認(rèn)證及RoHS2.0，REACH歐盟綠色環(huán)保檢測(cè)并通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證；長(zhǎng)江連接器產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全球工業(yè)國(guó)家及地區(qū)并獲得廣大客戶(hù)良好的信譽(yù)及認(rèn)可！

　　選對(duì)了連接器，卻沒(méi)考慮觸點(diǎn)的后果很?chē)?yán)重

　　任何有一點(diǎn)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的工程師都知道，互連電纜和連接器是可靠性設(shè)計(jì)中必不可少的重要元素。它們是連接模擬和數(shù)字系統(tǒng)的全被動(dòng)模擬組件。

　　互連安裝不正確，沒(méi)綁緊，應(yīng)力釋放不完全，彎曲太頻繁，或工作在太緊的彎曲半徑上，這些都可能導(dǎo)致徹底的系統(tǒng)故障。

　　更令人沮喪的是，它們可能是難以捕捉的間歇性操作的來(lái)源。更糟糕的是，在很多情況下，你可能無(wú)法肯定地確認(rèn)你已經(jīng)鑒定出了問(wèn)題；相反，它可能暫時(shí)又消失了，或許是因?yàn)槟阕隽耸裁?，或者是因?yàn)殡S機(jī)性。

　　由于這些原因，設(shè)計(jì)者經(jīng)?；ㄙM(fèi)大量的時(shí)間選擇的線(xiàn)纜和連接器。選定的配對(duì)必須能應(yīng)對(duì)頻率和功率等級(jí)，以及鎖定裝置/起重螺釘或固定夾等機(jī)械要求。

　　當(dāng)然，在某些情況下，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或慣例對(duì)這些因素進(jìn)行了定義；但是在許多情況下，設(shè)計(jì)師具有廣泛的可選余地并且沒(méi)有受到限制。

　　盡管如此，研究線(xiàn)纜和連接器主體是很容易的，但多管腳連接器內(nèi)的關(guān)鍵電氣觸點(diǎn)又有人考慮到了嗎？除了確保他們可以應(yīng)對(duì)所需的電流和頻率之外，他們通常不會(huì)得到太多關(guān)注。然而，這是一個(gè)非常局限的觀點(diǎn)。

　　例如，雙梁接觸器，提供為圓形或方形插針管腳提供兩點(diǎn)接觸，是用于沖擊和振動(dòng)環(huán)境的設(shè)備的理想選擇。但是，如果與超大或未對(duì)齊的插針管腳一起使用，則雙梁接觸（通常由磷青銅制成）會(huì)變形，并被“固定”。

　　經(jīng)常使用的雙梁接觸提供了可靠性、耐用性和整體性能的平衡，但是比簡(jiǎn)單的配置成本更高。

　　另一種常用的觸點(diǎn)是圖2所示的音叉外形，由于可以使用沖壓金屬工藝制造，因此成本較低。它與連接器上的方形插針一起使用，例如與PC-104標(biāo)準(zhǔn)兼容的插頭。缺點(diǎn)是它們的彈簧張力相對(duì)較低，所以振動(dòng)環(huán)境下一般較少選這種。

　　音叉觸點(diǎn)設(shè)計(jì)在許多情況下提供的性能幾乎與雙梁一樣好，但成本更低；這里顯示為絕緣置換連接器組件的一部分。

　　上面只是本文討論的兩種接觸配置。此外還包括單梁、圓形夾、圓形多指，彈簧，彈簧和雙曲面觸點(diǎn)。這也清理了一個(gè)我內(nèi)心深處理解模糊的地方。幾個(gè)月前，我有個(gè)與連接器有關(guān)的項(xiàng)目，發(fā)現(xiàn)幾乎所有的東西都是定制的，而不是標(biāo)準(zhǔn)的東西。

　　連接器的商除了些使用特別廣泛、非常常見(jiàn)的型號(hào)之外，庫(kù)存相對(duì)較少。用戶(hù)選擇連接器主體類(lèi)型，觸點(diǎn)數(shù)量，觸點(diǎn)類(lèi)型，觸點(diǎn)完成和其他參數(shù)，然后供應(yīng)商以很短的交貨周期定制出來(lái)不多的產(chǎn)品。

　　這是有道理的，因?yàn)榫哂兴锌捎眠x項(xiàng)的連接器組合的數(shù)量盡管不是無(wú)限的，但也多的數(shù)不清了。沒(méi)有人能把所有型號(hào)都來(lái)作庫(kù)存。但是這也意味著存在一個(gè)微妙的風(fēng)險(xiǎn)：如果準(zhǔn)確的連接器/觸點(diǎn)組合在短時(shí)間內(nèi)找不到，那么可能有人試圖“臨時(shí)”使用一個(gè)組合。

　　因此，由于物料的替代，產(chǎn)品可能無(wú)法通過(guò)內(nèi)部測(cè)試或現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。

　　更大的危險(xiǎn)是設(shè)備會(huì)正常的工作了一段時(shí)間，采購(gòu)都忘記了還需要采購(gòu)正確的觸點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)故障長(zhǎng)時(shí)間累積起來(lái)，設(shè)計(jì)人員將需要花費(fèi)很多時(shí)間來(lái)設(shè)法確定發(fā)生了什么、以及怎么發(fā)生的。