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品牌/型號：東大/850SIBBOS
品牌：東大
型號：850SIBBOS
氣流方向：順
材質：不銹鋼
風機壓力：1000pa
類型：引風機
性能：耐高溫風機
轉速：2980（r/mim）
適用范圍：本風機可用于輸送含少量粉塵及水蒸汽的氣體,標準風機允許含塵濃度300mg/m3以下，特殊情況另行設計，廣泛應用于鋼鐵、水泥、 玻璃、 冶金及其它行業(yè)。
BB系列風機產(chǎn)品技術說明
一、概述(一)風機的用途及適用范圍BB系列風機是采用先進技術的風機產(chǎn)品，具有內效率高且高效率區(qū)域寬廣，可調節(jié)性能好，噪音低等優(yōu)點。工作原理是通過原動機旋轉，拖動風機葉輪旋轉對氣體做功，從而使氣體獲得能量。氣體在風機中沿軸向進入葉輪，從徑向離開葉輪。
本風機可用于輸送含少量粉塵及水蒸汽的氣體,標準風機允許含塵濃度300mg/m3以下，特殊情況另行設計，廣泛應用于鋼鐵、水泥、 玻璃、 冶金及其它行業(yè)。
（二）產(chǎn)品型號說明
(一)旋向
順旋風機：從動力輸入端（電機）正視風機，葉輪順時針方向旋轉的風機為順旋風機。
逆旋風機：從動力輸入端（電機）正視風機，葉輪逆時針方向旋轉的風機為逆旋風機。
(二)風機出口角度
風機的出口位置以機殼的出口角度表示。風機出風口中心線與水平方向的夾角為風機出口角度?？砂从脩舻囊笾瞥筛鞣N角度。
(三)傳動方式
風機的傳動方式分為A、B、C、D、E、F六種。
A式：葉輪直接裝在電機軸上，一般小型風機常采用的傳動方式。詳見（圖1）。
B式：風機與電機用皮帶傳動，葉輪懸臂，皮帶輪在兩軸承中間的傳動方式。詳見（圖2）。
C式：風機與電機用皮帶傳動，葉輪懸臂，皮帶輪在兩軸承外側的傳動方式。詳見（圖3）。
D式：風機與電機用聯(lián)軸器傳動，葉輪懸臂，聯(lián)軸器在兩軸承外側傳動方式。詳見（圖4）。
E式：風機與電機用皮帶傳動，葉輪在兩軸承中間位置的傳動方式。風機可制成單吸入和雙吸入。詳見（圖5）。
F式：風機與電機用聯(lián)軸器傳動，葉輪在兩軸承中間位置的傳動方
式。詳見（圖6）。
(四) 風機整體結構
1.整體底座結構風機：如（圖1）、（圖3）、（圖4）、（圖5）。
風機、電機及所有零部件基于同一底座上的風機稱為整體底座結構風機。這種風機便于用戶安裝、調試。也可以根據(jù)用戶要求安裝減振器，避免風機振動源對地面的傳播，如（圖3）、（圖5）。
2.非整體底座結構風機：如（圖2）、（圖6）。
風機、電機、軸承箱或其它部件不在同一基礎面上的風機稱為整體底座結構風機。
(五) 主要組成及特征
該產(chǎn)品是由兩大部分組成：主機部分和輔機部分
主機部分由:機殼、進氣箱、轉子組（葉輪及主軸）、進風口、調節(jié)門、軸封、軸承箱及底座、電機及電機底座、聯(lián)軸器、防護罩和地腳螺栓部等部分組成。
輔機部分由：液力偶合器用底座、電動執(zhí)行器及聯(lián)桿、冷卻器、膨脹節(jié)、電動機、稀油站、電控設備、測量儀表、盤車機構等部分組成。
（說明：成套供貨的范圍根據(jù)各用戶的需求不同而異，具體的供貨根據(jù)合同。）
三、風機的主要零部件(一)葉輪葉輪是由輪盤、輪蓋、軸盤和葉片通過鉚焊而成。材質為優(yōu)質高強度合金鋼板。輪蓋是錐弧型，有利于進氣；葉片可根據(jù)風機的性能及工作情況設計成后向機翼型、后向圓弧單板葉片、后向直板葉片、前向圓弧單板葉片和徑向葉片等葉型；輪盤和軸盤之間采用止口定位，并用鉸制螺栓聯(lián)接。
對于所有風機葉輪的焊縫及特種材料制成的葉輪原材料，均經(jīng)過嚴格的無損探傷檢驗。并且葉輪經(jīng)過退火處理消除應力。葉輪轉子經(jīng)過嚴格的靜、動平衡校正和超速試驗，為安全平穩(wěn)運轉提供了可靠的保證。
對于不同用途，不同使用環(huán)境的葉輪，有針對性的采取了不同的措施。
1.耐磨損葉輪
風機用于輸送含粉塵的氣體，要求葉輪耐磨損時，制造廠根據(jù)用戶不同的生產(chǎn)工藝，不同的介質對葉輪磨損的嚴重程度不同，而采取不同的耐磨損措施，常見的有：
（1）葉輪易磨損部位堆焊耐磨材料
（2）葉輪易磨損部位噴涂耐磨材料
（3）葉輪易磨損部位焊接復合耐磨板
（4）葉輪易磨損部位粘貼耐磨陶瓷片
（5）葉輪易磨損部位采用可拆卸可更換耐磨板
2.耐高溫葉輪
對于使用在高溫下的風機，根據(jù)不同的溫度，選擇不同的耐熱材料。
3.耐腐蝕葉輪
風機用于輸送含腐蝕氣體時，根據(jù)氣體腐蝕的性質，制造廠選擇不同的耐腐蝕材料或粘接橡膠。
(二)機殼/進氣箱機殼/進氣箱是由低合金鋼板焊接而成，側板上焊有網(wǎng)格形式的加強筋，以增強機殼側板的剛性。機殼及進氣箱均可根據(jù)需要制成順逆旋不同的角度。機殼和進氣箱上設置有檢修門、清灰門、及觀察門，便于作常規(guī)檢查和除去葉輪的粉塵堆積。及個別機殼為了在風機運行時沖洗葉輪的粉塵粘附，還設置有沖水管。
對于高溫風機和溫度較高、熱膨脹較大的大型風機，機殼支腿的設計考慮了機殼受熱膨脹的應對措施，有利于風機殼體受熱后自由膨脹。
一般小型風機機殼為整體結構；大型風機機殼/進氣箱采用剖分結構，一旦需要，可以把上半部分殼體移開，將轉子組很方便的吊出。機殼/進氣箱的組合采用螺栓與焊接相結合的方式，便于拆卸包裝。如果需要的話，每個部分都可以拆卸，待葉輪與主軸裝配好后再重新組合安裝，具有安裝、拆卸、維修方便的特點。
(三)進風口由不銹鋼板材或普通碳素鋼板材制成的收斂型、流線型整體結構，用螺栓固定在機殼側面。該種結構氣體流通性能好。
(四)調節(jié)門可分為圓形和矩形兩種?？烧{節(jié)葉片的開度大小以達到所需風量和風壓，以及用于風機啟動時關閉風門，以利于電機的啟動。F式傳動風機多采用矩形，其它風機多為圓形。
1.矩形調節(jié)門
此裝置的葉片可以在0~90°范圍內（即全開和全閉范圍內）任意轉動。由于該裝置的葉片不是全部同步動作，而是部分葉片先轉動一個角度，這樣就可以實現(xiàn)風量的微量調節(jié)，所以又叫“差動”導葉調節(jié)。用此裝置進行風量調節(jié)如果再配合轉速調節(jié)，從而實現(xiàn)“閥門與調節(jié)”并存的復合調節(jié)，以擴大風機的性能使用范圍。
2.圓形調節(jié)門
此裝置大多是由多個葉片組在一起呈花瓣形，葉片的開啟和關閉轉動靈活。
(五)主軸主軸是根據(jù)工作溫度，極限轉數(shù)來進行設計的，還考慮避免因軸徑的變化而引起的過大的應力集中。如果工作溫度較高，主軸采用合金結構鋼，鍛造而成，并進行調質處理和嚴格的超聲波等無損探傷檢查。
(六)軸承及軸承箱根據(jù)風機的不同用途，風機的軸承設計有不同的形式，常用的有如下兩種：
1.滾動軸承＋脂潤滑（主要為RW型軸承箱）
普通中小型風機的軸承多數(shù)采用這類軸承及潤滑方式。其軸承箱為我單位專利RW型整體筒式軸承箱，是由帶有加強肋的軸承箱體、單列圓柱滾子軸承，單列深溝球軸承和可進行注油的特殊端蓋及獨有的甩油盤組成的，潤滑方式為脂潤滑。潤滑脂是由設在端蓋上的油環(huán)注入，端蓋上有一個與注油孔相連的環(huán)形槽，控制潤滑脂注入槽內時即不斷向軸承處靠近，直至充滿整個軸承空間，多余的脂存在軸承與甩油盤之間；如果繼續(xù)注入脂，則多余的脂將被用油盤甩入軸承箱體的空間內，此時完成一個工作循環(huán)。同樣運行一段時間后，可不停機再加入新脂，新脂不斷擠占舊脂的空間，舊脂慢慢被甩油盤甩入軸承箱體內的空間，在連續(xù)６～８次加脂后需要排出箱體內的舊脂以利于下一個工作循環(huán)。這樣RW 型整體筒式軸承箱即可以保證軸承始終處于完全有效的脂潤滑狀態(tài)，同時避免過量脂潤滑引起的軸承溫升過高。詳見圖7。
2.滾動軸承＋油池、油浴潤滑（不需要配稀油站，主要為水冷軸承箱）
大型風機及高溫風機經(jīng)常采用這類軸承及潤滑方式，其軸承潤滑采用“油浴”潤滑方式，軸承箱體根據(jù)氣體的溫度高低采用水冷。該軸承箱箱體靠軸承部位設有冷卻水道，可進行通水冷卻。
非固定端軸承外環(huán)鑲嵌在軸承室槽內，留出安裝間隙，以容納軸的軸向熱膨脹，允許軸承隨軸沿軸向移動。在固定端軸承處，軸承側蓋上的止口壓緊軸承外環(huán)，從而達到定位要求。軸承側蓋與軸承箱體之間需加耐油橡膠板予以密封。
所有軸承箱下部側面均有油位指示器，以便觀察軸承箱內油池的油位。油位指示器視鏡上有上下兩道刻線，上邊一道為最高油位線，下邊一道為最低油位線。如果油量少于規(guī)定時，需通過軸承箱上面注油孔往里注油。油量以油浸泡在軸承最下方的那顆滾珠的1/2～2/3為準。如果油量高于規(guī)定時，可以從軸承箱下面的排油孔把油排出。
在兩軸承箱體上，一般設有測量軸承溫度的鉑熱電阻（Pt100），其類型根據(jù)用戶需要有只供傳出遠信號又可就地顯示的鉑熱電阻，當用戶不需要遠方控制時，也可只配備就地顯示儀表。詳見圖8。
注：軸承箱的潤滑和冷卻；根據(jù)氣體溫度和軸承dn值確定潤滑油；可選ISOVG46。
軸承箱底座采用厚板材焊接形成，具有很好的穩(wěn)定性。
(八) 軸封密封在機殼、進氣箱的主軸通過處，為了防止氣體泄露，一般設有軸封密封。根據(jù)氣體的性質，設置的軸端密封有不同的類型，常見的有如下幾種：
1.浮動環(huán)式密封（最常用）
該密封最大的特點是在機殼受熱膨脹后，可以自動調心，隨時和主軸緊密結合，起到良好的密封作用。大型風機及高溫風機經(jīng)常采用這類密封方式。
2.干氣加壓密封（多為氮氣密封）
此密封主要用于輸送有毒氣體且對風機的泄露要求特別嚴格的場合，用此密封的用戶必須提供惰性氣體，具體的氣體種類和壓力詳見總圖要求和密封單獨的使用說明書。
3.齒密封
此密封主要用于輸送有腐蝕氣體的風機上。
(九)風冷輪對于高溫風機和部分熱風機在進氣箱與軸承座之間，一般設置有一個風冷輪（采用水冷軸承箱的熱風機也有未配備散熱輪的），以減少來自風機的熱輻射，降低對軸承的外界熱影響，為軸承的正常運轉提供保障。
(十) 盤車機構（慢轉機構）我單位常用的慢轉機構為超越離合器型。主要有以下幾種部分組成：
a .超越離合器
b .行星擺線針輪減速機
c .內嚙合齒輪聯(lián)軸器
超越離合器型慢轉裝置運行由行星擺線針輪減速機驅動，通過內嚙合齒輪聯(lián)軸器及超越離合器帶動風機，以減速機的輸出限速轉動。當風機正常運行時，超越離合器內部處于不嚙合（脫開）狀態(tài)，使風機和行星擺線針輪減速機各自處于相互獨立狀態(tài)，此時，行星擺線針輪減速機不運行。盤車機構離合器的內套與轉子主軸同步運行，而離合器外套則保持靜止狀態(tài)。
對于高溫風機，當風機由高溫運轉狀態(tài)停車時，轉子在熱態(tài)下靜止不動，會因轉子自身重量及溫度梯度等因素而發(fā)生彎曲變形，將導致下次起車時機組振動。為了避免此現(xiàn)象發(fā)生，特設計此慢轉裝置，以用于風機在主電機停車后，進行一定時間的慢轉盤車，風機與盤車機構轉向相同，當風機轉速達到58r/min時與之自動嚙合，使轉子以58r/min的速度繼續(xù)運轉，直到風機機殼內的溫度降低到接近常溫時，方可關閉盤車機構。
(十一)聯(lián)軸器聯(lián)軸器的選用應根據(jù)使用要求的工作條件，如承載能力、轉速、兩軸相對位移、緩沖吸振及裝拆、維修更換易損元件而定。小風機多采用CR聯(lián)軸器；大風機多采用彈性柱銷聯(lián)軸器。此聯(lián)軸器安裝方便，可以適應由于微偏心產(chǎn)生的振動，同時對沖擊振動有較好的阻尼作用。
(十二)部分外配套簡介1.膨脹節(jié)
當風機輸送氣體溫度較高時，風機進、出口設置有膨脹節(jié)，用來吸收風機殼體的熱膨脹。當用戶合同中未要求風機制造廠提供膨脹節(jié)時，用戶必須自備風機進、出口膨脹節(jié)。
風機的進、出口膨脹節(jié)只考慮了吸收風機本體的熱膨脹，用戶管道的熱膨脹由用戶自行考慮解決，絕不允許將管道的熱膨脹附加在風機上。
2.液力偶合器
液力偶合器主要用來進行風機的無極調速。詳見結構見《液力偶合器說明書》。
3.電控柜
電控柜用來檢測、控制、調節(jié)、保護風機機組。它是包括風機、電機、液力偶合器、稀油潤滑站、電動執(zhí)行器、慢轉裝置等，所有外配套的全部控制功能在內的集中控制柜。其主要的功能如下：
監(jiān)控風機的軸承溫度。
控制風機風門開度以達到調節(jié)風量的大小。
監(jiān)控風機的進氣溫度。
監(jiān)控風機的軸承振動。
自動控制慢轉裝置的啟動（對于超越離合器型慢轉裝置而言）。
顯示液力偶合器的輸出轉速。
監(jiān)控液力偶合器的進口（或出口）油壓。
監(jiān)控液力偶合器的出口油溫。
控制液力偶合器的油箱油溫。
監(jiān)控稀油站的出口油壓。監(jiān)控稀油站過濾器的堵塞。
監(jiān)控稀油站油箱的油溫。
電機與風機的聯(lián)鎖。
監(jiān)控電機的軸承溫度。
……等。
東大風機產(chǎn)品種類：
●高溫風機
●防腐風機
●大型工業(yè)風機
●高、中、低壓離心通風機
●排塵風機
●防爆風機
●軸流風機
●非標風機等六十多個系列、近兩千多種規(guī)格
●可根據(jù)用戶的特殊要求進行非標產(chǎn)品設計制造
●管路聯(lián)接類產(chǎn)品，如新結構高密封性低阻力閥門大余量膨脹節(jié)等。
