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昆山艾力克斯鐵路配件有限公司企業(yè)會(huì)員第2年
聯(lián)系電話:15846445454
所在區(qū)域:
經(jīng)營(yíng)范圍:減震件
企業(yè)信息未認(rèn)證
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品牌:其他
型號(hào):依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)
材質(zhì):其他
是否標(biāo)準(zhǔn)件:非標(biāo)準(zhǔn)件
樣品或現(xiàn)貨:樣品
加工定制:加工定制
產(chǎn)品等級(jí):依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)
形狀:依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)
適用范圍:橡膠、塑膠、塑料減震墊板
規(guī)格尺寸:依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)mm
生產(chǎn)廠家:昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
材質(zhì):天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復(fù)合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯、熱塑性彈性體
標(biāo)準(zhǔn):出口外銷標(biāo)準(zhǔn)
地鐵減震墊板軌道絕緣調(diào)高墊板北京制造工廠
、WJ-8型扣件系統(tǒng)組成,扣件系統(tǒng)由螺旋道釘、平墊圈、彈條、絕緣塊、軌距擋板、軌下墊板、鐵墊板、鐵墊板下彈性墊板和定位于混凝土軌枕或軌道板的預(yù)埋套管組成。鋼軌高低調(diào)整時(shí)采用調(diào)高墊板(分軌下調(diào)高墊板和鐵墊板下調(diào)高墊板)。
道床橫向阻力:道床抵抗軌道框架橫向位移的阻力。它是防止脹軌跑道,保持線路穩(wěn)定的重要因素。影響因素:道床的飽滿程度,道床肩寬,道床肩部堆高,道碴的種類及粒徑,線路維修作業(yè)的影響,行車(chē)條件的影響,道床框架剛度:鋼軌與軌枕通過(guò)中間扣件連接而成的框架結(jié)構(gòu)的整體剛度。鋼軌內(nèi)的溫度力與軌溫鋼軌的自由伸縮量:鋼軌不受任何阻礙的伸縮叫自由伸縮。自由伸縮量與鋼軌的長(zhǎng)度和軌溫變化度數(shù)成正比。鋼軌的伸縮量:無(wú)縫線路鋼軌在由鋼軌扣件的充分鎖固狀態(tài)下的伸縮叫限制伸縮。限制伸縮的特點(diǎn):①只有當(dāng)軌溫變化達(dá)到相當(dāng)程度才會(huì)產(chǎn)生限制伸縮;②限制伸縮量比自由伸縮量小的多;③限制伸縮量同長(zhǎng)軌條的長(zhǎng)度無(wú)關(guān)。
WJ-8型扣件系統(tǒng),經(jīng)深入研究和大量試驗(yàn)優(yōu)化改進(jìn)而成,有擋肩扣件系統(tǒng),客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)暫行技術(shù)條件,客運(yùn)專線滿足運(yùn)營(yíng)條件,橋上、隧道內(nèi)、路基上有擋肩軌枕埋入式和板式無(wú)砟軌道均可應(yīng)用??奂到y(tǒng)是在原板式和雙塊式無(wú)砟軌道承軌槽尺寸和位置的限定條件下設(shè)計(jì)的,屬帶鐵墊板的彈性不分開(kāi)式扣件結(jié)構(gòu)。確定扣件系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu),使結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和合理;研究解決在同一結(jié)構(gòu)上既可安裝常規(guī)扣壓力彈條又可安裝小扣壓力彈條以滿足路基、隧道、橋梁上鋪設(shè)無(wú)縫線路縱向阻力要求的技術(shù)措施;采取措施提高扣件系統(tǒng)的絕緣性能;研究提高系統(tǒng)彈性的技術(shù)措施并配套研發(fā)長(zhǎng)壽命高彈性減振墊層及與之相適應(yīng)的高疲勞強(qiáng)度彈條。
我公司生產(chǎn)銷售的勾頭道釘可根據(jù)DIN/GOST/ AREMA /GB/TB標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)各類勾頭道釘以及船釘,主要采用低碳鋼。AREMA標(biāo)準(zhǔn)的勾頭道釘主要尺寸是3/8"×3",3/8"×3-1/2",1/2"×4-1/2",5/8"×5-1/2",5/8"×6"等。船釘主要尺寸是3/8"×6",3/8"×8",3/8"×10",1/2"×10",1/2"×12"等。