3kw柴油發(fā)電機(jī)車載220V

　　電容器和白金觸點(diǎn)并聯(lián),其作用是:①消除斷電器斷開時(shí)白金間隙產(chǎn)生的火花,保護(hù)白金觸點(diǎn)不致燒壞。②在白金觸點(diǎn)張開時(shí)促成初級(jí)繞組的磁場(chǎng)迅速收縮。使次級(jí)繞組獲得較高的電壓。對(duì)電容器的要求是:在20℃時(shí),絕緣電阻不低于50兆歐(50MΩ),能承受初級(jí)繞組產(chǎn)生的200-300V自感電動(dòng)勢(shì)。停火開關(guān)。停火開關(guān)由裝在導(dǎo)風(fēng)罩上的金屬控制桿、彈簧、開口擋圈和裝在擋風(fēng)板上的接觸點(diǎn)組成。接觸點(diǎn)是一小塊金屬片,通過絕緣墊裝在擋風(fēng)板上。接觸點(diǎn)用低壓線引出導(dǎo)線與高壓線圈初級(jí)繞組、上白金觸點(diǎn)和電容器中心電極連接,它實(shí)質(zhì)上是一個(gè)常開按鈕。停機(jī)時(shí)使用停火開關(guān)。當(dāng)需要停機(jī)時(shí),按下控制桿,控制桿即與電路接觸點(diǎn)相通,初級(jí)繞組被對(duì)地短路,斷電器失去作用,火花塞就不能產(chǎn)生火花而停機(jī)。

　　3kw柴油發(fā)電機(jī)限電備用220V

　　由於氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。