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樣品或現(xiàn)貨：樣品

是否標(biāo)準(zhǔn)件：標(biāo)準(zhǔn)件

在傳統(tǒng)密封技術(shù)中，以氣體為介質(zhì)的密封，例如汽輪機(jī)，燃汽輪機(jī)等，大多數(shù)采用迷宮梳齒式結(jié)構(gòu)。這種技術(shù)要求間隙越小越好，但考慮到密封環(huán)內(nèi)汽流產(chǎn)生流體激振，造成轉(zhuǎn)子的震動(dòng)加大，同時(shí)還存在加工誤差、安裝誤差等原因，只有加大間隙值。但是這樣又加大了漏汽量，蒸汽通過(guò)軸封、油擋進(jìn)入軸承箱，導(dǎo)致透平油乳化，而間隙增大造成空氣內(nèi)漏，影響了低壓缸及凝汽器的真空度，直接威脅機(jī)組的安全運(yùn)行。 蜂窩汽封技術(shù)是航天工業(yè)針對(duì)高溫及高壓差工況開(kāi)發(fā)出的高級(jí)密封技術(shù)，一直應(yīng)用于航天工業(yè)和軍用工業(yè)。在電力行業(yè)的應(yīng)用，首先由西屋公司發(fā)起，經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐證明，蜂窩汽封環(huán)不僅可以提高效率，而且蜂窩的網(wǎng)孔還 可以吸附水滴，從而達(dá)到了有效的除濕目的，保護(hù)了葉片。 蜂窩汽封主要由蜂窩帶、汽封體經(jīng)特殊加工工藝組成一體。蜂窩汽封帶由0.05～0.1mm 不銹鋼板經(jīng)特殊工藝形成的六邊形小蜂窩，其中六邊形蜂窩孔的對(duì)邊距離為0.8～6mm，蜂窩深度為1.6~6mm，采用此種密封技術(shù)能夠有效地減小流體激震，保證機(jī)組的安全運(yùn)行，還能大大地減少軸封漏汽，增加經(jīng)濟(jì)效益。 梳齒式汽封環(huán)改造很簡(jiǎn)單：主要保留原來(lái)梳齒式的高齒部分，低齒部分改成蜂窩帶，這樣既合理的利用了空間，又保護(hù)了蜂窩帶，做到梳齒與蜂窩密封的完美結(jié)合。

改造后的汽封環(huán)安裝及調(diào)整與原來(lái)的傳統(tǒng)汽封環(huán)相同，不需要特殊的工藝；

在相同的工藝情況下，改造后的汽封環(huán)比改造前的汽封環(huán)可以減少1/3的汽封間隙，大大的提高了密封效果；

安全可靠，由于蜂窩帶是由0.05～0.1mm不銹鋼組成，所以當(dāng)轉(zhuǎn)子與蜂窩帶發(fā)生磨損時(shí)，只會(huì)造成蜂窩帶的磨損，從而很好的保護(hù)轉(zhuǎn)子；

避免了低頻震動(dòng)，原來(lái)梳齒密封時(shí)存在汽流激振，直接影響機(jī)組安全運(yùn)行，而蜂窩汽封阻斷了汽流的周向流動(dòng)，從根本上消除了汽流激振；

有效的除濕，低壓缸的級(jí)間汽封，換成蜂窩汽封后，由于蜂窩帶的特有網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可以把甩到蜂窩汽封上的水珠吸附住，從而降低蒸汽濕度，保護(hù)葉片