3、加油量過多減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內到處飛濺。如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏。
4、檢修工藝不當在設備檢修時,由于結合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
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疲勞點蝕是行星減速機的一種常見故障,疲勞點蝕開始直徑較小、較淺,且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方。當發(fā)現(xiàn)不及時時,將導致齒輪大片剝落,最終導致齒輪報廢,減速機也無法繼續(xù)使用。
1.傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合間隙過大,引起傳動軸承振動過大而引起載荷增大,造成齒輪傳遞負荷增大,也會造成齒面疲勞點蝕。
2.抓斗機減速機齒輪在安裝過程中,不嚴格執(zhí)行檢修工藝,導致安裝不良,造成齒面局部接觸,負荷過大造成齒面疲勞點蝕。
3.潤滑油過期或變質,粘度太低或失效,從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜,這樣一來,齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕。
減速機內部齒輪寬度:在減速機傳動空間允許時,增加齒輪寬度,可以減少恒定扭矩下的單位負荷。
3)行星減速機其優(yōu)點是結構比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長,額定輸出扭矩可以做的很大。降低輪齒撓曲,減少噪聲激勵,從而降低傳動噪聲。德國H奧帕茲的研究表明,扭矩恒定時,小齒寬比大齒寬噪聲曲線梯度高。同時增長齒輪寬度還能加大齒輪的承載能力,提高減速機的承載力矩。