原料場:鋸末是主要原料。原料倉庫的頂棚應(yīng)防雨、防雷、防風，與生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)的距離應(yīng)大于50米，與公路的距離應(yīng)大于30米，與電力變壓器的距離應(yīng)大于30米，并采取隔離措施和完善的防火配套設(shè)施，以保證足夠的電力。

　　篩分:原料由螺旋輸送機輸送到篩分機進行篩分，提出較大的木塊或釘子等雜物。

　　干燥:木片成型燃料對原料的含水量有嚴格的要求。篩分后，原料通過螺旋輸送器輸送到空氣干燥器，用熱風干燥。

　　旋風分離:原料干燥后，在運輸過程中有大量的水分，水分通過旋風分離器排出。

　　物料運輸:本系統(tǒng)的物流運輸需要相應(yīng)的運輸設(shè)備。根據(jù)需要，本設(shè)計采用螺旋輸送機、絞龍輸送機和提升機將物料輸送到相應(yīng)的設(shè)備。

　　造粒成型:鋸末造粒機是生產(chǎn)線的關(guān)鍵設(shè)備。本發(fā)明可用于鋸末、玉米秸稈鋸末、豆類秸稈、棉花秸稈、花生殼等不同原料，設(shè)備運行穩(wěn)定。加工后的木質(zhì)顆粒燃料密度可達1.0-1.3噸/立方米。

　　冷卻:卸木屑時，顆粒燃料溫度高達80~90℃，結(jié)構(gòu)比較松散，容易破碎。它必須通過逆流冷卻系統(tǒng)冷卻到常溫，然后裝袋入庫或通過帶式輸送機和提升機送至筒倉。該設(shè)備配有冷卻風扇和旋風分離器，可將分離出的粉末返回到前一工序重新造粒。

　　篩分:冷卻后的顆粒燃料經(jīng)過振動篩篩分，破碎的物料需要篩出，以保證鋸末顆粒燃料的出廠質(zhì)量。篩分后的廢料返回到前面的工序進行再造粒。

　　成品倉:加工好的成品顆粒由提升機送至成品倉進行裝袋入庫。

　　裝袋入庫:在本次設(shè)計中，包裝輸送機用于計量、皮帶包裝并運送至成品倉庫。

　　筒倉系統(tǒng):根據(jù)用戶需要，也可采用散裝運輸，即成品倉庫將顆粒燃料通過帶式輸送機和提升機直接送到筒倉儲存，顆粒燃料由汽車直接送到用戶手中。

　　高產(chǎn)量木屑制粒機

　　1.動力:主電機132KW，輸出1.5-2t/h，電機與變速箱直接連接，增加了動能轉(zhuǎn)化率，提高了生產(chǎn)效率。

　　2.核心部件——齒輪箱:采用三級齒輪減速，承載能力比老款提高5倍，使用壽命長。

　　變速箱各級齒輪軸的軸承都是可調(diào)結(jié)構(gòu)。軸承磨損時間長了，不用拆機就可以調(diào)整，大大節(jié)省了用戶的維修時間。

　　變速箱自帶潤滑冷卻系統(tǒng)，可以在不停機的情況下對潤滑油進行冷卻，保證長時間運轉(zhuǎn)。

　　實時潤滑檢測，齒輪箱潤滑系統(tǒng)設(shè)有流量檢測和超壓保護，可有效防止因潤滑不良導(dǎo)致的設(shè)備故障。

　　3.全新的外置旋轉(zhuǎn)組件進料系統(tǒng)，徹底解決了進料系統(tǒng)易受高溫蒸汽侵蝕的問題，是第八代造粒機的一大創(chuàng)新；在撥料罩中，除撥料轉(zhuǎn)盤外，所有與物料和蒸汽接觸的非運動部件均采用不銹鋼制造，從根本上解決了金屬材料的腐蝕問題。

　　4.核心部件——模具:采用耐磨不銹鋼制造，真空爐淬火，硬度均勻，不斷裂，超強耐磨；?？撞捎酶咚贅屻@加工，布孔均勻，光潔度高。

　　5.核心部件——壓輥:壓輥采用超耐磨合金焊接工藝，取代了以往的表面滲碳處理。使用壽命很長，同時保護了模具。

　　原料的特性包括品種、含水量、粒度、均勻度。不同種類的原料具有不同的壓實特性。比如木材廢料很難壓實，而纖維狀的植物秸稈鋸末很容易壓實，但木材中的木質(zhì)素經(jīng)過高溫后可以起到粘結(jié)劑的作用，比纖維狀的植物秸稈鋸末更容易成型。不同種類的原料會影響模壓顆粒的密度、強度和熱值，影響成型機的產(chǎn)量和功耗。模輥成型工藝中要求原料含水量較寬，含水量10% ~ 40%，含水量18%；原料的粒度和均勻性不僅影響顆粒燃料的成型質(zhì)量，還影響成型機的效率、產(chǎn)量和能耗。研究表明原料的粒度越大， 成型機效率越低，能耗越大，產(chǎn)量越小。但當原料粒度不同時，容易造成成型制品表面產(chǎn)生裂紋，降低其密度和強度，適宜的粒度為10 mm左右。

　　成型壓力是植物材料致密成型的基本條件。只有施加足夠的壓力，原始數(shù)據(jù)才能成型。如果壓力不足，則不會成型，但如果壓力達到一定值后繼續(xù)增加，成型燃料密度的增加會變得緩慢。

　　溫度在原材料的成型過程中起著重要的作用。在模輥成型設(shè)備的工作過程中，模輥的相互摩擦和高壓會使木屑燃料的溫度迅速升高。溫度的升高不僅會軟化原料中所含的木質(zhì)素，還會使原料變軟，容易收縮。