車牌識(shí)別系統(tǒng)的基本硬件配置由攝像頭、主控制器、采集卡和照明設(shè)備組成。軟件由具有車牌識(shí)別功能的圖像分析處理軟件和滿足特定應(yīng)用需求的后臺(tái)管理軟件組成。

　　車牌識(shí)別系統(tǒng)有兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體化，或者識(shí)別功能模塊由硬件實(shí)現(xiàn)，形成一個(gè)全硬件的車牌識(shí)別器，比如DSP。另一種形式是開放的軟硬件系統(tǒng)，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有利弊。開放式系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，操作維護(hù)容易掌握。零配件可以從任何一家廠商購買，無需擔(dān)心因一家廠商倒閉或貨源不足而導(dǎo)致產(chǎn)品故障或采購困難。軟硬件一體化的產(chǎn)品，用戶在操作產(chǎn)品時(shí)更容易操作和控制。也更容易掌握后期的維護(hù)和調(diào)試。

　　在停車場管理中，車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛的主要手段。在深圳公共停車庫(停車場)車輛圖像和車牌信息采集傳輸系統(tǒng)的技術(shù)要求中，車牌識(shí)別技術(shù)已成為車輛識(shí)別的主要手段。

　　車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率也與車牌質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。車牌質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響，如生銹、污損、掉漆、字體褪色、車牌被遮擋、車牌傾斜、高亮反光、多車牌、假車牌等。實(shí)際拍攝過程也會(huì)受到環(huán)境亮度、拍攝模式、車速等因素的影響。這些因素都不同程度地降低了車牌識(shí)別的識(shí)別率，這也是車牌識(shí)別系統(tǒng)的難點(diǎn)和挑戰(zhàn)。要提高識(shí)別率，除了不斷改進(jìn)識(shí)別算法，還要想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像有利于識(shí)別。

　　汽車牌照號(hào)碼是一輛汽車的“身份”。自動(dòng)車牌識(shí)別技術(shù)可以自動(dòng)注冊(cè)并驗(yàn)證車輛的“身份”，而無需進(jìn)行任何更改。該技術(shù)已應(yīng)用于道路收費(fèi)、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、交通執(zhí)法、道路巡查、車輛調(diào)度、車輛檢測等多種場合。