重慶鉅高機電設(shè)備有限公司成立于2018年08月03日，注冊地位于重慶市九龍坡區(qū)科園四街6號金冠大廈1-56，法定代表人為徐雪梅。

　　數(shù)控等離子切割機使用多的傳動方式主要有：皮帶傳動、齒輪傳動和滾珠絲杠傳動這三種。三類傳動方式各有其應(yīng)用及特點。皮帶傳動就是通過皮帶不間斷的做連續(xù)旋轉(zhuǎn)運動，將力從一個傳動輪傳到另一個上面。皮帶傳動具有收縮性小、抗變形、速度快、負重力小、內(nèi)齒咬合面多、傳動的貼幅面寬等特點。但是皮帶傳動也有一缺點。因為皮帶一般都是橡膠制品，長時間使用會產(chǎn)生老化問題，它的傳動性能也隨之會降低。數(shù)控切割機使用皮帶傳動，要定期檢查，一旦發(fā)生老化應(yīng)隨即更換，否則就會降低切割精度。齒條傳動是利用齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力帶動設(shè)備運行的一種傳動方式。齒條傳動和皮帶傳動一樣，具有耐收縮、抗變形的特點。而且不同齒條，其傳動貼幅面可以更寬、內(nèi)齒咬合面更多。在長時間加工使用過程中它控制傳動精度比皮帶傳動更穩(wěn)定，也適用快速切割加工使用，同時使用壽命也長，因此齒條傳動多用于工業(yè)級數(shù)控切割機。

　　隧道切割樹脂灌注法環(huán)氧樹脂是常見的裂縫灌注材料。它具有較高的機械強度，并能抵抗混凝土所遇到的大多數(shù)化學(xué)侵蝕，樹脂可以灌入到0.05㎜的裂縫。除某些的環(huán)氧樹脂之外，當裂縫是活動的、有滲漏的、不能干透的或者裂縫數(shù)量極多時，通常不易采用樹脂灌注法。

　　隧道二襯鋼筋混凝土的拆除方法，包括以下步驟：

　　1、準備工作

　　1）內(nèi)業(yè)準備

　　根據(jù)拆除的二襯鋼筋混凝土范圍制定拆除方案，主要包括拆除前對圍巖的加固方式、墻鋸的切割線路及破碎錘拆除的先后順序。

　　2）外業(yè)準備

　　液壓墻鋸的組裝及調(diào)試由經(jīng)過培訓(xùn)的人員進行。

　　切割線路在隧道二襯混凝土表面上畫線標識。

　　工作面所需的水路、電路及照明準備緒。

　　制作切割所需的高空作業(yè)臺架，搭設(shè)工作平臺，設(shè)置安全圍擋設(shè)施。

　　2、液壓墻鋸位

　　1）液壓墻鋸動力站位

　　液壓墻鋸整個動力站的重量（含油）為140kg，為便于移動，將動力站安置在可移動的推車上，推車四周焊好防護欄。動力站安放的工作面場地要平整，并留有一定的操作空間，且照明充足。

　　2）液壓墻鋸機頭位

　?、?墻鋸導(dǎo)軌安裝固定

　　為了確保切割工作安全，首先要確保工作面的空間和工作位置的光線充足。在準備緒的工作面上，按照事先畫好的切割線路安裝墻鋸導(dǎo)軌。拆除隧道二襯時，一般按照隧道環(huán)向分割成塊，所以導(dǎo)軌沿隧道環(huán)向布置。由于隧道二襯輪廓呈類橢圓形，如導(dǎo)軌過長，導(dǎo)軌與隧道二襯混凝土間的外距過大，會造成中段的混凝土切割不透，所以選擇每段1m長的導(dǎo)軌。固定導(dǎo)軌時，一般采用在混凝土中鉆孔植入金屬膨脹錨栓固定的方法，植入長度不小于15cm。同時，在導(dǎo)軌的兩端各安裝一個行程限位器，以阻止非正常的移動（防止鋸機從軌道的端部脫離），保障作業(yè)安全。

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　　在導(dǎo)軌安裝完成后，根據(jù)二襯鋼筋混凝土的厚度選擇合適直徑的鋸片并安裝在機頭的鋸片連接頭處。一般先用直徑Φ500mm的鋸片開槽，然后逐級加大鋸片直徑深入切割。

　　3、液壓墻鋸切割二襯鋼筋混凝土

　　1）確定切割面

　　以甘肅省成武高速公路武都西隧道為例，該隧道二襯需要全斷面拆除重建，拆除方案為每段2m且要跳槽拆除，拆除總長度達到6m后，重新施做該段二襯。故切割線路確定為沿隧道二襯凈空斷面整環(huán)切割，每環(huán)沿隧道縱向間距布設(shè)為2m。

　　2）切割二襯鋼筋混凝土

　　在上述工作完成后啟動液壓墻鋸按照標識好的切割線路開始切割。次切割的深度應(yīng)為50～60mm，接下來根據(jù)混凝土強度，每次切割深度應(yīng)為100～200mm之間，以此循環(huán)終達到的切割深度。

　　數(shù)控等離子切割機是一種新型的熱切割設(shè)備。它的工作原理是以氧氣+乙炔或丙烷的壓縮氣體為工作氣體,以高溫高速的火焰為熱源，將被切割的金屬局部熔化，并同時用高速氣流將已熔化的金屬吹走，形成狹窄切縫。

　　重慶鉅高機電設(shè)備有限公司擁有的混凝土切割機設(shè)備全進口大功率43kw。液壓片鋸切割機液壓繩鋸切割機電動切割機鉆孔機等大小機械設(shè)備。