昆明車牌識別系統(tǒng)技術(shù)利用計算機視覺技術(shù)識別車牌的過程通常包括車輛圖像采集、車牌定位、字符分割、光學字符識別、輸出識別結(jié)果五個步驟。車輛圖像的采集方法決定了車牌識別的技術(shù)路線。國際上ITS采用的兩種主要技術(shù)路線是自然光和紅外光圖像采集與識別。自然光和紅外光不會對人體產(chǎn)生不良心理影響，也不會對環(huán)境產(chǎn)生新的電子污染，屬于綠色環(huán)保技術(shù)。

　　自然光路線是指白天利用自然光，晚上輔助照明光源，彩色攝像頭采集車輛真彩色圖像，彩色圖像分析處理方法識別車牌。自然光真彩色識別的技術(shù)路線符合人眼的感光習慣，真彩色圖像能夠反映車輛及其周圍環(huán)境的真實圖像信息，不僅可以用來識別車牌，還可以識別車牌顏色、車流量、車型、顏色等車輛特征。一個攝像頭采集的圖像可以同時實現(xiàn)所有前端基礎(chǔ)視頻信息的采集識別和人工輔助圖像取證判別，可以前瞻性地為未來的智能交通系統(tǒng)項目預留接口。

　　紅外光路是指利用車牌反射和紅外光的光學特性，用紅外攝像機采集車輛的灰度圖像。由于紅外特性，在車輛圖像上幾乎只能看到車牌，然后通過黑白圖像處理方法識別車牌。950納米紅外照明設(shè)備可以捕捉到良好的反射車牌圖像。因為紅外光是不可見光，不會對駕駛員產(chǎn)生視覺影響。此外，紅外照明設(shè)備提供恒定的光線，無論一天中是亮還是暗，拍攝的圖像都是一樣的。例外的是白天，有時候可以看到車牌周圍的一些細節(jié)，這是因為晴天太陽外部光波的影響。使用紅外光的缺點是捕獲的牌照圖像不是彩色的， 并且無法獲得整車圖像，嚴重依賴車牌反光材料。

　　車牌識別系統(tǒng)的技術(shù)特點

　　車牌識別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，其應(yīng)用非常廣泛。它基于計算機視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識別等技術(shù)，對攝像頭拍攝的車輛圖像或視頻圖像進行處理和分析，得到每輛車的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后期處理技術(shù)，可以實現(xiàn)停車場出入口收費管理、車輛盜竊管理、高速公路超速自動化管理、電子警察闖紅燈、高速公路收費管理等功能。對于維護交通安全和城市公共秩序，防止交通堵塞，實現(xiàn)全自動交通管理具有現(xiàn)實意義。

　　中國標準汽車牌照由漢字、英文字母和阿拉伯數(shù)字組成。漢字的識別與字母、數(shù)字的識別有很大不同，增加了識別的難度。

　　我國汽車牌照懸掛位置不統(tǒng)一；

　　在其他國家，通常只有一種車牌格式(比如車牌的大小，車牌上字符的排列等。)，而在中國，根據(jù)車輛、車型、用途的不同，車牌格式有很多種，分為普通車、使館車、警車、軍車等。，而且通常車牌也分大車和小車；

　　中國汽車牌照的背景色和字符色有多種組合。在我們的日常生活中，常見的有藍底白字的車牌，黃底黑字的車牌，白底黑字的車牌等等。

　　車牌識別系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)

　　車牌識別系統(tǒng)的基本硬件配置由攝像頭、主控制器、采集卡和照明設(shè)備組成。軟件由具有車牌識別功能的圖像分析處理軟件和滿足特定應(yīng)用需求的后臺管理軟件組成。車牌識別系統(tǒng)有兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體化，或者識別功能模塊由硬件實現(xiàn)，形成一個全硬件的車牌識別器，比如DSP。另一種形式是開放的軟硬件系統(tǒng)，即硬件采用標準工業(yè)產(chǎn)品，軟件為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有利弊。開放式系統(tǒng)的優(yōu)點是硬件采用標準工業(yè)產(chǎn)品，操作維護容易掌握。備件可以從任何制造商處購買， 而且也不用擔心因為一家廠商倒閉或者供貨不足而導致產(chǎn)品失效或者采購困難。軟硬件一體化的產(chǎn)品，用戶在操作產(chǎn)品時更容易操作和控制。也更容易掌握后期的維護和調(diào)試。