自今年5月JD.COM三大總部正式落戶Xi后，JD.COM在西北動作頻頻。3月27日，京東物流攜手陜西益康藥業(yè)合作解決醫(yī)藥供應(yīng)鏈，在xi安共建醫(yī)藥云倉，這也是JD.COM西北部的醫(yī)藥云倉。據(jù)了解，京東物流于2017年8月開始啟動JD.COM醫(yī)藥云倉項目，旨在通過多年積累的物流經(jīng)驗，為合作伙伴提供一整套系統(tǒng)化的醫(yī)藥供應(yīng)鏈解決方案，涵蓋倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)。京東物流相關(guān)負責(zé)人表示，JD.COM醫(yī)藥云倉作為開放平臺，會選擇符合GSP的具有現(xiàn)代醫(yī)藥物流資質(zhì)的公司 (藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范)認(rèn)證作為合作方，充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢資源，整合系統(tǒng)化運輸配送能力，不僅能提供符合GSP認(rèn)證要求的貨物驗收、倉儲、保管、維護、配送等服務(wù)，還可以構(gòu)建強大、合格的醫(yī)藥物流配送網(wǎng)絡(luò)，覆蓋運輸車輛、運輸司機、干線配送、末端配送等服務(wù)環(huán)節(jié)，貫穿醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)鏈，加強各環(huán)節(jié)聯(lián)動、深化整合，構(gòu)建一體化醫(yī)藥物流生態(tài)。17年8月，企業(yè)未在規(guī)定期限內(nèi)回復(fù)的投訴有17件，較去年同期減少1件。2017年8月郵政服務(wù)投訴， 消費者對郵政服務(wù)的有效投訴826件，環(huán)比下降19.6%，同比上升15.8%。郵政服務(wù)消費者投訴主要問題及占比統(tǒng)計2017年8月，郵政服務(wù)消費者投訴主要問題為寄遞服務(wù)，占投訴總量的53.5%。17年8月，消費者投訴郵政服務(wù)的主要問題較上月有所減少。我害怕這種毆打最終會殺死我。目前2B確實想玩好，關(guān)鍵是要給廠商信心。這種信心絕不是隨便打，也絕不是價格補貼。真正拼的是做市場的能力，和小店鏈接的緊密程度，線上渠道的輸出能力。拼寫必須是基本功，不是爸爸， 不是誰有錢。據(jù)了解，某市場* *的物流成本高達15%。這個有什么玩法嗎？快消品總共有多少毛利？這樣的游戲誰敢合作？能不能永遠補貼下去？在我看來，目前的一些2B游戲是在找死。基本功不下功夫，亂來肯定死。

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　　同城快遞業(yè)務(wù)增長。上半年，同城快遞業(yè)務(wù)量累計完成22.4億件，同比增長5.9%；同城業(yè)務(wù)收入合計17.3億元，同比增長52.1%，業(yè)務(wù)量分別超過快遞業(yè)務(wù)平均增速7.6和18.9個百分點。主要是因為隨著電子商務(wù)、移動網(wǎng)購等消費方式的普及，O2O線上線下融合模式拓展，倉配一體化業(yè)務(wù)推進，電商企業(yè)渠道下沉，快遞企業(yè)加快發(fā)展落地配送和社區(qū)配送服務(wù)。異地快遞業(yè)務(wù)量累計完成6.3億件，同比增長41.1%； 非現(xiàn)場業(yè)務(wù)收入合計656億元，同比增長31.8%。月活躍網(wǎng)民287萬，手機網(wǎng)民進一步增長，達到223萬。典型的電子商務(wù)公司:Subito.it、Forzieri、YooxNet-a-porter土耳其:東歐國家互聯(lián)網(wǎng)普及率增長迅速，增長率高達5%。在過去的15年里，土耳其的電子商務(wù)市場規(guī)模已達247億里拉(84億美元)。據(jù)預(yù)測，到2019年，土耳其35億美元的零售市場將有5%-7%來自電子商務(wù)。從歐洲各國互聯(lián)網(wǎng)普及率來看，土耳其僅次于俄羅斯、德國、英國和法國，以46.3%的互聯(lián)網(wǎng)普及率位居歐洲第五。

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　　需要注意什么？

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　　科健實施咨詢團隊花了兩周時間，幫助聯(lián)合書刊整理發(fā)行業(yè)務(wù)，與客戶建立了一套標(biāo)準(zhǔn)化、自動化的運輸管理方案。為客戶整理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，梳理流程中存在的問題，給出優(yōu)化解決方案，統(tǒng)一單據(jù)格式，合理安排人員職責(zé)，同時為客戶打造良好的物流配送服務(wù)。我們的產(chǎn)品+豐富的實施經(jīng)驗，解決了S: P無法實現(xiàn)訂單多、書號多、發(fā)貨頻率高的打包書批量錄入的問題。在S: P系統(tǒng)中，不能根據(jù)實際包裝情況快速輸入包裝和印刷箱標(biāo)志。數(shù)據(jù)顯示，2019年生鮮電商交易規(guī)模將達到356.8億元，發(fā)展勢頭迅猛。與此同時， 生鮮電商供應(yīng)鏈長、產(chǎn)品損失率高等物流痛點亟待解決。近期的高鐵+生鮮模式有望為生鮮配送提供更豐富、更穩(wěn)定的運輸資源支持，打破生鮮物流壁壘。16日，高鐵櫻桃快遞交付儀式在濟南西站舉行。儀式上，順豐速運與中鐵快運共同宣布推出高速生鮮業(yè)務(wù)，旨在利用高鐵網(wǎng)絡(luò)助力生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送運輸。這是順豐利用高鐵資源進行生鮮產(chǎn)品大規(guī)模運輸?shù)膰L試。目前已投入使用21列山東至北京、上海、杭州等城市的高鐵列車，未來還將逐步擴大列車數(shù)量。