品牌：合力

型號(hào)：cpcd30

動(dòng)力裝置：內(nèi)燃叉車

傳動(dòng)方式：機(jī)械傳動(dòng)

作業(yè)方式：高起升車

車輪型式：實(shí)心輪胎

用途：通用叉車

控制方式：坐駕式

支點(diǎn)數(shù)：四支點(diǎn)叉車

額定起重量：3000t

最大起升高度：3000mm

載荷中心距：500mm

前移距離：10mm

貨叉長度：2mm

最小離地間隙：3mm

門架或貨叉傾角：6°

滿載行駛速度：20km/h

滿載起升速度：15m/min

滿載下降速度：8m/min

滿載爬坡度：30%

最小轉(zhuǎn)彎半徑：6mm

軸距及輪距：10mm

直角通道最小寬度：5mm

堆垛通道最小寬度：5mm

最大制動(dòng)距離：15mm

蓄電池額定電壓：12V

載重量：3000t

額定起重量：4500t

貨叉最低位：20mm

蓄電瓶型號(hào)：12DB

電機(jī)功率：12kw

外形尺寸：1200mm

自身重量：300t

叉車配件：起動(dòng)機(jī)

叉車租賃：蓄電池叉車

蓄電池：24-6DB600

油品：齒輪油

貨叉：1200MM

煙臺(tái)華晟叉車面向山東半島區(qū)域（煙臺(tái)、青島、威海、日照）提供一站式叉車服務(wù)，通過華晟叉車分布山東半島區(qū)域的7個(gè)直營店（煙臺(tái)開發(fā)區(qū)/煙臺(tái)棲霞桃村/煙臺(tái)龍口/煙臺(tái)招遠(yuǎn)/青島即墨/青島膠州/青島開發(fā)區(qū)/青島萊西/威海環(huán)翠區(qū)）提供叉車維修服務(wù)解決方案的咨詢和實(shí)施、維修外包服務(wù)、叉車屬具改造安裝、叉車配件維修更換，駐廠服務(wù)與委托管理咨詢，叉車司機(jī)培訓(xùn)，叉車掛牌年審代理與咨詢服務(wù)等，同時(shí)也是中國二手叉車流通國家標(biāo)準(zhǔn)的起草與制定企業(yè)，具備專業(yè)的服務(wù)管理結(jié)構(gòu)和權(quán)威的維修管理資質(zhì)。30000余種的庫存配件包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、電控電器、液壓件、車身附屬件、叉車輪胎、叉車保養(yǎng)油品、叉車電瓶、叉車屬具等覆蓋80%以上的車型庫存配件，提供了維修的便利性。20余名的維修技術(shù)團(tuán)隊(duì)，專門的維修方案管理制定人員，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急維修與返廠綜合檢修等靈活的維修方案，快捷的市場(chǎng)服務(wù)響應(yīng)速度，全年365天服務(wù)保障，1小時(shí)服務(wù)響應(yīng)，2小時(shí)常規(guī)故障解決，未來8小時(shí)不能完成的故障維修可根據(jù)客戶需求提供適用的備用叉車，用于替換使用減少生產(chǎn)的誤工，為半島區(qū)域的客戶提供叉車相關(guān)的全面解決方案

叉車液壓系統(tǒng)原理是利用密封容積內(nèi)的液體不但能傳遞力，還可以傳遞運(yùn)動(dòng)的原理，通過油液把運(yùn)動(dòng)傳給工作液壓缸（起升液壓缸、傾斜液壓缸和轉(zhuǎn)向液壓缸），來實(shí)現(xiàn)裝卸貨物的目的。當(dāng)叉車液壓泵被叉車發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，不斷從油箱吸入工作油，加壓后送到分配閥，再由叉車駕駛員操縱分配閥各閥桿，將工作用的油送入需要的工作缸，實(shí)現(xiàn)起升、降落、前傾、后傾等操作。

液壓系統(tǒng)一般都可以分為以下4個(gè)組成部分：

（1）動(dòng)力機(jī)構(gòu)：利用油泵把機(jī)械能傳遞給液體，使密閉在容器內(nèi)的液體產(chǎn)生液壓能。

（2）執(zhí)行機(jī)構(gòu)：包括油馬達(dá)或油缸。它們的功用與油泵相反，能把液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，使工作裝置產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或直線位移。

（3）控制元件：包括各種操作閥，如：方向控制閥、節(jié)流閥、溢流閥等原件，通過它們來控制和調(diào)解液體的壓力、流量及方向，以滿足機(jī)構(gòu)工作性能的要求。

（4）輔助原件：包括油箱、油管、油接頭、濾油器等。通過這些原件才能把上述三部分連成系統(tǒng)，構(gòu)成一個(gè)液壓裝置。

?叉車液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部件

1、液壓泵。叉車液壓泵和液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)配件中的能量轉(zhuǎn)換裝置。叉車液壓泵將原動(dòng)旋轉(zhuǎn)力的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能，屬于叉車動(dòng)力元件。叉車液壓馬達(dá)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為齒輪嚙合的液壓機(jī)械能，是用來推動(dòng)液壓油缸的的執(zhí)行元件。液壓傳動(dòng)中所用的液壓泵都是靠密封的工作油腔容積變化來實(shí)現(xiàn)吸油和排油的，所以又稱為容積式叉車液壓泵。叉車液壓泵可分為葉片式、齒輪式、柱塞式等類型。就工作原理來講，叉車液壓泵是不可逆轉(zhuǎn)的，主要是看叉車液壓泵的進(jìn)油和排油位置而決定。任何一種容積式叉車液壓泵都可以配合液壓馬達(dá)來使用。

2、下降調(diào)速閥.它由于限制正常工作時(shí)的下降速度，也稱單向節(jié)流閥。叉車，它在向起升液壓缸充油時(shí)，油通過閥體下部和上部圓周分布的孔進(jìn)入液壓缸，此時(shí)節(jié)流作用很?。挥土鞣聪蛄鲃?dòng)時(shí)，由于閥內(nèi)各腔壓力變化，首先推動(dòng)閥芯向下移動(dòng)，使閥體上的過流孔開小產(chǎn)生節(jié)流，控制流速。載荷越大，液壓缸壓力越高，閥芯下移量越大，節(jié)流作用也越強(qiáng)，從而實(shí)現(xiàn)負(fù)荷越大下降速度越慢的特性。

3、液控止回閥.在控制傾斜片的閥桿中裝有液控止回閥。只有向傾斜缸后腔充油并產(chǎn)生一定壓力時(shí)，止回閥開啟，液壓缸前腔才能流回油箱，產(chǎn)生前傾。

4、多路換向閥.?叉車多路閥工作原理：在叉車用貨叉進(jìn)行操作時(shí)，叉車通過多路閥的操縱改變液壓油的流動(dòng)方向，從而控制傾斜、升降、抱夾、推拉、轉(zhuǎn)向油缸以達(dá)操作需求，并限制液壓系統(tǒng)的壓力，防止叉車超載。叉車上主要采用滑閥式分片多路閥，分為整體式和剖分式。在叉車用貨叉工作時(shí)，只需要兩片式多路換向閥分別控制起升和傾斜，有時(shí)也將兩片式多路換向閥和溢流閥、分流閥作成一個(gè)整體。當(dāng)叉車加裝屬具時(shí)根據(jù)屬具的動(dòng)作可另外加片.多路換向閥在使用中應(yīng)注意：操縱換向閥手柄不可過快、過猛，以免在液壓系統(tǒng)內(nèi)造成壓力沖擊或折斷手柄；不可隨意調(diào)整溢流閥調(diào)至彈簧的調(diào)節(jié)螺母；保持換向閥上防塵罩、防塵圈的完整性，以免灰塵、雜質(zhì)進(jìn)入閥內(nèi)。定期檢修、維護(hù)，保持多路換向閥的良好性能。

5.液壓油缸。叉車升降油缸——起升叉車門架，從多路閥中分配過來的高壓液壓油來推升油缸工作，轉(zhuǎn)向缸（又叫橫置缸）——液壓油從轉(zhuǎn)向器過來，經(jīng)過轉(zhuǎn)向油缸工作后來控制叉車后輪轉(zhuǎn)向。液壓缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件、前端蓋等主要部分組成；為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)置有密封裝置，在前端蓋外側(cè)，還裝有防塵裝置；為防止活塞快速退回到行程終端時(shí)撞擊缸蓋，液壓缸端部還設(shè)置緩沖裝置；有時(shí)還需設(shè)置排氣裝置。