據(jù)易拓廠記載，1954年1月8日，李富春回京向毛澤東主席匯報選址情況時，毛澤東主席幽默地說:“洛陽九朝皇帝都留過了，難道就不能放下一個拖拉機(jī)廠嗎？”
1958年7月20日，第一臺東方紅拖拉機(jī)出廠。
中國第一拖拉機(jī)廠是中國第一個五年計劃期間建設(shè)的156個重點(diǎn)項(xiàng)目之一。上世紀(jì)六七十年代，其生產(chǎn)的“東方紅”拖拉機(jī)家喻戶曉，并于1962年被印在第三套人民幣上...時至今日，“東方紅”拖拉機(jī)仍可視為中國制造的代表符號。
本文作者從事CPPCC文史資料工作，專程到河南洛陽市CPPCC澗西區(qū)文史委和易拓采訪。當(dāng)?shù)赝竞屠蠋煾堤峁┑南嚓P(guān)資料，使我們對中國拖拉機(jī)一廠和“東方紅”拖拉機(jī)的故事有了更全面的了解。
選擇的地點(diǎn)
毛澤東為東方紅拖拉機(jī)選擇了家。
新中國成立后，什么都要做。新成立的人民政府財力十分有限，資金嚴(yán)重不足。但在如此困難的條件下，中央政府硬是咬緊牙關(guān)，拿出4億多元，從國外進(jìn)口2.8萬臺拖拉機(jī)，首先供應(yīng)東北等地的國營農(nóng)場。
這些拖拉機(jī)對于當(dāng)時新中國80多萬個村子來說，無疑是杯水車薪。剛剛脫胎換骨的億萬農(nóng)民，和新解放的土地一起，渴望著“耕者無?！钡膫ゴ髸r代
中國在制定國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展第一個五年計劃時，就開始籌劃并決定在蘇聯(lián)的援助下，設(shè)計建造中國第一個拖拉機(jī)廠。然而，在易拓的選址上卻經(jīng)歷了一些波折。
早在1953年2月，第一機(jī)械工業(yè)部汽車工業(yè)管理局就成立了新廠籌備處。根據(jù)農(nóng)業(yè)部的意見，新廠籌備處拖拉機(jī)廠籌備組初步選定哈爾濱、石家莊和Xi安作為拖拉機(jī)廠建設(shè)的可能地點(diǎn)，考慮到首先要在東北、華北和西北地區(qū)發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械化。
同年8月，考慮到國家工業(yè)布局和國防安全，黨中央明確指示，廠址選在中原的河南省。然后，他在河南省的鄭州、洛陽、偃師、新安、陜西五個地方進(jìn)行了一次偵察和數(shù)據(jù)收集。
今年12月，國家財政經(jīng)濟(jì)委員會副主任李富春到洛陽考察建廠條件。李富春同志走訪了全國80多個城市、100多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，遇到了一個不大不小的問題:哈爾濱、石家莊、Xi、鄭州、洛陽等城市都希望在自己的土地上建中國第一拖拉機(jī)廠。
根據(jù)易拓廠的記載，1954年1月8日，李富春回京向毛澤東主席匯報選址情況時，毛澤東主席幽默地說:“洛陽九朝皇帝都留過(洛陽素有九朝古都之稱——編者)，難道就不能放下一個拖拉機(jī)廠嗎？”接著，根據(jù)毛澤東的指示，國家計委很快于2月20日決定在洛陽劍河西部興建中國第一家拖拉機(jī)廠。
易拓生產(chǎn)的拖拉機(jī)“東方紅”進(jìn)入1962年版第三套人民幣1元面值。
建一座工廠
洛陽西部沸騰了。
在選址的同時，中國拖拉機(jī)一廠的籌建工作也在加緊進(jìn)行。
1953年7月12日，根據(jù)第一機(jī)械部的指示，成立了中國易拓籌備處。8月1日，第一機(jī)械部向國家計委提交了國營拖拉機(jī)廠的計劃。起初，為了保密，對外代號叫081廠，易拓籌備處也叫081籌備處。11月28日，國家計委批復(fù)，確認(rèn)易拓將生產(chǎn)54式拖拉機(jī)。1954年2月開始勘測設(shè)計，進(jìn)行地形測繪和地質(zhì)鉆探。7月，經(jīng)中共河南省委批準(zhǔn)，中國第一拖拉機(jī)廠黨委成立。
10月4日，籌建處副主任楊作為總訂購方代表，在莫斯科與蘇聯(lián)正式簽署了《拖拉機(jī)廠初步設(shè)計批準(zhǔn)議定書》。11月12日，第一機(jī)械部根據(jù)周總理的提名，任命楊為廠長。到同年年底，根據(jù)對80多個城市、100多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的調(diào)查，工廠籌建處整理出了設(shè)計所需的各種資料。
易拓的設(shè)計規(guī)模為年產(chǎn)15000臺54型履帶式拖拉機(jī)。早在國家計委批準(zhǔn)在洛陽建廠的決定時，1954年上半年就開始了建廠前的準(zhǔn)備工作。按照當(dāng)時建工部門的統(tǒng)一安排，從全國各地挑選最優(yōu)秀的施工隊(duì)伍，聚集到洛陽進(jìn)行施工。建設(shè)軍最高峰時有兩萬多人，整個洛陽的建西都沸騰了。工地上擠滿了人，熱鬧非凡。
1954年8月，成立鑄造、發(fā)動機(jī)等14個車間籌備組，調(diào)整增加職能管理部門，加強(qiáng)基本建設(shè)管理機(jī)構(gòu)。
1955年10月1日，在洛陽劍河以西，舉行了隆重的奠基儀式。洛陽市各界7萬余人出席會議，河南省副省長邢昭堂剪彩。他還與一機(jī)部汽車局局長張一起動土，并敬獻(xiàn)了紀(jì)念牌。
自此，我國全面快速進(jìn)入一期工程建設(shè)期。
投產(chǎn)
新中國第一臺拖拉機(jī)提前一年生產(chǎn)出來。
中國第一拖拉機(jī)廠成立的消息很快就隨著新華社的電波傳遍了全國，工廠已經(jīng)收到了來自全國各地的2600多封慰問信。與此同時，各種支援物資也從四面八方運(yùn)來:黑龍江樺川縣某村農(nóng)民把省下來的1000多斤大米一路送到工地；河南南陽的群眾從山上一捆捆扛來28噸木炭，送到工地，解了燃眉之急。江蘇徐州免費(fèi)送來1萬多噸耐火土和大量磚石；全國各地成千上萬的“紅領(lǐng)巾”將這種變化從撿垃圾送到工廠...
易拓建設(shè)中發(fā)生的許多事情成為中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展史上劃時代的事件。1958年初，毛澤東再次作出指示:拖拉機(jī)的樣式和性能必須適應(yīng)中國的氣候和地形，必須綜合利用，必須盡可能降低其成本。
正是在這一年，易拓的設(shè)備安裝達(dá)到了高潮。一年內(nèi)，全廠60%的設(shè)備安裝完畢，部分設(shè)備已經(jīng)開始調(diào)試生產(chǎn)。6月20日，鑄鐵車間沖天爐熔煉出第一批鐵水；7月8日，生產(chǎn)出第一臺燃油泵；7月13日，生產(chǎn)出第一臺柴油機(jī)；并于7月20日新中國第一臺紅色“東方紅”54履帶式拖拉機(jī)生產(chǎn)出來。
據(jù)老工人回憶，他們把毛主席的頭像掛在第一輛東方紅拖拉機(jī)的車頭上，把拖拉機(jī)打扮得像個新娘，戴上大紅花，車身上蓋著彩色的綢子。敲鑼舞旗，興高采烈地跟著拖拉機(jī)“轟隆隆……”并打開了易拓工廠的大門。新中國建設(shè)人才從祖國四面八方匯聚洛陽。在當(dāng)時惡劣的施工環(huán)境和生活條件下，他們以百倍的努力和千倍的勇氣，硬是提前一年生產(chǎn)出了新中國第一臺拖拉機(jī)，創(chuàng)造了農(nóng)機(jī)建設(shè)史上的佳話。
1959年10月12日，周恩來視察了易拓。
驗(yàn)收前檢查
周恩來對“中國第一”寄予厚望
1959年9月，根據(jù)周恩來總理的指示，成立了中國第一拖拉機(jī)廠一期工程國家驗(yàn)收委員會，由中共河南省委第一書記吳志普任主任，農(nóng)機(jī)部副部長李玉、第一機(jī)械部副部長白建任副主任。
據(jù)江西文史記載，1959年10月12日，國務(wù)院總理周恩來訪問易拓。當(dāng)他看到這艘中國人建造的“航空母艦”時，親切而認(rèn)真地對工人師傅們說:“記住，你們是中國第一！要出‘中國第一’的產(chǎn)品，出‘中國第一’的人才，創(chuàng)造‘中國第一’的業(yè)績！”
10月26日，總理在農(nóng)機(jī)部部長陳正仁關(guān)于舉行落成典禮的報告中作出重要批示:“請譚副總理(即譚震林)主持剪彩儀式?！?0月31日，國家驗(yàn)收委員會舉行工程驗(yàn)收證書簽字儀式，認(rèn)定工程全部合格，完全達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。
1959年11月1日，中國第一拖拉機(jī)廠成立儀式在廠門前廣場舉行。會上，國務(wù)院副總理譚震林宣布:“中國農(nóng)民期盼已久的‘耕者有其田’的偉大時代開始到來了?！?/p>
謝覺哉在大會上激動萬分地現(xiàn)場唱了六首詩，熱烈祝賀第一家拖拉機(jī)廠的誕生。全詩題目為“五億農(nóng)民齊拍手”，第一首寫道:“五億農(nóng)民要機(jī)器，盯住你的工廠?？斐觥畺|方紅’，五億農(nóng)民拍手稱快?！?/p>
易拓項(xiàng)目一期工程由蘇聯(lián)專家設(shè)計建設(shè)，1964年底竣工，全面達(dá)到原設(shè)計生產(chǎn)能力。工廠建設(shè)總投資超過3.5億元。當(dāng)時東方紅拖拉機(jī)完成了全國60%以上的機(jī)械化耕地，一度成為中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化的代名詞。
1959年11月1日就職典禮現(xiàn)場
名字
“東方紅”的由來
中國第一拖拉機(jī)廠生產(chǎn)的54式拖拉機(jī)的名字也很有意思。
據(jù)易拓第一任宣傳部長、黨委副書記蘇源同志介紹，1958年初還在生產(chǎn)第一臺拖拉機(jī)。易拓專門組織工程師編寫了一本名為D T 54拖拉機(jī)的產(chǎn)品手冊，用來介紹拖拉機(jī)各部件的性能、用途、駕駛、維修和保養(yǎng)。
這本書出版后不久，易拓工廠接到毛澤東主席的重要指示:“拖拉機(jī)型號和名稱不能用外文書寫?！庇谑?，易拓開始動員全體員工給拖拉機(jī)命名。同時，中央有關(guān)部委和洛陽市有關(guān)單位也被動員起來，大家給新中國生產(chǎn)的拖拉機(jī)起了名字。
首先，一機(jī)部汽車工業(yè)管理局提名“鐵牛”。易拓廠黨委經(jīng)過討論，對這個名字不滿意，后來把這個名字給了天津拖拉機(jī)廠生產(chǎn)的27馬力輪式拖拉機(jī)。
后來洛陽市又起了龍門、白馬等具有地方特色的名字，因?yàn)槁尻栍旋堥T石窟、白馬寺等著名的文物古跡。“白馬”的名字提出后，易拓沖壓車間的幾個工人還專門設(shè)計了一個“白馬”銘牌。這個銘牌中的白馬頭朝左，四蹄用力奔跑。但是“白馬”“龍門”這樣的名字，并不是洛陽獨(dú)有的，員工們覺得一個耽誤不能代表一個耽誤。
第二天，時任易拓廠辦公室副主任的安道平前往洛陽市相關(guān)負(fù)責(zé)人處商談拖拉機(jī)的命名事宜。就在他無果而歸的時候，聽到廠區(qū)里有人在唱民歌《東方紅》:東方紅，太陽升起來了，中國有一個毛澤東...《東方紅》！多好聽的名字啊！它贊美毛主席和新中國。結(jié)果，這個日后中國商標(biāo)史上最特殊的名稱立即得到了易拓全體員工的認(rèn)可，并很快得到了第一機(jī)械部的批準(zhǔn)。
從此，“東方紅”三個醒目的紅字出現(xiàn)在易拓制造的所有拖拉機(jī)頭上。易拓生產(chǎn)的54型履帶式拖拉機(jī)終于有了一個響亮而自豪的中國名字。
今天
“東方紅”要走向世界。
從第一根鋼柱到洛陽的澗西古地，再到今天的洛陽“拖拉機(jī)城”，歷經(jīng)滄桑，巨變。中國第一拖拉機(jī)廠也是中國第一臺壓路機(jī)和第一輛軍用越野車的誕生地。
今天的中國易拓集團(tuán)(1987年成立為中國第一拖拉機(jī)工程機(jī)械集團(tuán))是按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，由國有獨(dú)資公司改制而成的多元持股的有限責(zé)任公司。經(jīng)過近60年的發(fā)展，易拓集團(tuán)已成為以農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、動力機(jī)械、車輛及零部件制造為主營業(yè)務(wù)的大型綜合性機(jī)械制造企業(yè)集團(tuán)。擁有國家級技術(shù)中心和強(qiáng)大的自主創(chuàng)新研發(fā)能力，產(chǎn)品設(shè)計能力和制造水平在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，為我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。
易拓的貢獻(xiàn)超越國界，其產(chǎn)品覆蓋五大洲。為了發(fā)展中國與世界各國的友好關(guān)系，特別是加強(qiáng)中國與第三世界國家的團(tuán)結(jié)與合作，易拓先后向越南、阿爾巴尼亞、朝鮮、日本、俄國、挪威、古巴等100多個國家和地區(qū)出口拖拉機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、技術(shù)設(shè)備和拖拉機(jī)配件，并派出各種專業(yè)技術(shù)人員和工人幫助第三世界國家進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)。
易拓還為有關(guān)國家培訓(xùn)了500多名實(shí)習(xí)生，并援建了地拉那拖拉機(jī)配件廠。近年來，中國易拓先后在塞、南非、波蘭、吉爾吉斯斯坦等國建立組裝廠，進(jìn)入南美、東歐、西亞、中亞市場，初步完成全球營銷網(wǎng)絡(luò)布局，為世界農(nóng)機(jī)制造業(yè)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。