車輛檢測可以采用多種方式，如埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測技術(shù)、視頻檢測等。使用視頻檢測可以避免損壞路面，無需額外的外部檢測設(shè)備和校正觸發(fā)位置，節(jié)省開支，更適合移動和便攜應(yīng)用。

　　對于視頻車輛檢測，系統(tǒng)需要較高的處理速度和優(yōu)秀的算法來實現(xiàn)圖像采集和處理不丟幀。如果處理速度慢，會導(dǎo)致丟幀，使系統(tǒng)無法檢測到行駛速度較快的車輛，也難以保證識別處理會在有利于識別的位置開始，影響系統(tǒng)的識別率。因此，將視頻車輛檢測與車牌自動識別結(jié)合起來，在技術(shù)上有一定的難度。

　　車輛牌照識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)對車輛進行識別，可以實現(xiàn)車輛自動識別，通過路口時不停車自動收費。在停車場的管理中，為了提高車輛在出入口的通行效率，車牌識別正在通過為不需要收取停車費的車輛(如包月貨車、內(nèi)部免費車輛)建設(shè)無人值守的快速通道，改變進出停車場的管理模式。

　　車牌識別系統(tǒng)是指能夠檢測監(jiān)控路面上的車輛，并自動提取車輛車牌信息(包括漢字、英文字母、阿拉伯數(shù)字和車牌顏色)進行處理的技術(shù)。車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)的重要組成部分之一，應(yīng)用非常廣泛。它基于數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術(shù)，對攝像頭拍攝的車輛圖像或視頻序列進行分析，得到每輛車的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段，停車場收費管理、交通流量控制指標測算、車輛定位、車輛防盜、高速公路超速自動監(jiān)管、闖紅燈電子等功能， 高速公路收費站等都可以實現(xiàn)。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通自動化管理具有現(xiàn)實意義。

　　自動車牌識別是一種利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像自動識別車牌號和車牌顏色的模式識別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)控車輛是否進入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號的處理器(如電腦)。其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法。有些車牌識別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能，稱為視頻車輛檢測。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)該包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等部分(如圖1所示)。當車輛檢測部分檢測到車輛的到達時，它觸發(fā)圖像獲取單元獲取當前視頻圖像。車牌識別單元對圖像進行處理，定位車牌的位置，然后對車牌中的字符進行分割識別，然后輸出車牌號碼。