造粒工段是鋸末燃料造粒機(jī)的重要工段，是整個顆粒生產(chǎn)和消費生產(chǎn)線的關(guān)鍵設(shè)備。設(shè)備工作是否正常，員工操作是否得當(dāng)，將直接影響鋸末制粒機(jī)的質(zhì)量和使用壽命。宇龍傳動機(jī)械總結(jié)了多年的現(xiàn)場管理經(jīng)驗和理論知識，從三個方面總結(jié)了如何正確使用鋸末造粒機(jī)的幾點:

　　(一)原始數(shù)據(jù)必須是粉末，粉末的粒度要有一定的大小:普通粉末小于環(huán)?？字睆降?/3。制作8mm顆粒，原始數(shù)據(jù)尺寸必須小于6mm，以提高鋸末燃料造粒機(jī)的消耗效率和產(chǎn)量。

　　(b)原始數(shù)據(jù)的含水率應(yīng)控制在15% ~ 18%。在平均含水率的情況下，成型率更高，產(chǎn)量更高，密度更高。產(chǎn)品顆粒的質(zhì)量和產(chǎn)量與顆粒廠員工的技術(shù)熟練程度密切相關(guān)。他們要根據(jù)制粒機(jī)車間周圍的環(huán)境溫度和濕度的變化，原始數(shù)據(jù)的水分含量和大小的變化，設(shè)備的磨損和客戶的特殊要求來消耗合格的顆粒。要消費高質(zhì)量的顆粒，顆粒廠的員工要有豐富的知識、豐富的經(jīng)驗和強烈的責(zé)任感，才能消費到價格高的高質(zhì)量顆粒。

　　(c)始終注意造粒機(jī)的平滑度。任何設(shè)備的運轉(zhuǎn)都需要軸承，軸承需要在滑油的狀態(tài)下運行。一旦缺油，軸承會立刻燒壞，機(jī)器就會停止運轉(zhuǎn)。因此，鋸末燃料制粒機(jī)的平穩(wěn)性對制粒機(jī)的消耗效率和產(chǎn)量起著至關(guān)重要的作用。宇龍機(jī)械工程師總結(jié)了客戶的應(yīng)用經(jīng)驗和分離技術(shù)經(jīng)驗，在造粒機(jī)油路暢通的基礎(chǔ)上增加了油路暢通維護(hù)安裝，機(jī)器自動延時維護(hù)安裝。一旦造粒機(jī)任何部位的軸承或光滑部分缺油，電控柜上的聲控報警燈就會亮起，發(fā)出警報聲，引起員工注意，機(jī)器會停機(jī)30秒。 從而維護(hù)機(jī)器，防止機(jī)器在缺油狀態(tài)下運行。

　　磨損零件的使用。模具和壓輪是造粒機(jī)的易損件，提高了易損件的使用壽命，即節(jié)約了成本，提高了利潤。客戶應(yīng)謹(jǐn)慎選擇原物料，盡可能保證原物料的清潔度，造粒前加裝滾筒篩設(shè)備和強磁塊，減少大木塊和鐵制物件對模具和滾筒的損傷。

　　如果木屑燃料造粒機(jī)的故障率較低，造粒機(jī)廠就有必要認(rèn)真研究造粒機(jī)設(shè)備的性能，使木屑燃料造粒機(jī)更好地生產(chǎn)顆粒。

　　鋸屑造粒機(jī)價格平模造粒機(jī)

　　第二種程序分片的優(yōu)點和參數(shù):

　　宇龍破碎機(jī)優(yōu)勢:

　　1.該系列粉碎機(jī)采用銷釘聯(lián)軸器直接驅(qū)動，錘頭對稱布置，轉(zhuǎn)子經(jīng)平衡檢查后可反向工作。

　　2.操作門配有聯(lián)鎖裝置，以確保機(jī)器運行時操作門無法打開。

　　3.兩側(cè)均可開門，方便更換屏幕，維護(hù)成本低。

　　4.該機(jī)結(jié)構(gòu)合理，經(jīng)久耐用；可靠，易安裝，易操作；振動小，效率高。

　　5.破碎機(jī)加高，支腿一次成型，出料倉和出口加大，降低了破碎機(jī)的出料功率，大大提高了破碎機(jī)的產(chǎn)量。

　　6.空氣導(dǎo)管由不銹鋼制成。螺旋風(fēng)管是由金屬帶卷制成的薄壁螺旋咬縫管，呈圓形，無焊接、不漏風(fēng)、不漏水。多用于送風(fēng)和散料輸送，替代傳統(tǒng)的白鐵管(即人工咬縫鐵管)，全機(jī)構(gòu)，直管，無需人工敲打。

　　7.風(fēng)機(jī)采用進(jìn)口合金耐磨焊條，葉輪機(jī)堆焊(與材料接觸)。對于耐磨風(fēng)扇來說，在磨損程度上已經(jīng)能夠得到很好的保護(hù)作用。與其他風(fēng)機(jī)相比，耐磨風(fēng)機(jī)的復(fù)合強度更高，提供的附著力是葉輪上可觀向心力的100倍以上，韌性極差，能適應(yīng)高溫和振動條件，經(jīng)得起高溫、長時間、批量的考驗。加厚底座的操作降低噪音，進(jìn)風(fēng)口為圓形，一次整體拉伸，出風(fēng)口均勻，出風(fēng)口矩形方向朝上，消聲效果好。

　　8.卸料器的不銹鋼主體經(jīng)過防堵塞材料處理。1.采用四面刃刀具，使用方便，成本低。

　　產(chǎn)品優(yōu)勢:

　　1.主軸強化:主軸軸承由減速機(jī)本身用稀油潤滑，既能達(dá)到潤滑效果又能降低主軸溫度，縮短主軸剛度，減少模具和壓輪的磨損。

　　2.傳動系統(tǒng)更合理:傳動采用平行軸三級硬齒面斜齒輪減速，齒輪模數(shù)增大，齒輪受力廣且加強，電機(jī)采用插接式直接連接，傳動強度是常規(guī)減速器的3-5倍。主軸的長度縮短，主軸的剛度顯著提高。

　　3.一體化創(chuàng)新設(shè)計:傳動輸出與主軸一體化，摒棄有限連接?？s短主軸的長度也提高了主軸的剛性，減少了柔性傳動對加速模具和壓輪磨損的影響！

　　4.為用戶降低成本:設(shè)備出口可多角度旋轉(zhuǎn)，整機(jī)高度降低，設(shè)備安裝更加靈活多樣。