最近58的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)獲得了騰訊的2億美元投資，掀起了一場二手交易平臺的爭奪戰(zhàn)，人人都在打理阿里的閑魚。之前彭區(qū)長分析過，便利店之爭可能是58，那么這次誰倒誰升？人們的生活和消費觀念悄然發(fā)生了變化。除了轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和閑魚，這個基于C2C的大型二手交易平臺得益于原有的強大消費群體和數(shù)據(jù)，他們交易的商品也比較豐富。此外，專門針對某類產(chǎn)品的回收也獲得了資本的青睞。比如2016年12月，專門針對電子產(chǎn)品回收和以舊換新愛心回收完成D輪4億。大家一直在說物流成本高。為什么高？怎么降低？ 很多人認為物流行業(yè)的高成本在于運輸，即高油費和高過路費，司機拿到的錢少。但這些都是直接成本。司機衡量自己的成本時，不是用直接成本來衡量，而是用時間成本來衡量。由于我們信息不完善，不發(fā)達，卡車落地成本很高，其實是可以優(yōu)化的。我們選擇的優(yōu)化途徑是利用互聯(lián)網(wǎng)+搭建一個以物流業(yè)為載體，制造業(yè)、商業(yè)、工業(yè)、工業(yè)等服務(wù)業(yè)共同參與的平臺，構(gòu)建一個互聯(lián)互通、協(xié)同共享、互融共贏的社會生態(tài)圈。

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　　貴陽到鄒平客運時刻表

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　　地址:貴陽客運站

　　出發(fā)時間:以當天出發(fā)時間為準(提前打電話)

　　往返直達-全速

　　終點站:鄒平長途客運站

　　承辦:個人大巴、團隊、團體包車等服務(wù)。順便:貨物、快遞、快遞等相關(guān)業(yè)務(wù)。

　　空調(diào)、充電器、衛(wèi)生間、WIFI、熱水、DCD等配置。

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　　請保持手機暢通，以便及時聯(lián)系您上車。

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　　記者注意到，該政策的補貼范圍涉及物流園區(qū)、物流企業(yè)、物流人才、標準化建設(shè)、共同配送等諸多方面。如《政策》規(guī)定，入駐物流園區(qū)發(fā)展的物流企業(yè)，在倉儲用地方面實行差別化年度供應(yīng)政策，在用水用電方面按工業(yè)企業(yè)標準執(zhí)行，此前由物流企業(yè)按商業(yè)企業(yè)標準執(zhí)行。濟南市經(jīng)信委相關(guān)人員介紹。《政策》還加大了對物流企業(yè)的支持力度。如對新評為國家3級、4級、5級的物流企業(yè)，分別給予1萬元、5萬元、1萬元的一次性補貼； 對新納入統(tǒng)計范圍的規(guī)模以上物流企業(yè)給予一次性補貼1萬元；對在我市新設(shè)立省級總部或地區(qū)總部為法人的物流企業(yè)，給予一次性補貼1萬元；對牽頭制定物流行業(yè)標準并通過標準和國家標準認定的物流企業(yè)，我市分別給予6萬元和4萬元補貼； 對新建或升級的園區(qū)型物流公共信息平臺和產(chǎn)品服務(wù)型物流公共信息平臺給予一次性補貼5萬元。宿遷還設(shè)立專項基金，引進急需緊缺人才，積極吸引市外物流管理人才和團隊創(chuàng)業(yè)。創(chuàng)建品牌信息化應(yīng)用我市在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中注重物流企業(yè)的產(chǎn)業(yè)整合和品牌創(chuàng)建，除宿遷電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園、運河中心港產(chǎn)業(yè)園、華東農(nóng)貿(mào)市場和沭陽縣(白萌)外，除物流產(chǎn)業(yè)園、吳江-泗陽現(xiàn)代物流合作示范園等物流園區(qū)外，全市還建成各類農(nóng)產(chǎn)品市場36個，遍布上海、江蘇、浙江。 并形成了一批規(guī)模較大、各具特色的市場，其中億元以上商品交易市場8個，市區(qū)和城際集散市場具有一定規(guī)模。

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　　坐公交車需要注意什么？乘坐公交車的注意事項——不要把頭和手伸出車窗窗外，也不要把頭和手伸出窗外?？拷囬T的乘客應(yīng)與車門保持安全距離，保證車門的正常開關(guān)，防止車門突然打開時被甩出。不要往窗外扔?xùn)|西，以免傷害他人。

　　乘坐公交車的注意事項——不要把頭和手伸出車窗窗外，也不要把頭和手伸出窗外?？拷囬T的乘客應(yīng)與車門保持安全距離，保證車門的正常開關(guān)，防止車門突然打開時被甩出。不要往窗外扔?xùn)|西，以免傷害他人。

　　需要注意什么？

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　　記者從德邦物流獲悉，1月6日上午8: 30，德邦物流召開全國管理層會議。崔維星總統(tǒng)在會上說，今天只說了一件事，那就是在年底淘汰。據(jù)悉，德邦物流將開展基于績效的個人績效評估。總裁崔維星表示，末位淘汰制可以鼓勵員工圍繞業(yè)務(wù)開展工作，形成良性循環(huán)，集中全公司的力量提高營收。物流行業(yè)專家黃剛老師評價:物流互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型時代，各大物流企業(yè)都應(yīng)該向德邦總裁崔維星學(xué)習(xí)。在互聯(lián)網(wǎng)時代，公司應(yīng)該是一個大平臺，讓員工在單位和團體中工作，這是員工的新動力。要素集聚人才支撐物流要素集聚， 有利于提高物流效率，減少對接時間和損耗。目前，宿遷以公路為主，水路、鐵路為輔的交通體系基本形成，總里程1332公里，其中高速公路里程27公里。全國有大小水道19條，總里程913.9公里(其中京杭大運河112公里)，內(nèi)河生產(chǎn)泊位187個；新增1噸級碼頭2座，51噸級碼頭2座，53噸級碼頭18座。為進一步加大要素集聚力度，該市加快建設(shè)運河中心港物流園區(qū)，力爭年底前園區(qū)核心區(qū)實現(xiàn)七通一平，滿足企業(yè)入駐需求，形成物流產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的承載區(qū)， 從而帶動車源、貨源、信息源等物流要素的集聚。