ZSL-A-10t柱式測力傳感器產(chǎn)品簡介

：深圳市優(yōu)眾力品牌YOLO LOADCELL。傳感器行業(yè)品牌。主要研發(fā)，銷售標準測力儀、各類大噸位負荷測力傳感器，拉壓力傳感器，柱式標準測力傳感器，輪輻負荷傳感器，多通道標準測力儀。傳感器精度度，穩(wěn)定性好，響應(yīng)快，常用于各類測力設(shè)備力值測量，實驗室標準力值檢定，第三方校準做標準測力

　　大型壓力試驗機500噸柱式測力傳感器測定材料在軸向靜壓力作用下的力學(xué)性能的試驗，是材料機械性能試驗的基本方法之一。試樣破壞時的zui大壓縮載荷除以試樣的橫截面積，稱為壓縮強度極限或抗壓強度。壓縮試驗主要適用于脆性材料，如鑄鐵、軸承合金和建筑材料等。對于塑性材料，無法測出壓縮強度極限，但可以測量出彈性模量、比例極限和屈服強度等。拉伸試驗是指在承受軸向拉伸載荷下測定材料特性的試驗方法。

　　中國傳感器的市場近幾年一直持續(xù)增長，增長速度超過15.2012年中國傳感器應(yīng)用四大領(lǐng)域為工業(yè)及汽車電子產(chǎn)品、通信電子產(chǎn)品、消費電子產(chǎn)品專用設(shè)備，其中工業(yè)和汽車電子產(chǎn)品占市場份額的42左右，市場規(guī)模達到160億元，傳感器整個市場突破500億元。迄今為止，我國傳感器產(chǎn)品僅有10大類、42小類、6000多個品種，尚有大量的品種短缺。由于在技術(shù)和生產(chǎn)能力上同發(fā)達國家還有較大差距，產(chǎn)品技術(shù)檔次低，品種規(guī)格不齊全，國內(nèi)傳感器產(chǎn)品還遠不能滿足國內(nèi)需求，尤其是一些好的傳感器、mems傳感器、汽車用傳感器以及專用配套傳感器等，這些主要依賴進出口。目前傳感器進出口占比80，傳感器芯片進出口占比達90％，國產(chǎn)化需求迫切。

　　稱重傳感器是一種測力儀器，可以將被測物體的力信號轉(zhuǎn)換為可測量的電信號輸出，在工業(yè)、電子、機械、船舶、石油等領(lǐng)域中都有應(yīng)用。我們在使用稱重傳感器的時候為了保證測量精度，在使用中是有一些技巧的。

　　稱重傳感器雖然有一定的過載能力，但在稱重系統(tǒng)安裝過程中，仍應(yīng)防止傳感器的超載。要注意的是，即使是短時間的超載，也可能會造成傳感器損壞。在安裝過程中，若確有必要，可先用一個和傳感器等高度的墊塊代替?zhèn)鞲衅?，到，再把傳感器換上。在正常工作時，傳感器一般均應(yīng)設(shè)置過載保護的機械結(jié)構(gòu)件。若用螺桿固定傳感器，要求有一定的緊固力矩，而且螺桿應(yīng)有一定的旋入螺紋深度。一般而言，固定螺桿因采用高強度螺桿。

ZSL-A-10t柱式測力傳感器

：國內(nèi)傳感器發(fā)展水平與國外相差甚遠的原因，主要存在以下問題：

　　1、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，研究水平不高，缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)。

　　我國目前很多企業(yè)都是引用國外的芯片加工，自主研發(fā)的產(chǎn)品少之甚少，自主創(chuàng)新能力非常薄弱。國產(chǎn)傳感器企業(yè)長期依賴國外技術(shù)發(fā)展，在技術(shù)上形成了外強中干的局面，不僅失去了產(chǎn)品市場，而且也直接導(dǎo)致自己能生產(chǎn)的產(chǎn)品品種單一、同質(zhì)化很嚴重的問題。