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品牌：其他
型號：依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)
材質(zhì)：其他
是否標(biāo)準(zhǔn)件：非標(biāo)準(zhǔn)件
樣品或現(xiàn)貨：樣品
加工定制：加工定制
產(chǎn)品等級：依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)
形狀：依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)
適用范圍：橡膠、塑膠、塑料減震墊板
規(guī)格尺寸：依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)mm
生產(chǎn)廠家：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
材質(zhì)：天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復(fù)合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯、熱塑性彈性體
標(biāo)準(zhǔn)：出口外銷標(biāo)準(zhǔn)
地鐵緩沖墊板鋼軌調(diào)高減震墊板北京廠家
魯衛(wèi)英聞言，沒有反對。WJ-8型扣件適用范圍明確如下：WJ-8A型扣件采用A類彈性墊板（靜剛度為35±5 kN/mm），適應(yīng)兼顧貨運(yùn)的最高速度為250 km/h的客運(yùn)專線運(yùn)營條件；WJ-8B型扣件采用B類彈性墊板（靜剛度為23±3 kN/mm），適應(yīng)鋪設(shè)雙塊式無砟軌道，最高速度為350 km/h的客運(yùn)專線運(yùn)營條件；WJ-8C型扣件采用B類彈性墊板（靜剛度為23±3 kN/mm），適應(yīng)鋪設(shè)CRTS II型軌道板，最高速度為350 km/h的客運(yùn)專線運(yùn)營條件。
道床的作用是把軌枕傳來的力均勻地傳布到路基面上，固定軌枕位置，保持軌道的穩(wěn)定性，排除路基面水分，保持軌道彈性，調(diào)整軌道的平面及縱斷面。道床有碎石道床和整體道床兩種形式。（1）碎石道床，道床石碴的粒徑過大，不利于保持彈性和進(jìn)行搗固作業(yè)。石碴一般分為三種規(guī)格：16-63mm，用于新建、大修及維修；16-40mm，用于維修；8-20mm，用于墊碴起道。同時，石碴應(yīng)避免采用同一的粒徑，要遵循一定的級配，以獲得較好的彈性模量和抗剪強(qiáng)度。構(gòu)成道床橫斷面的三個主要因素是道床頂寬、道床厚度和道床邊坡坡度。道床厚度：道床應(yīng)有足夠的厚度，在我國鐵路上，根據(jù)軌道類型的不同，規(guī)定道床厚度（軌枕底以下）為30-50cm。道床頂寬：道床頂面寬度決定于軌枕長度，道床應(yīng)有適當(dāng)?shù)牟昙?，使肩部石碴處于穩(wěn)定狀態(tài)，阻止石碴受列車振動作用而從軌枕下擠出，以保持道床緊密狀態(tài)和足夠的橫向阻力。在我國鐵路上，道床肩寬根據(jù)具體情況不同，定為25-30cm，曲線上應(yīng)在外側(cè)適當(dāng)加寬。道床邊坡：中型以上正線軌道，邊坡為1：1.75，軌型軌道及站線、專用線可采用1：1.5。
70型扣板式扣件，1—螺紋道釘；2—螺母；3—平墊圈；4—彈簧墊圈；5—扣板；6—鐵座；7—絕緣緩沖墊片；8—絕緣緩沖墊片；9—襯墊；10—軌枕；11—鋼軌；12—絕緣防銹涂料；13—硫磺錨固劑。彈片式扣件 由螺旋道釘、螺母、平墊圈、彈片、軌距擋板及彈性墊板等零件組成的一種混凝土枕扣件，為彈性扣件。螺旋道釘與混凝土軌枕采用硫磺錨固聯(lián)結(jié)。1967年經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，故又稱67型彈片式扣件，其后于1968年和1973年又經(jīng)過兩次修改。采用拱形彈片扣壓鋼軌，并用軌距擋板代替鐵座以調(diào)整軌距和傳遞橫向推力于軌枕擋肩。拱形彈片用彈簧鋼制成，彈片的一端扣壓軌底頂面，另一端則支承在軌距檔板上。軌距擋板具有雙重作用。它既可用來傳遞鋼軌的橫向推力，又可隨時更換，以適應(yīng)不同鋼軌類型和軌距的需要，但每塊軌距擋板只有一個號碼，不能翻轉(zhuǎn)使用。由于彈片強(qiáng)度不足，容易引起殘余變形，甚至折斷，放在中國鐵路上已不再使用。
鐵路軌道扣件系統(tǒng)分類，1、木枕扣件，木枕軌道上用于聯(lián)結(jié)鋼軌和木枕的聯(lián)結(jié)零件。依其聯(lián)結(jié)鋼軌、墊板與木枕三者之間的關(guān)系分為：分升式及混合式。分開式扣件是將固定鋼軌和固定鐵墊板的螺栓或道釘分開。一般用道釘將鐵墊板固定在枕木上，鐵墊板上有承軌槽，固定鋼軌的螺栓安裝在鐵墊板上，然后用彈條或扣板將鋼軌固定。混合式扣件是由鐵墊板和道釘組成。用勾頭道釘（方形）直接將鋼軌與鐵墊板以及枕木連接在一起?？蹓毫^小，為防止鋼軌縱向爬行，需要較多的防爬設(shè)備?？郯迨娇奂郯迨娇奂怯煽郯?、螺紋道釘、彈簧墊圈、鐵座及緩沖墊板組成，螺紋道釘用水泥砂漿錨固在混凝土軌枕承軌臺的預(yù)留孔中，然后利用螺栓將扣板扣緊。
