品牌：其他

型號(hào)：依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)

材質(zhì)：其他

是否標(biāo)準(zhǔn)件：非標(biāo)準(zhǔn)件

樣品或現(xiàn)貨：樣品

加工定制：加工定制

產(chǎn)品等級(jí)：依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)

形狀：依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)

適用范圍：橡膠、塑膠、塑料減震墊板

規(guī)格尺寸：依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)mm

生產(chǎn)廠家：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

材質(zhì)：天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復(fù)合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯、熱塑性彈性體

標(biāo)準(zhǔn)：出口外銷標(biāo)準(zhǔn)

地鐵軌下墊板鋼軌減震調(diào)高墊片北京生產(chǎn)工廠

“如此說(shuō)來(lái)，真是可惜了。整體道床Ⅰ型扣件有擋肩不分開(kāi)式彈性扣件，適用于直線和半徑＞1200m的曲線地段的整體道床，本扣件采用調(diào)換軌距塊及鐵墊座的方法調(diào)整軌距，軌距調(diào)整晝?yōu)?6-8mm。本扣件曾在大巴山隧道整體道床中試用。彈片I型調(diào)高扣件由I型彈片、軌距擋板、擋板座、橡膠墊板、調(diào)高墊板及螺旋道釘?shù)冉M成，彈片分中間彈片、接頭彈片及補(bǔ)強(qiáng)彈片。適用于50、43鋼軌混凝土枕線路，用軌下調(diào)高墊片對(duì)鋼軌進(jìn)行25mm調(diào)

隧道地段CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道，(1)軌道板組成：鋼軌、彈性扣件、軌道板、水泥乳化瀝青砂漿充填層、支承層等組成。(2)當(dāng)支承層采用低塑性水泥混凝土，曲線超高在支承層設(shè)置。當(dāng)支承層采用水硬性混合料時(shí)，曲線超高在仰拱回填層（有仰拱隧道）或底板（無(wú)仰拱隧道）上設(shè)置。(3)其他規(guī)定與路基地段相同。道岔區(qū)軌枕埋入式無(wú)砟軌道， L．軌道板組成：道岔鋼軌件、彈性扣件、岔枕、道床板及底座等組成。2．道岔區(qū)扣件間距為600mm，特殊位置的扣件間距根據(jù)道岔結(jié)構(gòu)確定。3．道床板采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40。4．底座采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。底座厚度為300mm，寬度根據(jù)道岔結(jié)構(gòu)幾寸確定，對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)轍器及轍叉區(qū)段，底座設(shè)置與道床板的連接鋼筋。5．道床板表面設(shè)置橫向排水坡。6．道岔區(qū)范圍內(nèi)的軌道剛度設(shè)計(jì)應(yīng)均勻，并與區(qū)間軌道剛度相匹配。7．無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足道岔電務(wù)設(shè)備的安裝要求。道岔區(qū)板式無(wú)砟軌道，1．軌道板組成：道岔鋼軌件、憚性扣件，道岔扳、底座等組成。2．道岔區(qū)扣件間距宜為600mm，特殊位置的扣件間距根據(jù)道岔結(jié)構(gòu)沒(méi)計(jì)確定。3．道岔板采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝上強(qiáng)度等級(jí)為C50。道岔板厚度為240mm，寬度根據(jù)道岔結(jié)構(gòu)尺寸確定。道岔板表而設(shè)橫向排水坡。4．底座采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，厚度不小于180mm。寬度根據(jù)道岔結(jié)構(gòu)尺寸確定。5．道岔范圍內(nèi)的軌道剛度設(shè)計(jì)應(yīng)均勻，并與區(qū)間軌道剛度相匹配。6．無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足道岔電務(wù)設(shè)備的安裝要求。

剎車片在鐵路用語(yǔ)上稱作閘瓦，閘瓦位于車輪的踏面上，當(dāng)要煞車時(shí)，經(jīng)由軔機(jī)的作用，讓車輪前后的兩片閘瓦將車輪夾緊，達(dá)到停車的目的?；疖囘\(yùn)行過(guò)程中需要制動(dòng)，與車輪踏面接觸產(chǎn)生摩擦，將列車動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能散入大氣，達(dá)到列車減速或停止運(yùn)行的部件，直接摩擦車輪使火車停車的制動(dòng)零件就是閘瓦。用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動(dòng)塊，在制動(dòng)時(shí)抱緊車輪踏面，通過(guò)摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

WJ-7型扣件組裝鋪設(shè)，WJ-7型扣件部件組成及說(shuō)明，WJ-7型扣件（以下簡(jiǎn)稱扣件）由T型螺栓、螺母、平墊圈、彈條、絕緣塊、鐵墊板、軌下墊板、絕緣緩沖墊板、重型彈簧墊圈、平墊塊、錨固螺栓和預(yù)埋套管組成，此外為了鋼軌調(diào)高的需要，還包括軌下調(diào)高墊板和鐵墊板下調(diào)高墊板。彈條和軌下墊板彈條分兩種，即一般地段使用的W1型和橋上可能使用的X2型，W1型彈條的直徑為14mm，X2型彈條的直徑為13mm。軌下墊板分A、B兩類，A類用于兼顧貨運(yùn)的客運(yùn)專線，B類用于客運(yùn)專線，每一類又分一般地段使用的橡膠墊板和橋上可能使用的復(fù)合墊板兩種。橋上需要降低線路阻力時(shí)，可采用X2型彈條并配用復(fù)合墊板。此時(shí)單組扣件的鋼軌縱向阻力為4kN。一般地段使用，W1型φ14mm彈條+橡膠墊板。橋上可能使用，X2型φ13mm彈條+復(fù)合墊板。預(yù)埋套管，該部件預(yù)先埋設(shè)于軌枕或軌道板中，埋設(shè)精度應(yīng)滿足要求，且預(yù)埋套管頂面應(yīng)與軌枕或軌道板承軌面齊平。預(yù)埋套管埋設(shè)后，應(yīng)加蓋塑料（或其他材料）蓋以防雨水和泥污進(jìn)入。軌下調(diào)高墊板分軌下調(diào)高墊板和鐵墊板下調(diào)高墊板兩種，分別放置于軌下墊板與鐵墊板之間和鐵墊板與絕緣緩沖墊板之間。軌下調(diào)高墊板按厚度分為1mm、2mm、5mm和8mm四種規(guī)格；鐵墊板下調(diào)高墊板按厚度分為5mm和10mm兩種規(guī)格。安裝前的準(zhǔn)備工作，按照1.1條選擇并準(zhǔn)備合適類型的彈條（W1型或X2型）和合適類型的軌下墊板（A類B類橡膠墊板或復(fù)合墊板）。適當(dāng)準(zhǔn)備軌下調(diào)高墊板，以備微量調(diào)整鋼軌高低之用。清除軌枕或軌道板承軌面上的淤泥和雜物清除軌底的泥污，清除軌枕或軌道板承軌面和軌底的泥污。摘除預(yù)埋套管上的塑料（或其他材料）蓋。安放絕緣緩沖墊板，鋪設(shè)絕緣緩沖墊板，使墊板孔與預(yù)埋套管孔對(duì)中。安放鐵墊板，使軌底坡朝向軌道內(nèi)側(cè)（按鐵墊板上的箭頭方向）。鐵墊板的螺栓孔中心應(yīng)與預(yù)埋套管中心對(duì)正。安放平墊塊長(zhǎng)邊短邊長(zhǎng)邊，將平墊塊放在鐵墊板上，并使平墊塊距圓孔中心較長(zhǎng)一側(cè)朝內(nèi)。安放重型彈簧墊圈和錨固螺栓，將錨固螺栓套上彈簧墊圈，并將螺紋部分涂滿鐵路專用防護(hù)油脂，旋入預(yù)埋套管中。在錨固螺栓擰緊前調(diào)整鐵墊板位置使鐵墊板上標(biāo)記線與平墊塊上的標(biāo)記線對(duì)齊。旋入預(yù)埋套管內(nèi)，擰緊。鐵墊板與平墊塊上的標(biāo)記線應(yīng)該對(duì)齊。安放軌下墊板，將軌下墊板安放在鐵墊板承軌面上。以橡膠墊板為例，左圖為錯(cuò)誤的安放橡膠墊板方位，右圖是正確的方位。安放鋼軌。安放絕緣塊，將絕緣塊安放在鋼軌和鐵墊板擋肩之間，不得猛烈敲擊使其入位。安放T型螺栓。將T型螺栓頭部插入鐵墊板底部后旋轉(zhuǎn)90°，然后上提使T型頭完全嵌入槽中，具體的過(guò)程如下：（1） T型螺栓頭部按照如下圖所示角度，插入鐵墊板。（2）T型螺栓頭部插入鐵墊板后，按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)T型螺栓90°，螺栓頭部到預(yù)定位置。安放彈條，安放平墊圈和擰緊螺母,擰緊螺母時(shí)T型螺栓螺紋部分應(yīng)涂油。螺母扭矩：W1型彈條約120N·mX2型彈條約80N·m。彈條緊固以彈條中部前端下鄂與絕緣塊接觸為準(zhǔn)。檢查軌距和軌向，如有不適，調(diào)整軌距的步驟如下。1.松開(kāi)錨固螺栓；2.用改道器橫向挪動(dòng)鐵墊板予以調(diào)整, 確認(rèn)軌距和軌向合適后；3.以300~350N·m的扭矩?cái)Q緊錨固螺栓。運(yùn)營(yíng)初期應(yīng)注意觀察鋼軌空吊和高低、水平不平順，如發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)及時(shí)墊入軌下調(diào)高墊板。如因軌下墊板壓縮殘余變形引起扣件松弛應(yīng)及時(shí)復(fù)擰。調(diào)整鋼軌高低，在運(yùn)營(yíng)期間如因橋梁徐變上拱或基礎(chǔ)下沉引發(fā)鋼軌高低和水平不平順時(shí)，可在軌下設(shè)置調(diào)高墊板，當(dāng)調(diào)高量超過(guò)10mm時(shí)，可同時(shí)在鐵墊板下設(shè)置調(diào)高墊板。鋼軌下調(diào)高特別提示：軌下調(diào)高墊板不得放在軌下墊板上，放入的軌下調(diào)高墊板總厚度不得大于10mm，軌下調(diào)高墊板的數(shù)量不得超過(guò)兩塊，并應(yīng)把最薄的軌下調(diào)高墊板放在下面，以防軌下調(diào)高墊板竄出。鐵墊板下調(diào)高絕緣緩沖墊板，特別提示：墊入的鐵墊板下調(diào)高墊板的總數(shù)不得超過(guò)兩塊，總厚度不得超過(guò)20mm。墊入的鐵墊板下調(diào)高墊板的總數(shù)不得超過(guò)兩塊，總厚度不得超過(guò)20mm。養(yǎng)護(hù)維修要求，應(yīng)對(duì)T型螺栓進(jìn)行定期涂油，防止螺栓銹蝕。應(yīng)保持扣件系統(tǒng)的清潔。

這是一個(gè)可以永續(xù)經(jīng)營(yíng)的特種經(jīng)營(yíng)行業(yè)，我們幾代人都可以為之奮斗，現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)、外市場(chǎng)一片紅火，我們要經(jīng)過(guò)努力讓中國(guó)高鐵走出去?。?！讓全世界都享受到中國(guó)鐵路事業(yè)給他們帶去的舒適、便捷和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 我們的志向：不做500強(qiáng)，誓做500年!地鐵軌下墊板鋼軌減震調(diào)高墊片北京生產(chǎn)工廠