車牌識別技術(shù)要求能夠從復(fù)雜的背景中提取并識別出運動的車牌，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等步驟識別出車牌號碼、顏色等信息。目前字母和數(shù)字的識別率可以達到99.7%，漢字的識別率可以達到99%。

　　車輛牌照識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)對車輛進行識別，可以實現(xiàn)車輛自動識別，通過路口時不停車自動收費。在停車場的管理中，為了提高車輛在出入口的通行效率，車牌識別正在通過為不需要收取停車費的車輛(如包月貨車、內(nèi)部免費車輛)建設(shè)無人值守的快速通道，改變進出停車場的管理模式。

　　汽車牌照號碼是一輛汽車的“身份”。自動車牌識別技術(shù)可以自動注冊并驗證車輛的“身份”，而無需進行任何更改。該技術(shù)已應(yīng)用于道路收費、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、交通執(zhí)法、道路巡查、車輛調(diào)度、車輛檢測等多種場合。

　　車輛檢測可以采用多種方式，如埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測技術(shù)、視頻檢測等。使用視頻檢測可以避免損壞路面，無需額外的外部檢測設(shè)備和校正觸發(fā)位置，節(jié)省開支，更適合移動和便攜應(yīng)用。

　　對于視頻車輛檢測，系統(tǒng)需要較高的處理速度和優(yōu)秀的算法來實現(xiàn)圖像采集和處理不丟幀。如果處理速度慢，會導(dǎo)致丟幀，使系統(tǒng)無法檢測到行駛速度較快的車輛，也難以保證識別處理會在有利于識別的位置開始，影響系統(tǒng)的識別率。因此，將視頻車輛檢測與車牌自動識別結(jié)合起來，在技術(shù)上有一定的難度。