水泥路面修補材料主要用于修補水泥混凝土路面高低速、收費站、服務(wù)區(qū)、加油站、機場、橋梁伸縮縫、廠區(qū)地面、鄉(xiāng)村道路等的破損、蜂窩、麻面、起砂、脫皮、裸露、凍融、微裂縫等。，打補丁后2-3小時即可快速通車。

　　實際性能

　　施工時不需要復(fù)雜的施工機械和技術(shù)要求，不需要長時間封閉交通，施工后兩小時即可開放交通；無需對病害部位進行挖掘，可節(jié)省大量的施工費用、材料費用和養(yǎng)護時間，有效延緩道路病害的蔓延和蔓延，延長道路的使用壽命；而且修復(fù)后的路面顏色接近原水泥混凝土路面，具有良好的美觀性。

　　粘合性能

　　基于材料本身的粘結(jié)能力和表面能原理，修復(fù)后的表面與原混凝土發(fā)生反應(yīng)，形成統(tǒng)一的整體，從而形成極高的粘結(jié)強度。施工后2小時粘結(jié)強度可達1.8Mpa，可與各種病變部位粘結(jié)。粘接能力基本不受厚度影響，可實現(xiàn)3mm超薄修復(fù)，在膨脹、碾壓、推壓等外力作用下不會脫落、斷裂。

　　耐久性能

　　早期表現(xiàn)快，早期強度高，后期不腐爛，可一次性根除多個病變部位；材料本身具有很強的防水、耐腐蝕、抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能不會比原混凝土早衰減，不會因老化而失去粘結(jié)能力和抗壓強度。

　　壓縮性能

　　固化后，修補材料具有很強的抗壓強度和抗折強度，2小時抗壓強度可達22Mpa，后期強度保持上升，峰值抗壓強度達到80Mpa以上，對病變部位有很好的加固和支撐作用。3mm的修補厚度可以滿足非特種車輛荷載路面的抗壓要求，在高速高壓行駛條件下不會斷裂脫落。