第二章工程概況美化彩繪冷卻塔工程

　　浙贛鐵路電氣化提速改造工程浙江境內(nèi)第八合同段概述如下:施工單位:上海鐵路局浙贛電氣化提速改造工程建設(shè)指揮部；設(shè)計(jì)單位:鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院；建設(shè)單位:上海鐵道學(xué)院建設(shè)監(jiān)理科技公司；中鐵四局集團(tuán)有限公司本標(biāo)段里程及總長如下。管段內(nèi)已有站場。改造后，保留和關(guān)閉兩個(gè)車站。本標(biāo)段共有兩車道繞行路段，均為新建線路。改造后的路基標(biāo)準(zhǔn)高(開通速度/h)，曲線半徑大。 滿足了線路提速的要求。提速改造的主要項(xiàng)目有:新建路基、新建橋涵、改造軌道新鋪道岔線路、部分站房信號(hào)通信及供電等相關(guān)配套工程。線路開通后，路基穩(wěn)定后，安排在本標(biāo)段完工前更換無縫線路。本標(biāo)段路基土石方百萬，其中填方百萬，挖方百萬。

　　主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)美化彩繪冷卻塔工程

　　鐵路等級(jí):一級(jí)

　　主線數(shù)量:雙線

　　極限斜率:

　　最小曲線半徑:新截面。困難地段，個(gè)別地段。

　　牽引類型:電力美化涂裝冷卻塔工程

　　到發(fā)線有效長度:

　　測試部分的設(shè)置

　　根據(jù)目前到位的施工圖和征地拆遷現(xiàn)場的交通水電情況綜合分析比較，試驗(yàn)段設(shè)置為全長。該段原地貌為葡萄園、草莓地等經(jīng)濟(jì)作物區(qū)，填方范圍內(nèi)設(shè)計(jì)有涵洞、渠道等構(gòu)筑物，具有填方施工連續(xù)完整的優(yōu)勢。地質(zhì)條件:本標(biāo)段基本位于金衢盆地，地質(zhì)土層自上而下如下:

　?、俜N植厚層淤泥質(zhì)粘土；美化彩繪水冷卻塔工程

　?、谡惩?，黃褐色夾灰色，硬塑，厚層。

　　③粉砂，黃褐色，中密，飽和，夾薄層粘土；層厚度

　　(4)粘土，青灰色，軟硬可塑地下水埋深。該段路基的地質(zhì)和地表?xiàng)l件能夠代表該地區(qū)路基填筑施工的特點(diǎn)。本節(jié)路基設(shè)計(jì)的基本條件為:路基頂寬、平曲線半徑、縱坡為0、平均填方高度。本設(shè)計(jì)主要工程量為堤身填筑、路基基床底層填筑、換填透水材料和軟土開挖，總填筑量為。

　　第三章試驗(yàn)段的試驗(yàn)?zāi)康暮头秶?/p>

　　試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的

　　(1).確定本地區(qū)經(jīng)濟(jì)合理的填料，選擇符合施工要求的壓實(shí)機(jī)械使用的填料，壓實(shí)條件下合理的松鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)，施工控制含水量等工藝參數(shù)，選擇經(jīng)濟(jì)合理準(zhǔn)確的檢測手段。

　　(2)驗(yàn)證鐵道部頒布的《新建客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》，為今后的鐵路建設(shè)積累施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場試驗(yàn)數(shù)據(jù)。美化彩繪水冷卻塔工程

　　測試范圍①。基床底層下部填土施工工藝包括檢測手段；

　　(2)路基基床以下堤身填筑施工技術(shù)包括檢測手段；

　?、勐坊壮两涤^測和路基表面沉降觀測。美化彩繪水冷卻塔工程

　　第四章施工人員機(jī)械設(shè)備和測量試驗(yàn)儀器設(shè)備的投入

　　施工人員進(jìn)場