HM9A-C3-30t-12B稱重傳感器 30噸地上衡稱重傳感器

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HM9A-C3-30t-12B

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　　HM9A型稱重傳感器

　　合金鋼材料，表面鍍鎳，全密封焊接。

　　防護(hù)等級IP68

　　雙剪切梁結(jié)構(gòu)設(shè)計，適用于電子汽車衡、軌道衡等各類電子稱重設(shè)備

　　OIML認(rèn)證，證書號：R60/2000-CN1-06.06

　　HM9A-C3-10t-12B,HM9A-C3-20t-12B,HM9A-C3-25t-12B,HM9A-C3-30t-16B,HM9A-C3-40tSE-16B,HM9A-C3-30t-16B,HM9A-C3-40t-16B,HM9A-C3-50t-16B,

　　DHM9Bd10-C3-10t-16B3-A(B5)、DHM9Bd10-C3-20t-16B3-A(B5)、DHM9Bd10-C3-25t-16B3-A(B5)、

　　DHM9Bd10-C3-30t-16B3-A(B5)、DHM9Bd10-C3-40t-16B3-A(B5)、DHM9Bd10-C3-50t-16B3-A(B5)、

　　稱重傳感器實際上是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。用傳感器應(yīng)先要考慮傳感器所處的實際工作環(huán)境，這點對正確選用稱重傳感器至關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個衡器的可靠性和安全性。在稱重傳感器主要技術(shù)指標(biāo)的基本概念和評價方法上，新舊國標(biāo)有質(zhì)的差異。主要有S型、懸臂型、輪輻式、板環(huán)式、膜盒式、橋式、柱筒式等幾種樣式。

　　舊國標(biāo)將應(yīng)用對象和使用環(huán)境條件完全不同的“稱重”和“測力”兩種傳感器合二為一來考慮，對試驗和評價方法未給予區(qū)分。舊國標(biāo)共有21項指標(biāo)，均在常溫下進(jìn)行試驗；并用非線性、滯后誤差、重復(fù)性誤差、蠕變、零點溫度附加誤差以及額定輸出溫度附加誤差6項指標(biāo)中誤差，來確定稱重傳感器準(zhǔn)確度等級，分別用0.02、0.03、0.05表示。

　　考慮到不同使用地點的重力加速度和空氣浮力對轉(zhuǎn)換的影響，稱重傳感器的性能指標(biāo)主要有線性誤差、滯后誤差、重復(fù)性誤差、蠕變、零點溫度特性和靈敏度溫度特性等。在各種衡器和質(zhì)量計量系統(tǒng)中，通常用綜合誤差帶來綜合控制傳感器準(zhǔn)確度，并將綜合誤差帶與衡器誤差帶聯(lián)系起來，以便選用對應(yīng)于某一準(zhǔn)確度衡器的稱重傳感器。國際法制計量組織(OIML)規(guī)定，傳感器的誤差帶δ占衡器誤差帶Δ的70%，稱重傳感器的線性誤差、滯后誤差以及在規(guī)定溫度范圍內(nèi)由于溫度對靈敏度的影響所引起的誤差等的總和不能超過誤差帶δ。這就允許制造廠對構(gòu)成計量總誤差的各個分量進(jìn)行調(diào)整，從而獲得期望的準(zhǔn)確度