5kw柴油發(fā)電機(jī)三相移動(dòng)式

　　硅整流二極管損壞。用橋式硅整流器整流的發(fā)電機(jī),如4只整流二極管其中一只斷路,發(fā)電機(jī)輸出電壓將很低,甚至無(wú)法工作;如其中一只短路,往往會(huì)連帶對(duì)相對(duì)應(yīng)的橋臂上二極管造成連鎖反應(yīng)而短路,此時(shí)發(fā)電機(jī)將無(wú)電壓輸出。識(shí)別二極管的好壞,可用萬(wàn)用表Ω檔測(cè)量二極管的正、反向阻值來(lái)判斷。把二級(jí)管從接線端子上焊下來(lái),把萬(wàn)用表?yè)艿絉×100檔位,將兩表筆(紅色表筆接“+”黑色表筆接“-”或“*”。分別測(cè)量硅二極管的兩端,即可測(cè)出正、反向兩個(gè)阻值。阻值大的是反向電阻,一般為幾十萬(wàn)Ω以上;小的是正向電阻,阻值一般在50-1000Ω,這就說(shuō)明該二極管是好的,同時(shí)也說(shuō)明,黑色表筆接觸的是二極管的正極,紅色表筆接觸的是二極管的負(fù)極。若測(cè)出的兩個(gè)電阻值都很小,說(shuō)明管子內(nèi)部短路;若測(cè)出的兩個(gè)電阻值都很大,說(shuō)明管子內(nèi)部斷路,都應(yīng)換新。

　　電啟動(dòng)5kw柴油發(fā)電機(jī)380V救援應(yīng)急

　　只是簡(jiǎn)單地詢問(wèn)和了解情況，解決不了任何問(wèn)題。因此，在檢修前必須了解與故障有關(guān)的情況，看到每個(gè)問(wèn)題的相互依賴關(guān)系，才能作出判斷。

　　利用所有可用的與現(xiàn)有的測(cè)試儀器儀表，對(duì)于思維過(guò)程(思考)是有幫助的，但也未必總要使用。

　　機(jī)械師必須熟悉柴油帆型號(hào)、設(shè)備型號(hào)和操作方面的知識(shí)。柴油機(jī)上的設(shè)備，諸如扭矩變換器、冷卻器和無(wú)級(jí)調(diào)速器等都必須考慮。

　　大多數(shù)柴油機(jī)用戶對(duì)不必要的停機(jī)和過(guò)早拆卸所帶來(lái)的損失都有反感，所以要重視有計(jì)劃和有針對(duì)性的檢修，并使每次檢修都能徹底和成功。

　　由于柴油機(jī)任何一個(gè)零件出了問(wèn)題，都可能影響整機(jī)的運(yùn)行，所以您必須具有鑒別柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的豐富經(jīng)驗(yàn)，能成功地排除故障的重要條件在于用您所掌握的有關(guān)柴油機(jī)及其零件運(yùn)行情況方面的知識(shí)，來(lái)解決故障問(wèn)題，這是一種智力運(yùn)籌活動(dòng)。

　　尋找與排除故障時(shí)要進(jìn)行某些檢查，這是不難作到的，檢查所得的資料必須。