互聯(lián)網(wǎng)物流:新藍(lán)海、新風(fēng)口提示互聯(lián)網(wǎng)+提升了行業(yè)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的關(guān)注度，將加速互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的改造進(jìn)程。傳統(tǒng)行業(yè)的生產(chǎn)、銷售流通、物流配送四個(gè)環(huán)節(jié)的互聯(lián)網(wǎng)改造，將提高效率和成本。在這四個(gè)環(huán)節(jié)中，我們相信互聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流環(huán)節(jié)的整合和改造將是一片新藍(lán)海，是下一個(gè)風(fēng)口。公路物流業(yè):信息不對(duì)稱嚴(yán)重，效率提升空間大。213年我國(guó)物流總成本占GDP的18%，物流業(yè)在社會(huì)生產(chǎn)中的成本遠(yuǎn)高于美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家。一直以來，鐵路都是以貨物運(yùn)輸為主。這一次， 要向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，提出力爭(zhēng)用三年左右的時(shí)間把鐵路發(fā)展成為世界一流的現(xiàn)代物流企業(yè)，勢(shì)必給當(dāng)前的零售和大宗物流市場(chǎng)帶來一股強(qiáng)勁的風(fēng)。因?yàn)槟壳拌F路除了具有傳統(tǒng)的速度快、運(yùn)量大、全天候的優(yōu)勢(shì)外，還增加了方便客戶取送、理賠手續(xù)簡(jiǎn)單等新亮點(diǎn)，但客戶是否愿意購(gòu)買還是未知數(shù)。所以這就要求鐵路自始至終貫徹客戶滿意，否則只會(huì)被市場(chǎng)邊緣化，這一點(diǎn)我們通過順豐、四通一達(dá)、EMS的競(jìng)爭(zhēng)就能看出來。
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事實(shí)上，隨著戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，陜西作為古絲綢之路的起點(diǎn)，正迎來新的歷史機(jī)遇。今年5月，絲綢之路通關(guān)一體化改革啟動(dòng)。未來陜西可以通過新疆打通連接中亞到歐洲的陸路物流大通道，通過山東到日本、韓國(guó)，走向歐洲。借助西咸機(jī)場(chǎng)保稅物流中心的建設(shè)，發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，形成空中絲綢之路。陸、海、空立體交通物流通道的形成，將為陜西的開放格局奠定更好的基礎(chǔ)。區(qū)域是主體，一路是支撐。于是，一座三方攜手合作的橋梁和紐帶誕生了:遼寧沈鐵鴻運(yùn)物流有限公司。 新公司有效整合了公路、鐵路和海運(yùn)的運(yùn)輸資源，為南來北往的整個(gè)集裝箱物流搭建了新的平臺(tái)。集裝箱貨源和貨源由鴻運(yùn)集團(tuán)通過汽車運(yùn)輸至鐵路物流基地，以鐵路物流基地為始發(fā)站，通過鐵路運(yùn)輸至港口站，形成公路水路兩頭、鐵路中間的多式聯(lián)運(yùn)格局。以前從鲅魚圈到長(zhǎng)春的零散集裝箱需要2天左右，現(xiàn)在只要9個(gè)小時(shí)，明顯比公路運(yùn)輸快。
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坐公交車需要注意什么？乘坐公交車的注意事項(xiàng)——不要把頭和手伸出車窗窗外，也不要把頭和手伸出窗外。靠近車門的乘客應(yīng)與車門保持安全距離，保證車門的正常開關(guān)，防止車門突然打開時(shí)被甩出。不要往窗外扔?xùn)|西，以免傷害他人。
乘坐公交車的注意事項(xiàng)——不要把頭和手伸出車窗窗外，也不要把頭和手伸出窗外?？拷囬T的乘客應(yīng)與車門保持安全距離，保證車門的正常開關(guān)，防止車門突然打開時(shí)被甩出。不要往窗外扔?xùn)|西，以免傷害他人。
需要注意什么？
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近日，鐵路總公司作出了深化鐵路貨運(yùn)改革、推動(dòng)鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的決定，提出了力爭(zhēng)用3年左右時(shí)間把鐵路發(fā)展成為世界一流現(xiàn)代物流企業(yè)的目標(biāo)。近年來，鐵路建設(shè)突飛猛進(jìn)，客運(yùn)量大幅增長(zhǎng)，但貨運(yùn)卻不盡如人意。存在一些不盡人意的情況，顯然這種管理機(jī)制已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。改革不是剪個(gè)辮子喊兩次革命就能輕易完成的。這就需要我們改變過去傳統(tǒng)的束縛思想和鐵老大的傲慢態(tài)度。只有華麗轉(zhuǎn)身，根據(jù)市場(chǎng)需求提供服務(wù)，主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)，有自我革命的決心， 堅(jiān)持到底，把鐵路總公司的各項(xiàng)措施不打折扣的落實(shí)到位，會(huì)不會(huì)有更多的機(jī)會(huì)。新平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)是去中介化，貨方和車方直接交易，平臺(tái)不收代理費(fèi)。交易過程中采用+集合競(jìng)價(jià)方式，降低運(yùn)費(fèi)，平臺(tái)會(huì)監(jiān)督資金支付。冉立說。節(jié)約成本只是其次，宏偉計(jì)劃的最終目的是利用拉貨寶的物流電商平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)羊毛出在豬身上。目前LABOO的用戶全部免費(fèi)，包括免費(fèi)配車，免費(fèi)商品實(shí)時(shí)跟蹤。但在未來，一些更多的增值服務(wù)可以成為新的盈利點(diǎn)。冉立介紹，該平臺(tái)正在與其他機(jī)構(gòu)合作，如銀行等。，推出價(jià)格高的產(chǎn)品和型號(hào)。