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焦作市恒陽(yáng)重工制動(dòng)器有限公司企業(yè)會(huì)員第2年
聯(lián)系電話:15811863120
所在區(qū)域:
經(jīng)營(yíng)范圍:液壓元件
企業(yè)信息未認(rèn)證
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品牌:恒陽(yáng)重工
型號(hào):YWZ12-710/301S
類型:擺動(dòng)液壓缸
作用類型:組合液壓缸
安裝方式:底座型
應(yīng)用場(chǎng)合:回轉(zhuǎn)液壓缸
加工定制:加工定制
額定壓力pn:13839198867Mpa
缸內(nèi)徑D:0391-7588882mm
桿徑:2375170466mm
速度范圍:22m/s
速比:22
活塞行程:11mm
容積效率:10%
總效率:11%
推力:11kN
拉力:23kN
外形尺寸:25mm
重量:60kg
品牌:恒陽(yáng)重工
型號(hào):YWZ12-710/301S
尺寸:11*22
顏色:紅色
包裝:木箱
鼓式制動(dòng)也叫塊式制動(dòng),是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車的。鼓式制動(dòng)是早期設(shè)計(jì)的制動(dòng)系統(tǒng),其剎車鼓的設(shè)計(jì)1902年就已經(jīng)使用在馬車上了,直到1920年左右才開(kāi)始在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用。鼓式制動(dòng)器的主流是內(nèi)張式,它的制動(dòng)塊(剎車蹄)位于制動(dòng)輪內(nèi)側(cè),在剎車的時(shí)候制動(dòng)塊向外張開(kāi),摩擦制動(dòng)輪的內(nèi)側(cè),達(dá)到剎車的目的。 相對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器來(lái)說(shuō),鼓式制動(dòng)器的散熱要差許多,鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力穩(wěn)定性差,在不同路面上制動(dòng)力變化很大,不易于掌控。而由于散熱性能差,在制動(dòng)過(guò)程中會(huì)聚集大量的熱量。制動(dòng)塊和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形,容易產(chǎn)生制動(dòng)衰退和振抖現(xiàn)象,引起制動(dòng)效率下降。另外,鼓式制動(dòng)器在使用一段時(shí)間后,要定期調(diào)校剎車蹄的空隙,甚至要把整個(gè)剎車鼓拆出清理累積在內(nèi)的剎車粉。當(dāng)然,鼓式制動(dòng)器也并非一無(wú)是處,它造價(jià)便宜,剎車力大,而且符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。 四輪轎車在制動(dòng)過(guò)程中,由于慣性的作用,前輪的負(fù)荷通常占汽車全部負(fù)荷的70%-80%,前輪制動(dòng)力要比后輪大,后輪起輔助制動(dòng)作用,因此轎車生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本,就采用前盤(pán)后鼓的制動(dòng)方式。不過(guò)對(duì)于重型車來(lái)說(shuō),由于車速一般不是很高,剎車蹄的耐用程度也比盤(pán)式制動(dòng)器高,制動(dòng)力大,因此許多重型車至今仍使用四輪鼓式的設(shè)計(jì)YWZ12-710/301S電力液壓鼓式制動(dòng)器 供應(yīng)信息
優(yōu)點(diǎn)
自剎作用:鼓式剎車有良好的自剎作用,由于剎車來(lái)令片外張,車輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車鼓扭曲一個(gè)角度(當(dāng)然不會(huì)大到讓你很容易看得出來(lái))剎車來(lái)令片外張力(剎車制動(dòng)力)越大,則情形就越明顯,因此,一般大型車輛還是使用鼓式剎車,除了成本較低外,大型車與小型車的鼓剎,差別可能祗有大型采氣動(dòng)輔助,而小型車采真空輔助來(lái)幫助剎車。 成本較低:鼓式剎車制造技術(shù)層次較低,也是最先用于剎車系統(tǒng),因此制造成本要比碟式剎車低。YWZ12-710/301S電力液壓鼓式制動(dòng)器 供應(yīng)信息
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