在當(dāng)今世界，航母已經(jīng)成為衡量軍事實(shí)力的重要標(biāo)準(zhǔn)。為了維護(hù)海洋霸主地位，各國都在積極發(fā)展航母技術(shù)。航母的現(xiàn)代化建設(shè)涉及經(jīng)濟(jì)和軍事等多個領(lǐng)域，世界各國的國際地位也與其發(fā)展水平息息相關(guān)。目前，全球僅有少數(shù)國家具備自主研發(fā)和自主建造航母的能力。

建造一艘福特級核動力航母的成本高達(dá)150億美元，但與之相比，美國在中海和公海的作戰(zhàn)能力無與倫比。航母已經(jīng)成為各國展示實(shí)力的象征，也是衡量一個國家工業(yè)體系完整性的重要指標(biāo)。

在航母建設(shè)過程中，艦載機(jī)牽引車的建設(shè)成本尤為高昂。一臺小型拖拉機(jī)的建設(shè)成本高達(dá)2000萬元，這讓許多印度網(wǎng)民嘲笑中國沒錢花。實(shí)際上，大功率拖拉機(jī)可以極大地提高航母的運(yùn)行效率，各國都愿意花費(fèi)大量資金來發(fā)展它。然而，拖拉機(jī)的研制過程非常困難，不僅要考慮動力系統(tǒng)，還要具備防腐蝕等功能，更重要的是要控制它的大小、高度，確保它能在甲板上通過狹窄的通道。

在國內(nèi)條件下，印度曾面臨著與中國同樣的問題，但僅花了2萬元就“解決”了這個問題。這表明印度在航母建設(shè)上做出了明智的選擇，選擇了拖拉機(jī)作為其牽引車的研發(fā)方向。