事實(shí)上，隨著戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，陜西作為古絲綢之路的起點(diǎn)，正迎來新的歷史機(jī)遇。今年5月，絲綢之路通關(guān)一體化改革啟動(dòng)。未來陜西可以通過新疆打通連接中亞到歐洲的陸路物流大通道，通過山東到日本、韓國，走向歐洲。借助西咸機(jī)場保稅物流中心的建設(shè)，發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，形成空中絲綢之路。陸、海、空立體交通物流通道的形成，將為陜西的開放格局奠定更好的基礎(chǔ)。區(qū)域是主體，一路是支撐。同時(shí)，從今年7月1日到221年6月3日， 拖車的車輛購置稅將減半。會議還提出了推動(dòng)取消高速公路省級收費(fèi)站、簡化物流企業(yè)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)手續(xù)等措施，進(jìn)一步提高物流效率。民航局:促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見近年來，我國物流業(yè)取得了長足發(fā)展，但發(fā)展不平衡不充分的問題仍然十分突出，服務(wù)能力弱、運(yùn)行效率低、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)相對落后，與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民消費(fèi)需求還有較大差距。近日，民航局發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，圍繞深化對物流發(fā)展規(guī)律的認(rèn)識，明確提出了九項(xiàng)主要任務(wù)， 提升物流效率，大力推進(jìn)一體化發(fā)展，提升行業(yè)管理，優(yōu)化實(shí)施路徑:著力優(yōu)化資源配置，提升物流信息化水平；通過創(chuàng)新物流產(chǎn)品體系，鼓勵(lì)傳統(tǒng)方式與新業(yè)態(tài)融合，促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展。

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　　四是加強(qiáng)服務(wù)創(chuàng)新，提升快遞末端服務(wù)能力。五是加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化和智能化，提高協(xié)同作戰(zhàn)效率。第六，強(qiáng)化綠色理念，發(fā)展綠色生態(tài)鏈。鼓勵(lì)電子商務(wù)、快遞物流企業(yè)開展供應(yīng)鏈綠色流程再造，推進(jìn)資源集約化；推廣綠色包裝，制定實(shí)施電子商務(wù)綠色包裝和減量化包裝標(biāo)準(zhǔn)，開展綠色包裝試點(diǎn)示范，鼓勵(lì)電子商務(wù)平臺開展綠色消費(fèi)活動(dòng)；推進(jìn)綠色運(yùn)輸配送，加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，鼓勵(lì)企業(yè)優(yōu)化調(diào)度，逐步提高新能源汽車在快遞物流中的使用比例?！兑庖姟酚心男┝咙c(diǎn)和創(chuàng)新？ 這位負(fù)責(zé)人說，一是深化簡政放權(quán)、放管結(jié)合、改善服務(wù)的改革。近日，曾明確表示不會上市的順豐又拋出了借殼計(jì)劃。太丁新材公告稱，順豐控股將借殼上市，其1%股權(quán)初步定價(jià)433億元。值得注意的是，這距離順豐早前宣布啟動(dòng)IPO上市僅3個(gè)月。順豐為什么突然改變對接資本市場的模式？對于順豐借殼上市的原因，中投顧問高級研究員沈?qū)?jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者表示，順豐上市是行業(yè)形勢使然。現(xiàn)在整個(gè)快遞行業(yè)的競爭越來越激烈，企業(yè)之間的競爭已經(jīng)演變成了一場資本的競爭。如果你想在市場上立足， 你必須增強(qiáng)你的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

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　　坐公交車需要注意什么？乘坐公交車的注意事項(xiàng)——不要把頭和手伸出車窗窗外，也不要把頭和手伸出窗外?？拷囬T的乘客應(yīng)與車門保持安全距離，保證車門的正常開關(guān)，防止車門突然打開時(shí)被甩出。不要往窗外扔?xùn)|西，以免傷害他人。

　　乘坐公交車的注意事項(xiàng)——不要把頭和手伸出車窗窗外，也不要把頭和手伸出窗外?？拷囬T的乘客應(yīng)與車門保持安全距離，保證車門的正常開關(guān)，防止車門突然打開時(shí)被甩出。不要往窗外扔?xùn)|西，以免傷害他人。

　　需要注意什么？

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　　上市快遞公司中，除了擱淺的申通快遞，順豐、兩通一達(dá)都在快速布局，德邦快遞以大件快遞為核心戰(zhàn)略。另外，高速的包裹，轉(zhuǎn)型的安全，快遞公司都在盯著這塊肥肉。今天快遞領(lǐng)域的情況和幾年前的快遞很像。而且，過去百世快遞的主導(dǎo)產(chǎn)品一直是工廠配件，從去年的體量結(jié)構(gòu)來看，占9%左右。但現(xiàn)在，隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，制造業(yè)增速在放緩，甚至部分市場出現(xiàn)下滑，其業(yè)務(wù)當(dāng)然受到影響。與之相對應(yīng)的是，大型電商市場開始慢慢起步，但很多玩家已經(jīng)開始發(fā)力。近年來， 宿遷市深入實(shí)施物流業(yè)1633工程，重點(diǎn)建設(shè)市區(qū)運(yùn)河中心港口物流園區(qū)和沭陽、泗陽、泗洪三縣綜合物流園區(qū)，加快洋河酒業(yè)物流中心、宿遷糧油食品物流中心、華東農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心、蘇州物流中心、義烏商貿(mào)城物流中心、中聯(lián)保稅物流中心等六大物流中心建設(shè)。 突出培育三大重點(diǎn)物流企業(yè)，加快三大重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)，著力打造一核四帶多節(jié)點(diǎn)。 14年，我市物流業(yè)增加值達(dá)到139.6億元，占GDP比重達(dá)到7.5%，物流總費(fèi)用占GDP比重由2011年的2%下降到18.3%。