品牌/型號(hào)：八環(huán)/0.5T-50T

品牌：八環(huán)

型號(hào)：0.5T-50T

鐵水包說(shuō)明

一、 用途

鐵水包用于鑄造車間澆注作業(yè)，在爐前承接鐵液后，有行車運(yùn)到鑄型處進(jìn)行澆注。

二、主要技術(shù)參數(shù)及外形尺寸

1、吊包形式，雙向回轉(zhuǎn)式

2、減速箱形式，雙蝸輪副傳動(dòng)

3、速比（如圖表）

4、外形尺寸（如圖表）

三、特點(diǎn)

1、合理選擇了回轉(zhuǎn)中心，操作方便，澆注完畢后基本可自行復(fù)作

2、采用雙蝸輪副傳動(dòng)。雖然制造要求高，但傳動(dòng)靈活自如，雙向可逆性好

3、吊桿采用鍛件，比鋼板焊接件可靠安全

4、包體鋼板較厚，包底結(jié)構(gòu)采用錐度、底箍、焊接相結(jié)合的三重保險(xiǎn)、即延長(zhǎng)了使用壽命，又確保了操作者的安全。

5、主體與吊桿、減速箱與手輪，均裝有較鏈卡板可隨時(shí)鎖定。

6、兩耳軸與吊桿向裝有調(diào)心軸承，一致性好

四、使用維護(hù)

1、搪耐火泥，其厚度為：

　　0.5 噸～ 3 噸側(cè)壁 60 毫米底部 80 毫米

　　5 噸側(cè)壁 80 毫米底部 100 毫米

　　10 噸側(cè)壁 100 毫米底部 120 毫米

　　10 噸以上側(cè)壁 >150 毫米底部 >180 毫米

2、 檢查手輪，應(yīng)活自如，無(wú)卡阻現(xiàn)象

3、 兩耳軸滾動(dòng)軸承內(nèi)，每周加二硫化鉬潤(rùn)滑脂一次

4、 檢查手輪鎖定卡板是否安全可靠

5、 檢查減速箱內(nèi)是否缺油，每周檢查一次

6、 使用年久，發(fā)現(xiàn)蝸輪副間隙增大，有礙安全澆注時(shí)，應(yīng)更換蝸輪副，可直接來(lái)函聯(lián)系，本公司可提供備件。

五、除上述鐵水包外，本公司還生產(chǎn)各種鋼鐵兩用包、塞桿式底漏水鋼包、球鐵包、茶壺包、升降式鐵水包。

鐵水包說(shuō)明

一、 用途

鐵水包用于鑄造車間澆注作業(yè)，在爐前承接鐵液后，有行車運(yùn)到鑄型處進(jìn)行澆注。

二、主要技術(shù)參數(shù)及外形尺寸

1、吊包形式，雙向回轉(zhuǎn)式

2、減速箱形式，雙蝸輪副傳動(dòng)

3、速比（如圖表）

4、外形尺寸（如圖表）

三、特點(diǎn)

1、合理選擇了回轉(zhuǎn)中心，操作方便，澆注完畢后基本可自行復(fù)作

2、采用雙蝸輪副傳動(dòng)。雖然制造要求高，但傳動(dòng)靈活自如，雙向可逆性好

3、吊桿采用鍛件，比鋼板焊接件可靠安全

4、包體鋼板較厚，包底結(jié)構(gòu)采用錐度、底箍、焊接相結(jié)合的三重保險(xiǎn)、即延長(zhǎng)了使用壽命，又確保了操作者的安全。

5、主體與吊桿、減速箱與手輪，均裝有較鏈卡板可隨時(shí)鎖定。

6、兩耳軸與吊桿向裝有調(diào)心軸承，一致性好

四、使用維護(hù)

1、搪耐火泥，其厚度為：

　　0.5 噸～ 3 噸側(cè)壁 60 毫米底部 80 毫米

　　5 噸側(cè)壁 80 毫米底部 100 毫米

　　10 噸側(cè)壁 100 毫米底部 120 毫米

　　10 噸以上側(cè)壁 >150 毫米底部 >180 毫米

2、 檢查手輪，應(yīng)活自如，無(wú)卡阻現(xiàn)象

3、 兩耳軸滾動(dòng)軸承內(nèi)，每周加二硫化鉬潤(rùn)滑脂一次

4、 檢查手輪鎖定卡板是否安全可靠

5、 檢查減速箱內(nèi)是否缺油，每周檢查一次

6、 使用年久，發(fā)現(xiàn)蝸輪副間隙增大，有礙安全澆注時(shí)，應(yīng)更換蝸輪副，可直接來(lái)函聯(lián)系，本公司可提供備件。

五、除上述鐵水包外，本公司還生產(chǎn)各種鋼鐵兩用包、塞桿式底漏水鋼包、球鐵包、茶壺包、升降式鐵水包。

鐵水包說(shuō)明

一、 用途

鐵水包用于鑄造車間澆注作業(yè)，在爐前承接鐵液后，有行車運(yùn)到鑄型處進(jìn)行澆注。

二、主要技術(shù)參數(shù)及外形尺寸

1、吊包形式，雙向回轉(zhuǎn)式

2、減速箱形式，雙蝸輪副傳動(dòng)

3、速比（如圖表）

4、外形尺寸（如圖表）

三、特點(diǎn)

1、合理選擇了回轉(zhuǎn)中心，操作方便，澆注完畢后基本可自行復(fù)作

2、采用雙蝸輪副傳動(dòng)。雖然制造要求高，但傳動(dòng)靈活自如，雙向可逆性好

3、吊桿采用鍛件，比鋼板焊接件可靠安全

4、包體鋼板較厚，包底結(jié)構(gòu)采用錐度、底箍、焊接相結(jié)合的三重保險(xiǎn)、即延長(zhǎng)了使用壽命，又確保了操作者的安全。

5、主體與吊桿、減速箱與手輪，均裝有較鏈卡板可隨時(shí)鎖定。

6、兩耳軸與吊桿向裝有調(diào)心軸承，一致性好

四、使用維護(hù)

1、搪耐火泥，其厚度為：

　　0.5 噸～ 3 噸側(cè)壁 60 毫米底部 80 毫米

　　5 噸側(cè)壁 80 毫米底部 100 毫米

　　10 噸側(cè)壁 100 毫米底部 120 毫米

　　10 噸以上側(cè)壁 >150 毫米底部 >180 毫米

2、 檢查手輪，應(yīng)活自如，無(wú)卡阻現(xiàn)象

3、 兩耳軸滾動(dòng)軸承內(nèi)，每周加二硫化鉬潤(rùn)滑脂一次

4、 檢查手輪鎖定卡板是否安全可靠

5、 檢查減速箱內(nèi)是否缺油，每周檢查一次

6、 使用年久，發(fā)現(xiàn)蝸輪副間隙增大，有礙安全澆注時(shí)，應(yīng)更換蝸輪副，可直接來(lái)函聯(lián)系，本公司可提供備件。

五、除上述鐵水包外，本公司還生產(chǎn)各種鋼鐵兩用包、塞桿式底漏水鋼包、球鐵包、茶壺包、升降式鐵水包。