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品牌 | 伊藤動力 | 型號 | YT2-90KVA |
類型 | 基本型 | 沖程 | 四沖程 |
冷卻方式 | 水冷 | 勵磁方式 | 串勵式 |
加工定制 | 否 | 相數(shù) | 三相 |
頻率 | 50HZ | 轉(zhuǎn)速 | 3600r/min |
絕緣等級 | F | 防護等級 | IP24 |
產(chǎn)品認證 | IS9001 | 機油容量 | 765L |
重量 | 940kg | 輸出功率 | 75KW |
系列 | 柴油發(fā)電機 |
工廠限電應急75kw靜音柴油發(fā)電機
柴油發(fā)電機組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過,也不知道這是怎么一回事。而對于技術人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因,并且還要懂得處理和解決該問題。
所謂柴油發(fā)電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產(chǎn)物,在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會對柴油發(fā)電機組的性能是由一定的影響的,其最終的表現(xiàn)是:使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。
發(fā)電機組造成積炭的原因有很多很多,筆者根據(jù)多年的親身經(jīng)驗總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點:
1.噴油器工作不正常,如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多,均會使部分燃料燃燒不完全。
2.竄機油嚴重。
3.漏氣嚴重。
4.冷卻水溫度過低,影響燃料的正常燃燒。
5.柴油與機油牌號不對,質(zhì)量差,燃燒后形成炭渣。
6.柴油機超載或溫度過高,著火過早,使燃料燃燒不完全。
工廠限電應急75kw靜音柴油發(fā)電機
配套的發(fā)電機有:ST系列同步交流發(fā)電機(采用諧潑勵磁,自立恒壓性好)、T2S系列同步交流發(fā)電機、TZH系列同步交流發(fā)電機、新編號TF三相同步發(fā)電機、TFD單相同步發(fā)電機系列、新設計的TFW無刷三相同步發(fā)電機、TFDW無相同步發(fā)電機系列等??刂破翞楸O(jiān)測和控制發(fā)電機組運行參數(shù)的屏(箱)型裝置??刂破裂b有:1、電壓表、電流表、頻率表、功率表、空氣開關、過載保護、電壓變阻器等顯示儀表。
2、控制發(fā)電機組的開機和停機指示燈、照明燈。3、油量、油壓、水溫、油溫、轉(zhuǎn)速的指示儀表,當機組超速、機油低壓、油溫水溫過高時發(fā)出警告或自動停機的裝置。通過這些儀表及裝置用以控制、保護并監(jiān)測發(fā)電機組的正常工作。有些作為醫(yī)院、賓館、大廈用的備用應急電源發(fā)電機組采用自動化控制機構(gòu),能在常用電源停電后10~15秒內(nèi)發(fā)電機組自啟動投入工作,當常用電源恢復后能自動退出工作,減速停機。