車載級功率半導(dǎo)體模塊(IGBT模塊)是新能源汽車電控系統(tǒng)的核心部件之一。因其直接控制整車交流DC轉(zhuǎn)換、高低壓功率調(diào)節(jié)等核心指標，被稱為新能源汽車的“zui強腦”。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)正進入加速發(fā)展的新階段。長期以來，關(guān)鍵動力總成資源一直是制約中國汽車工業(yè)發(fā)展的重要因素。突破這一瓶頸將對國產(chǎn)新能源汽車核心競爭力的提升起到重要作用。尤其是IGBT(絕緣柵雙極晶體管)作為新能源汽車電控系統(tǒng)的核心部件，直接控制驅(qū)動系統(tǒng)的DC/交流轉(zhuǎn)換和電機的變頻，因此IGBT的性能將直接決定新能源汽車的扭矩和輸出功率。如今，中國的汽車級IGBT占據(jù)了全球30%以上的市場份額，中端以上的主流IGBT設(shè)備市場被歐美日企業(yè)壟斷。IGBT產(chǎn)品的對外依存度接近95%， 并且近80%的市場份額被國外公司壟斷，嚴重制約了我國新能源產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展。
華中地區(qū)首款量產(chǎn)的IGBT模組產(chǎn)品從智芯半導(dǎo)體模組封裝廠緩緩下線，智芯半導(dǎo)體股份有限公司IGBT模組正式投產(chǎn)。這是東風(fēng)公司實施科技創(chuàng)新“跨越行動”，自主掌控新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)核心資源的重要實踐。這也是東風(fēng)與CRRC戰(zhàn)略合作后的豐碩成果。
科技革命浪潮席卷全球，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正進入加速發(fā)展的新階段。長期以來，關(guān)鍵動力總成資源一直是制約中國汽車工業(yè)發(fā)展的重要因素。突破這一瓶頸將對國產(chǎn)新能源汽車核心競爭力的提升起到重要作用。
尤其是IGBT(絕緣柵雙極晶體管)作為新能源汽車電控系統(tǒng)的核心部件，直接控制驅(qū)動系統(tǒng)的DC/交流轉(zhuǎn)換和電機的變頻，因此IGBT的性能將直接決定新能源汽車的扭矩和輸出功率。
如今，中國汽車級IGBT占據(jù)全球30%以上的市場份額，中端以上主流IGBT器件市場被歐美日企業(yè)壟斷，IGBT產(chǎn)品對外依存度近95%，嚴重制約了中國新能源產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展。
兩家央企一起合作。
2019年6月，中國兩家央企東風(fēng)公司與CRRC在武漢合資成立智芯半導(dǎo)體有限公司，實現(xiàn)對IGBT核心資源的自主掌控，支持東風(fēng)從制造企業(yè)向為用戶提供高品質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的科技企業(yè)轉(zhuǎn)型，踐行“東風(fēng)”計劃和科技創(chuàng)新“飛躍行動”。
在雙方的共同努力下，基于世界級第六代IGBT技術(shù)的汽車用功率半導(dǎo)體生產(chǎn)線在東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園一號園區(qū)建成，首批產(chǎn)品正式下線。
“智芯半導(dǎo)體IGBT模塊的投產(chǎn)，標志著東風(fēng)零部件結(jié)構(gòu)升級成功，也標志著東風(fēng)自主掌控新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)資源又邁出了重要一步。”東風(fēng)公司董事長、黨委書記朱延峰說。
智芯半導(dǎo)體IGBT模塊的優(yōu)勢
此次投產(chǎn)的IGBT模塊具有良好的散熱和抗電磁干擾能力，能夠滿足車規(guī)產(chǎn)品的高可靠性要求，市場潛力巨大。
智芯半導(dǎo)體IGBT模塊產(chǎn)品具有安全、環(huán)保、高效、低耗的優(yōu)勢，將成為未來功率半導(dǎo)體行業(yè)市場發(fā)展的重要方向之一。
國內(nèi)新能源汽車企業(yè)通過搭載智芯半導(dǎo)體IGBT產(chǎn)品，不僅可以進一步提升產(chǎn)品的核心競爭力，還可以保證供應(yīng)鏈的安全性和可控性。
計劃總產(chǎn)能為120萬輛。
智芯半導(dǎo)體項目規(guī)劃總產(chǎn)能為120萬片，滿足“東風(fēng)崛起”計劃下到2025年新能源汽車銷量100萬片的IGBT需求。
一期將實現(xiàn)每年30萬個全車額定模塊的封裝能力，建設(shè)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)化基地。
這也是華中地區(qū)首個功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)化基地，具備IGBT設(shè)計、制造、封裝、測試等全套能力。
活動當天，嘉賓們還前往智芯半導(dǎo)體模組封裝廠，并實地參觀了IGBT生產(chǎn)線。
工廠擁有萬級無塵制造環(huán)境。通過對生產(chǎn)和物流的有效管理，實現(xiàn)數(shù)字化、智能化、自動化生產(chǎn)，使生產(chǎn)線高效穩(wěn)定運行。
生產(chǎn)線配備國際先進的端子超聲波鍵合設(shè)備、自動貼裝設(shè)備、真空回流焊設(shè)備、嚴格的自動篩選設(shè)備和高溫動靜態(tài)測試設(shè)備，確保生產(chǎn)的產(chǎn)品具有更高的封裝測試良率、更穩(wěn)定的參數(shù)和更好的可靠性。
“科技飛躍”的重要成果
起航“十四五”新征程，東風(fēng)公司發(fā)布“東風(fēng)崛起”計劃和科技創(chuàng)新“飛躍行動”，全速向“為用戶提供高品質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的科技型企業(yè)”轉(zhuǎn)型。
“十五”期間，東風(fēng)將打造整車、技術(shù)、服務(wù)三大事業(yè)群，制定三個“百萬”計劃——到2025年，商用車、自主乘用車、新能源汽車銷量分別達到百萬輛。
智信科技是東風(fēng)公司未來發(fā)展最重要的創(chuàng)新業(yè)務(wù)板塊之一。
作為“東風(fēng)”計劃100萬輛新能源汽車的負責人和“飛躍行動”的重要推動者，智芯科技近年來聚焦新能源核心“三電”，不斷進行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，為客戶提供了眾多智能化、電氣化的系統(tǒng)解決方案。
此次投產(chǎn)的智芯半導(dǎo)體IGBT模塊項目就是其中一個重要成果。
如今，在東風(fēng)新能源產(chǎn)業(yè)園，一號園、二號園一期建設(shè)已基本完成，40萬套電控、20萬套扁線電機、28萬套電驅(qū)動總成、10萬套電池系統(tǒng)、30萬套IGBT模塊生產(chǎn)線已逐步投產(chǎn)。
以智芯科技為平臺，東風(fēng)正在三電核心總成、整車平臺架構(gòu)、充換電技術(shù)、氫能等領(lǐng)域全方位推進，為國內(nèi)新能源汽車企業(yè)構(gòu)建安全穩(wěn)定的“三電”供應(yīng)鏈。通過控制關(guān)鍵技術(shù)的核心資源，實現(xiàn)東風(fēng)新能源汽車品牌的升級和年輕化。
用智慧掌控未來，引領(lǐng)創(chuàng)新。作為中國民族汽車工業(yè)的排頭兵，東風(fēng)公司的發(fā)展史也是中國汽車人努力奮進的歷史。
以智芯半導(dǎo)體IGBT模塊投產(chǎn)為起點，東風(fēng)將繼續(xù)加快在新能源領(lǐng)域的布局和突破，在推進“科技跨越”的進程中積極打造科技板塊產(chǎn)業(yè)集群，打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈，為滿足人民美好生活需求、提供高品質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)而不懈努力。
近年來，武漢經(jīng)開區(qū)除引進東風(fēng)云峰、吉利蓮花、藍兔汽車、Xpeng汽車等新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)外，重點引進東風(fēng)新能源“三電”、智芯半導(dǎo)體、東風(fēng)領(lǐng)先、吉利易卡通、車百智能網(wǎng)聯(lián)研究院、AVIC鋰電池等新一代汽車項目，補齊產(chǎn)業(yè)鏈短板，建立國家新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用、檢驗檢測平臺，下一代汽車產(chǎn)業(yè)。