碾壓時(shí)應(yīng)采用從兩側(cè)向中心的順序，縱向碾壓應(yīng)進(jìn)退自如，成排輪跡應(yīng)重疊。~.c、同一層的接頭應(yīng)搭接。~.，且相鄰兩段應(yīng)重疊。~.，以保證無壓力泄漏和死角，保證碾壓的均勻性。碾壓方法:靜壓一遍，弱振一遍，強(qiáng)振~遍(同步試驗(yàn)結(jié)果確定)。弱振碾壓一遍，然后再靜壓一遍以消除輪跡。即:靜壓弱振強(qiáng)振弱振靜壓。碾壓速度開始時(shí)，采用慢速(最好-/h)，高速不得超過/h .壓實(shí)檢測:每層填筑壓實(shí)三遍后， 地基的孔隙度系數(shù)n用平板載荷儀和核子密度儀檢測。同時(shí)采用灌砂法(或灌水法)進(jìn)行平行對比試驗(yàn)。核子密度濕度計(jì)的檢測數(shù)據(jù)應(yīng)經(jīng)過批準(zhǔn)，檢測頻率為每層每遍(碾壓三遍后開始)點(diǎn)，直至達(dá)到壓實(shí)度。試驗(yàn)過程中，安排技術(shù)人員和檢測人員記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)度檢測，形成總結(jié)報(bào)告，指導(dǎo)大面積路基填筑冷卻塔的涂裝。試驗(yàn)段的壓實(shí)度應(yīng)由冷卻塔油漆工檢查和批準(zhǔn)。對其進(jìn)行總壓實(shí)度的擊實(shí)試驗(yàn)， 從而確定不同噸位的壓實(shí)機(jī)達(dá)到的壓實(shí)度，填料具有合適的含水量和松鋪厚度時(shí)相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，以改善冷卻塔的涂裝組織。