低壓DC供電系統(tǒng)一直充當(dāng)著

在飛機發(fā)明后的半個世紀(jì)里，低壓DC供電系統(tǒng)因其突出的優(yōu)點一直作為飛機的主電源使用:1。易于實現(xiàn)多臺發(fā)電機和電池并聯(lián)供電，保證不間斷供電和安全可靠供電。2.DC電機的起動和調(diào)節(jié)性能良好。因此，便于DC供電系統(tǒng)實現(xiàn)電力控制和運行。3.DC發(fā)電機可用作電動起動馬達(dá)，一機兩用，以減輕設(shè)備的總重量。4.由于電壓低，各種帶觸點轉(zhuǎn)換的電路設(shè)備容易制造，體積小，相對安全可靠。5.低壓DC供電系統(tǒng)的理論和技術(shù)并不太復(fù)雜。整體可維護性好。全周期維護成本不高。

航空電源系統(tǒng)負(fù)責(zé)為所有機載電氣設(shè)備提供穩(wěn)定性、可靠性、安全性和不可靠性。

航空電源系統(tǒng)承擔(dān)著為所有機載電氣設(shè)備提供穩(wěn)定、可靠、安全、不間斷電源的任務(wù)?？捎米黠w行控制、通信導(dǎo)航、設(shè)備等系統(tǒng)的電源。航空供電系統(tǒng)的優(yōu)劣及其可靠性對完成作戰(zhàn)任務(wù)和保證飛行過程的安全起著重要的作用。航空地面電源是飛機地面保障的重要設(shè)備。其主要功能是檢查地面上飛機的啟動情況和機載設(shè)備的帶電情況。飛機供電系統(tǒng)主要包括三種工作狀態(tài):正常工作狀態(tài)、異常工作狀態(tài)和應(yīng)急工作狀態(tài)。

大功率DC電源技術(shù)指標(biāo)

大功率DC電源的技術(shù)指標(biāo)大功率DC電源的技術(shù)指標(biāo)可分為兩類:一類是特性指標(biāo)，反映DC穩(wěn)壓電源的固有特性，如輸入電壓、輸出電壓、輸出電流、輸出電壓調(diào)節(jié)范圍等；另一個是質(zhì)量指標(biāo)，反映DC穩(wěn)壓電源的優(yōu)劣，包括穩(wěn)定性、等效內(nèi)阻(輸出電阻)、紋波電壓和溫度系數(shù)。某些變壓器整流器引起的干擾分析？電源產(chǎn)品在運行過程中，出現(xiàn)過不合理復(fù)位等現(xiàn)象。在設(shè)計大功率開關(guān)電源的輔助電源時，發(fā)現(xiàn)不同交流輸入電壓和不同負(fù)載條件下的輔助電源存在很多問題:交流適應(yīng)范圍，負(fù)載能力低， 工作波形不穩(wěn)定且極不對稱，偏磁，電磁干擾極其嚴(yán)重等等。