品牌/型號(hào)：新華彈簧/0.1MM-12MM

樣品或現(xiàn)貨：樣品

是否標(biāo)準(zhǔn)件：非標(biāo)準(zhǔn)件

標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：XHTH

品牌：新華彈簧

用途：五金,汽車,自行車,摩托車

形狀：渦卷彈簧

材質(zhì)：65MN 不銹鋼

鋼絲直徑：0.1-12（mm）mm

彈簧外徑：0.6-300（mm）mm

彈簧內(nèi)徑：0.5-280（mm）

節(jié)距：0.1-180（mm）mm

自由高度：1.5-2000（mm）mm

旋向：右旋

型號(hào)：0.1MM-12MM

拉伸強(qiáng)度極限：5000（N/S）N/S

公司介紹

新華彈簧廠始建于2001年，是阿里巴巴批誠(chéng)信通會(huì)員的發(fā)起人，本廠專業(yè)生產(chǎn)各種彈簧，擁有一支從事生產(chǎn)彈簧三十年之久的強(qiáng)大隊(duì)伍，設(shè)備齊全，引進(jìn)日本，臺(tái)灣全自動(dòng)進(jìn)口電腦機(jī)，回火爐，產(chǎn)品檢測(cè)設(shè)備，等……目前本廠生產(chǎn)的彈簧都是以精密小彈簧為主！。原材料采用國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)碳素彈簧綱絲、油淬火鋼絲、合金鋼絲、不銹鋼絲和磷銅等。生產(chǎn)線徑自φ0.06mm-φ12.0mm不等，規(guī)格品種齊全，充分滿足了各行業(yè)的彈簧選型要求。本廠也可按客戶要求設(shè)計(jì)彈簧

本廠承諾24小時(shí)給出精確報(bào)價(jià)，1-2天出樣品。并且保證質(zhì)量與交貨日期。

我們非常熱情地歡迎國(guó)內(nèi)外客戶的來(lái)函來(lái)電來(lái)樣，也非常希望與每一位客戶建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系，同時(shí)我們一定以最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、最優(yōu)惠的價(jià)格和最優(yōu)良的服務(wù)回報(bào)給每一位客戶！

主營(yíng)產(chǎn)品：彈簧;壓簧;扭簧;拉簧;穿線管彈簧;異型彈簧;微型彈簧;紡機(jī)彈簧;電器彈簧;汽車彈簧;彎管彈簧;穿線器;

產(chǎn)品描述

【彈簧知識(shí)】

簡(jiǎn)介:彈簧的用途很廣，可以用來(lái)儲(chǔ)藏能量、減振、測(cè)力等。在電器中，彈簧常用來(lái)保證導(dǎo)電零件的良好接觸或脫離接觸。

彈簧的用途很廣，可以用來(lái)儲(chǔ)藏能量、減振、測(cè)力等。在電器中，彈簧常用來(lái)保證導(dǎo)電零件的良好接觸或脫離接觸。

彈簧的種類很多，有螺旋彈簧、蝸卷彈簧、板彈簧和片彈簧等

在各種彈簧中，以普通圓柱螺旋彈簧最為常見(jiàn)，GB/T1239-1984對(duì)其型式、端部結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求等都作了規(guī)定。在GB/T1358-1993對(duì)其尺寸系列也作了規(guī)定。

圓柱螺旋壓縮彈簧各部分名稱及其相互關(guān)系

下表列出了圓柱螺旋壓縮彈簧各部分名稱、基本參數(shù)及其相互關(guān)系。

圓柱螺旋壓縮彈簧各部分名稱和基本參數(shù)

名稱符號(hào)說(shuō)明圖例

型材直徑d制造彈簧用的材料直徑

彈簧的外徑D彈簧的最大直徑

彈簧的內(nèi)徑D1彈簧的最小直徑

彈簧的中徑D2D2=D-d=D1+d

有效圈數(shù)n為了工作平穩(wěn)，n一般不小于3圈

支承圈數(shù)n0彈簧兩端并緊和磨平（或鍛平），僅起支承或固定作用的圈（一般取1.5、2或2.5圈）

總?cè)?shù)n1n1=n+n0

節(jié)距t相鄰兩有效圈上對(duì)應(yīng)點(diǎn)的軸向距離

自由高度H0未受負(fù)荷時(shí)的彈簧高度H0=nt+(n0-0.5)d

展開長(zhǎng)度L制造彈簧所需鋼絲的長(zhǎng)度L≈πDn1

在GB/T2089-1994中對(duì)圓柱螺旋壓縮彈簧的d、D、t、H0、n、L等尺寸都已作了規(guī)定，使用時(shí)可查閱該標(biāo)準(zhǔn)。

2圓柱螺旋壓縮彈簧的規(guī)定畫法

根據(jù)GB/T4459.4-1984，螺旋彈簧的規(guī)定畫法如下：

⑴在平行于螺旋彈簧軸線的投影面的視圖中，各圈的外輪廓線應(yīng)畫成直線。

⑵螺旋彈簧均可畫成右旋，但左旋螺旋彈簧不論畫成左旋或右旋，必須加寫“左”字。

⑶對(duì)于螺旋壓縮彈簧，如要求兩端并緊且磨平時(shí)，不論支承圈數(shù)多少和末端貼緊情況如何，均按右圖(有效圈是整數(shù)，支承圈為2.5圈)的形式繪制。必要時(shí)也可按支承圈的實(shí)際結(jié)構(gòu)繪制。

⑷當(dāng)彈簧的有效圈數(shù)在四圈以上時(shí)，可以只畫出兩端的1～2圈（支承圈除外），中間部分省略不畫，用通過(guò)彈簧鋼絲中心的兩條點(diǎn)畫線表示，并允許適當(dāng)縮短圖形的長(zhǎng)度。

⑸在裝配圖中，型材直徑或厚度在圖形上等于或小于1mm的螺旋彈簧，允許用示意圖繪制，當(dāng)彈簧被剖切時(shí)，剖面直徑或厚度在圖形上等于或小于2mm時(shí)，也可用涂黑表示，且各圈的輪廓線不畫

【影響彈簧疲勞強(qiáng)度的因素】

材料表面粗糙度愈小，應(yīng)力集中愈小，疲勞強(qiáng)度也愈高。圖1所示為材料表面粗糙度對(duì)疲勞極限的影響。從圖上可以看出，隨著表面粗糙度的增加，疲勞極限下降。在同一粗糙度的情況下，不同的鋼種及不同的卷制方法其疲勞極限降低程度也不同，如冷卷彈簧降低程度就比熱卷彈簧小。因?yàn)殇撝茻峋韽椈杉捌錈崽幚砑訜釙r(shí)，由于氧化使彈簧材料表面變粗糙和產(chǎn)生脫碳現(xiàn)象，這樣就降低了彈簧的疲勞強(qiáng)度，圖2為脫碳層深度對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響。 2．表面狀態(tài) 最大應(yīng)力多發(fā)生在彈簧材料的表層，所以，彈簧的表面質(zhì)量對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響很大。彈簧材料在軋制、拉拔和卷制過(guò)程中造成的裂紋、疵點(diǎn)和傷痕等缺陷往往是造成彈簧疲勞斷裂的原因。

1．屈服強(qiáng)度 材料的屈服強(qiáng)度和疲勞極限之間有一定的關(guān)系，一般來(lái)說(shuō)，材料的屈服強(qiáng)度愈高，疲勞強(qiáng)度也愈高，因此，為了提高彈簧的疲勞強(qiáng)度應(yīng)設(shè)法提高彈簧材料的屈服強(qiáng)度，或采用屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度比值高的材料。對(duì)同一材料來(lái)說(shuō)，細(xì)晶粒組織比粗晶粒組織具有更高的屈服強(qiáng)度。